Logement sn208

Types de boîtiers SN208

Le boîtier SN208 offre un support et une protection pour le roulement. Il existe deux principaux types de boîtiers pour les roulements, le boîtier à fente et le boîtier à palier à semelle.

• Boîtier à fente SN

  Les boîtiers à fente SN offrent une accessibilité pour installer et remplacer les roulements. La base du boîtier est dotée d'un couvercle ou d'une pince métallique pour maintenir la partie supérieure du boîtier. Le stock élevé pour le boîtier à fente SN est dû à la facilité d'entretien qu'il offre pour remplacer les composants endommagés, comme le roulement, sans démonter le mécanisme complet.

• Boîtier à palier à semelle

  Les paliers à semelle sont coulés d'une seule pièce. La plaque de base comporte quatre trous pour les fixer ou les boulonner à différentes pièces de la machine. Le boîtier offre un support dans les directions horizontale et verticale en raison de sa conception carrée. Il existe différents styles comme P, F et FL. Outre les designs carrés à découpes profondes, certains ont des graisseurs ou des bouchons, des déflecteurs et des roulements auto-aligneurs.

Spécifications et entretien du boîtier SN208

Spécifications

• Charge radiale

  La charge radiale maximale normale de fonctionnement fiable est de 5 780 N.

• Charge axiale

  Dans une direction, la charge axiale maximale normale de fonctionnement fiable est de 1 800 N.

• Température

  La plage de température de fonctionnement du roulement est de -30 à 120 degrés Celsius.

• Capacité dynamique (kN)

  La capacité dynamique est de 52,7 kN.

• Capacité statique (kN)

  La capacité statique est de 29,2 kN.

• Limite de charge de fatigue (kN)

  La limite de charge de fatigue est de 6,76 kN.

• Scellage

  Le boîtier SN208 est un roulement de type ouvert sans joints.

• Lubrification

  Il peut être lubrifié à la graisse ou à l'huile.

Maintenance

• Retrait et inspection

  Avant le nettoyage, vérifiez la surface extérieure et effectuez une inspection du roulement pour éviter des dommages lors du retrait du boîtier. Ne retirez le couvercle du boîtier que si la surface extérieure semble présenter des fissures nécessitant une inspection ou des déformations. Décaper le revêtement des zones du dissipateur de chaleur, du carénage d'eau et du carénage de refroidissement uniquement pour retirer facilement le couvercle. Lors du retrait du couvercle, inspectez toute la surface du joint pour détecter des fuites ou des déformations du joint nécessitant une réparation ou un remplacement. Ne retirez pas le couvercle sauf si cela est indispensable et effectuez les mêmes inspections par l'entrée du couvercle. Inspectez toujours le couvercle du boîtier au moins toutes les 240 heures d'utilisation ou chaque fois que le moteur est en surchauffe.

• Nettoyage de l'intérieur

  Nettoyez soigneusement l'intérieur du boîtier à l'aide d'une serviette d'atelier pour empêcher l'intrusion d'un corps étranger dans le roulement. Lorsque vous utilisez des solvants de nettoyage, assurez-vous d'utiliser le solvant recommandé pour le boîtier spécifique. Le boîtier contient souvent des contaminants tels que des résidus d'huile et de la saleté, de sorte que l'utilisation du solvant correct n'introduit pas de contaminants étrangers supplémentaires. Utilisez de l'air à basse pression pour éliminer le solvant. De plus, utilisez la serviette d'atelier pour éliminer les contaminants restants qui peuvent avoir été introduits ou sont encore présents dans le boîtier.

• Couverture des poulies et des supports

  Ce n'est qu'après avoir soigneusement nettoyé l'intérieur du boîtier que les poulies et les supports doivent être recouverts d'une serviette d'atelier propre. Les supports peuvent être en outre recouverts d'un lubrifiant anticorrosion discret qui n'endommagera pas la peinture ni aucune autre pièce.

• Nettoyage de l'extérieur

  Suivez la même procédure décrite à l'étape précédente, à l'exception de la couverture des supports et des poulies avec une serviette d'atelier propre. Avant le nettoyage, inspectez la surface du boîtier pour détecter les fissures ou les fuites provenant de la zone des sorties d'eau et des passages du liquide de refroidissement. Utilisez un tuyau avec une pression d'eau adéquate pour rincer la zone avec un détergent protonique comme Simple Green afin d'inspecter davantage et de rechercher toute fuite de liquide de refroidissement ou des fissures qui doivent être réparées. Lorsque vous utilisez un équipement de nettoyeur haute pression, soyez prudent et n'utilisez aucune pression élevée dans une zone où un carénage de refroidissement est présent, car cela pourrait entraîner des dommages ou des déformations, ce qui provoquerait des fuites du carénage de refroidissement.

Scénarios d'utilisation du boîtier SN208

• Support de machines et d'équipements :

  En tant que composant important du support de roulement, le boîtier SN208 joue un rôle crucial dans le support et la protection des roulements des machines et des équipements. Il est largement utilisé dans les machines industrielles telles que le textile, l'impression et la teinture, l'emballage, la transformation alimentaire, le travail du bois, les plastiques, le caoutchouc et autres roulements mécaniques qui doivent supporter les arbres et leur permettre de tourner librement. Le boîtier SN208 maintient le roulement en place, permettant à l'arbre de tourner en douceur avec le support du roulement. Ceci est essentiel pour le fonctionnement normal de diverses machines.

• Industrie automobile :

  Dans les automobiles, le boîtier SN208 est utilisé pour supporter les roulements des arbres de transmission, des arbres de roue, etc., offrant un support et une protection pour les roulements qui permettent au véhicule de rouler en douceur. Par exemple, le boîtier SN208FC est un composant important qui soutient le roulement de la transmission automobile. Il aide la transmission à fonctionner correctement, en veillant à ce que la puissance du moteur soit transmise efficacement pour permettre au véhicule de rouler en douceur et confortablement. Le boîtier SN208 a également des applications dans les véhicules électriques. Il est utilisé pour supporter les roulements des arbres moteurs des véhicules électriques et des arbres de boîte de vitesses. Il offre un support stable et une protection pour les roulements, permettant aux arbres de tourner librement et garantissant que le véhicule électrique peut continuer à fonctionner en douceur. Dans l'ensemble, le boîtier SN208 est une pièce petite mais importante qui joue un rôle indispensable dans le support et la protection des roulements des arbres de véhicules. Il fournit une base stable pour le fonctionnement normal du véhicule.

• Machines agricoles :

  Dans les machines agricoles, le boîtier SN208 a également des applications importantes. Il est utilisé pour supporter les roulements des arbres des machines agricoles, tels que les arbres des tracteurs, des motoculteurs, des équipements de récolte, etc. Le boîtier SN208 fournit un support stable pour les roulements qui permettent à ces arbres de machines de tourner librement. Cela garantit le fonctionnement normal de diverses machines agricoles. En outre, le boîtier SN208 soutient également d'autres équipements mécaniques du secteur agricole. Par exemple, certains moteurs de ventilateurs et pompes à eau dans les machines agricoles ont besoin d'un support de roulement. Le boîtier SN208 peut également fournir un support et une protection stables pour les roulements de ces équipements.

Comment choisir un boîtier SN208

Lors de l'achat du boîtier SN208, les gens doivent tenir compte de plusieurs points pour s'assurer d'obtenir le bon produit pour leurs besoins spécifiques. La première étape consiste à vérifier le matériau de l'équipement pour obtenir un boîtier SN208 qui durera plus longtemps. La plupart des boîtiers sont en fonte, ce qui améliore la durabilité et la dureté de l'équipement. Néanmoins, les clients peuvent trouver des boîtiers SN208 fabriqués dans d'autres matériaux tels que le plastique et l'acier inoxydable s'ils cherchent suffisamment.

Une autre chose à prendre en compte lors du choix d'un boîtier SN208 est la dimension. Les dimensions du boîtier doivent correspondre aux dimensions du roulement. Par conséquent, les acheteurs doivent connaître la dimension du boîtier avant de l'acheter. Les acheteurs doivent également vérifier si le boîtier possède des trous de boulons pour permettre un montage sécurisé et facile.

Les gens doivent également tenir compte de l'état de l'arbre avant d'acheter un boîtier. Dans certains cas, l'usure de l'arbre peut entraîner une panne lorsqu'un roulement est pressé dessus. Si cela se produit, il peut être nécessaire d'utiliser un boîtier pour soutenir le nouveau roulement. Les acheteurs doivent acheter un boîtier compatible avec le nouveau roulement pour éviter des problèmes futurs.

Les acheteurs doivent être conscients des différents boîtiers que proposent les fabricants de roulements. Jusqu'à présent, la plupart des clients ne connaissaient que le boîtier à roulement à deux boulons. Cependant, il existe plusieurs boîtiers de support, notamment le boîtier à base solide, le palier à semelle et la base de support à bride. Un boîtier à base solide est généralement monté sur une surface plane verticale ou horizontale à l'aide de trous de boulons. D'un autre côté, un boîtier de support à bride a un boîtier carré avec des trous de montage à chaque coin. Enfin, le palier à semelle soutient le roulement qui dépasse comme un oreiller. Choisissez un boîtier de support qui répondra le mieux aux besoins de l'application prévue.

FAQ

Q1 : L'adaptateur de boîtier SN208 fait-il partie du système métrique ?

A1 : Les boîtiers SN sont entièrement en pouces, ils font donc partie du système impérial ou coutumier.

Q2 : Que signifie SN dans le boîtier ?

A2 : Le terme "SN" fait référence aux boîtiers en fonte carrés nus.

Q3 : Quels sont les avantages du boîtier SN208 ?

A3 : Les avantages incluent un alignement facile, un rapport qualité-prix et une disponibilité dans une large gamme de styles et de tailles.

Q4 : Les brides SN209 sont-elles fendues ou pleines ?

A4 : Les brides pleines sont usinées d'une seule pièce, tandis que les brides fendues sont usinées en deux moitiés et boulonnées autour du tuyau.