Petit amortisseur

Types de petits amortisseurs

Un **petit amortisseur** est un dispositif utilisé pour atténuer et contrôler le rebond de l'énergie cinétique. On le trouve dans diverses applications, telles que les véhicules, les motos et même dans de petits gadgets comme les appareils photo et les téléphones portables. Il existe différents types de petits amortisseurs, chacun étant conçu pour répondre à un besoin ou une application spécifique. Ils comprennent :

• Amortisseurs linéaires

  Ce sont les types d'amortisseurs les plus courants. Ils contiennent un piston et un cylindre rempli de fluide hydraulique. Lorsqu'une force externe comprime l'amortisseur, le fluide se déplace d'un côté à l'autre à travers un orifice. Ce mouvement génère une résistance, ralentissant la compression. Les amortisseurs linéaires sont souvent utilisés dans diverses applications, telles que les véhicules et les machines industrielles.

• Amortisseurs rotatifs

  Ces petits amortisseurs sont conçus pour absorber les chocs et les vibrations en mouvement rotatif. Au lieu d'un piston qui se déplace de haut en bas, un rotor tourne à l'intérieur de l'amortisseur. Lorsque la force externe agit sur le rotor et comprime l'amortisseur, le fluide se déplace à travers les orifices et génère une résistance contre la compression. Ce mécanisme ralentit le changement de mouvement, permettant au rotor de tourner en douceur. Les amortisseurs rotatifs sont utilisés dans des applications telles que les hélicoptères, les éoliennes et même les trains à grande vitesse.

• Amortisseurs à amortissement variable

  Ce sont de petits amortisseurs réglables qui contiennent des commandes électroniques. Ils surveillent les conditions routières et le comportement du véhicule et ajustent en conséquence la force d'amortissement. Par exemple, si un véhicule roule sur une route accidentée, l'amortisseur augmentera la force d'amortissement pour minimiser les chocs et les vibrations. Inversement, il diminuera la force lorsqu'il roule sur une route lisse. Ce mécanisme améliore la stabilité et le confort du véhicule, en particulier lors des courses à grande vitesse. Les amortisseurs à amortissement variable sont utilisés dans les voitures de sport, les véhicules de luxe et les voitures de course.

• Amortisseurs progressifs

  Ce sont de petits amortisseurs de voiture qui ont des taux de ressort variables. Le taux de ressort augmente à mesure que le ressort se comprime. Ce mécanisme permet à l'amortisseur d'accueillir différentes charges et impacts. Les amortisseurs progressifs sont utilisés dans des applications telles que les véhicules tout-terrain, les motos et les bicyclettes.

Spécifications et entretien des petits amortisseurs

• Capacité de charge

  Les petits amortisseurs sont conçus pour exercer une force sur une charge qui représente de 20 % à 100 % de leur capacité nominale. Par exemple, un amortisseur d'une capacité de 100 livres exercera une force comprise entre 100 livres et 120 livres.

• Longueur de course

  Les petits amortisseurs ont des longueurs de course courtes, ce qui les rend idéaux pour les applications où l'espace est limité. La longueur de course est généralement de 2 pouces à 3 pouces.

• Options de montage

  Ils sont montés à l'aide de bouts filetés ou de supports à œil. L'option de montage est généralement spécifiée aux deux extrémités de l'amortisseur pour garantir un ajustement et une installation corrects.

• Matériel

  Les petits amortisseurs sont fabriqués en acier inoxydable ou en acier chromé. Cela garantit qu'ils sont résistants à la corrosion et à l'usure, en particulier dans les environnements où ils seront confrontés à des conditions difficiles.

• Réglabilité

  Bien que certains petits amortisseurs aient des fonctions réglables qui permettent aux utilisateurs de modifier la force qu'ils exercent sur une charge, tous les amortisseurs ne disposent pas de cette fonction. L'option de réglage est offerte dans les cas où il est nécessaire de personnaliser l'amortisseur pour différentes applications.

• Précharge

  Les petits amortisseurs ont une précharge qui peut être réglée ou préréglée à une valeur spécifique. La valeur de précharge est mesurée en livres ou en Newtons et garantit que l'amortisseur est prêt à l'emploi immédiatement après l'installation.

Les petits amortisseurs nécessitent une inspection et un entretien réguliers pour garantir un fonctionnement optimal. Voici quelques-unes des exigences de maintenance :

• Vérifier les signes d'usure, tels que la corrosion, les fuites et les dommages au corps de l'amortisseur.
• S'assurer que l'amortisseur est correctement monté et que toutes les fixations sont serrées.
• Nettoyer l'amortisseur régulièrement pour s'assurer qu'il est exempt de débris et de saleté.
• S'assurer que le petit amortisseur est correctement lubrifié et que le lubrifiant est changé après l'intervalle recommandé.
• Inspecter les joints et les remplacer s'ils sont usés ou endommagés.
• Vérifier la pression du gaz et s'assurer qu'elle se situe dans la plage spécifiée par le fabricant.
• Tester l'amortisseur pour s'assurer qu'il fonctionne correctement. Cela peut être fait à l'aide d'un banc d'essai ou en observant les performances de l'amortisseur en service.

Comment choisir un petit amortisseur

Lors de l'achat d'un amortisseur pour un véhicule, il est important de vérifier sa compatibilité. Consultez le manuel du propriétaire ou le catalogue de produits pour trouver les tailles et les types recommandés qui fonctionneront pour un véhicule spécifique. Il est également important de tenir compte de la marque. Bien qu'il existe de nombreuses options abordables, il est préférable d'opter pour une marque reconnue qui offre une garantie. Les pièces de qualité durent plus longtemps et maintiennent les véhicules en bon état. Une garantie donne la tranquillité d'esprit que la pièce ne devrait pas se casser tout de suite.

Pensez à la façon dont le véhicule est conduit. S'il s'agit principalement de conduite sur autoroute, un amortisseur standard suffit. Pour la conduite en ville avec de nombreux arrêts ou le remorquage, recherchez des amortisseurs robustes qui peuvent gérer plus de stress. La conduite hors route nécessite également des amortisseurs spéciaux conçus pour les terrains accidentés.

Les acheteurs doivent obtenir des amortisseurs par paires pour une tenue de route équilibrée. Il est préférable de changer l'essieu avant ou arrière ensemble. Cela maintient la voiture stable et use les pièces uniformément. Vérifiez la force d'amortissement et les numéros de taille du petit amortisseur pour vous assurer qu'ils correspondent aux besoins du véhicule. Des amortisseurs trop grands ou trop petits ne s'adaptent pas bien et causent des problèmes. Un amortisseur bien ajusté épouse les ressorts de manière serrée pour lisser les bosses de la route.

Ne précipitez pas l'installation. Suivez attentivement les instructions. Serrez les boulons au couple correct afin qu'ils ne se desserrent pas. Faites un essai routier en douceur au début pour vous assurer que tout fonctionne. Une installation correcte est essentielle pour la sécurité et les performances. Avec un bon amortisseur, les conducteurs bénéficient d'une conduite confortable.

Comment faire soi-même et remplacer un petit amortisseur

Remplacer un vieil amortisseur par un neuf peut être un projet de bricolage. Tout d'abord, les utilisateurs doivent rassembler les bons outils pour le travail. Ceux-ci comprennent un cric, des lunettes de sécurité, une clé dynamométrique, une clé à cliquet et une douille. Il est également important d'obtenir les bons amortisseurs de rechange pour une marque et un modèle de véhicule spécifiques. Lorsque les amortisseurs ne sont pas compatibles, ils risquent de ne pas s'ajuster parfaitement et la voiture ne se conduira pas bien.

Après avoir obtenu les outils et les amortisseurs de rechange, suivez ces étapes :

• 1. La sécurité d'abord

  Portez toujours des lunettes de sécurité. Ils protégeront les yeux des débris qui tombent. Assurez-vous également que le véhicule est sur une surface plane. Engagez le frein de stationnement et mettez la voiture sur cric. Après avoir mis la voiture sur cric, placez des chandelles sous la voiture pour fournir un soutien supplémentaire. Cela garantira que le véhicule ne tombera pas lorsqu'il roulera sur les crics.

• 2. Retirez la roue

  Desserrez les écrous de roue et retirez la roue du côté où l'amortisseur est remplacé. Les différents véhicules ont des placements d'amortisseurs différents. Assurez-vous de connaître le bon côté sur lequel travailler.

• 3. Localisez l'amortisseur

  Trouvez l'ancien amortisseur sous le passage de roue. C'est un cylindre métallique qui peut être recouvert d'un soufflet de protection.

• 4. Retirez l'ancien amortisseur

  Utilisez une clé pour desserrer et retirer les boulons qui fixent l'amortisseur au châssis du véhicule. Il est généralement situé en haut. Ensuite, retirez les boulons situés en bas de l'amortisseur et tirez-le vers le haut. Parfois, il peut falloir un peu de force pour retirer les boulons.

• 5. Installez le nouvel amortisseur

  Positionnez le nouvel amortisseur en place et insérez les boulons en bas et en haut. Serrez les boulons pour fixer l'amortisseur. Assurez-vous de suivre les instructions du fabricant pour les réglages de couple corrects.

• 6. Remontage

  Remettez la roue en place et abaissez le véhicule. N'oubliez pas de retirer les chandelles et de resserrer les écrous de roue.

• 7. Essai routier

  Faites un court trajet pour tester le nouvel amortisseur. Assurez-vous d'écouter les bruits étranges et de vérifier s'il y a des fuites. Si tout est en ordre, le travail est bien fait.

Questions et réponses

Q1 : Une voiture peut-elle rouler sans amortisseurs ?

A1 : Idéalement, une voiture ne peut pas rouler sans amortisseurs. Les amortisseurs sont des composants essentiels du système de suspension d'un véhicule, et il est presque impossible de conduire une voiture sans eux. Sans amortisseurs, le véhicule subirait un rebond excessif, une instabilité et des difficultés à contrôler la qualité de roulement, et cela mettrait plus de pression sur les autres composants de suspension.

Q2 : Quelle est la différence entre un petit amortisseur et un grand amortisseur ?

A2 : La seule différence entre les petits et les grands amortisseurs est la taille. Les grands amortisseurs sont utilisés dans les véhicules lourds, tandis que les petits amortisseurs sont utilisés dans les véhicules légers. La fonction reste la même, qui est de contrôler le mouvement du véhicule.

Q3 : Puis-je obtenir un petit amortisseur pour mon vélo électrique ?

A3 : Oui ! Il existe des amortisseurs spécialement conçus pour les vélos électriques. Les acheteurs peuvent trouver diverses tailles et types de petits amortisseurs adaptés aux vélos électriques sur Alibaba.com.

Q4 : Dois-je remplacer les deux amortisseurs en même temps ?

A4 : Il n'est pas obligatoire de remplacer les deux amortisseurs en même temps, mais il est fortement recommandé. Le remplacement des deux amortisseurs avant ou arrière simultanément contribue à maintenir une tenue de route et une stabilité équilibrées. Le remplacement d'un seul amortisseur peut affecter les performances globales du véhicule et user les autres composants de suspension.