Frein à tambour

Types de freins à tambour

Les freins à tambour sont un type de frein qui utilise la friction pour ralentir ou arrêter la rotation d'une roue. Ils sont principalement utilisés sur les roues arrière des camions légers et des voitures. Un frein à tambour se compose de trois parties principales : un tambour de frein, des garnitures de frein et des chaussures de frein. Le tambour tourne avec la roue, et lorsque les chaussures sont écartées, le matériau de friction sur les chaussures appuie contre la surface intérieure du tambour. Cette action ralentit ou stoppe la rotation de la roue. Il existe différents types de freins à tambour.

• Freins à tambour à cylindre unique :

  Dans ce type de frein à tambour, un cylindre unique est utilisé pour écarter les chaussures de frein. Les chaussures de frein sont placées à un angle de 15 degrés par rapport au tambour. Lorsque les chaussures sont étendues, elles se déplacent dans la même direction que la rotation du tambour de frein. Cela rend l'action de freinage indésirable et réduit l'efficacité du frein à tambour. Les freins à tambour à cylindre unique sont souvent utilisés sur des véhicules légers qui ne nécessitent pas une grande force de freinage.

• Freins à tambour à double cylindre :

  Ces freins à tambour se trouvent couramment sur des véhicules lourds comme les camions et les bus. Ils utilisent deux cylindres pour étendre les chaussures de frein, garantissant une force de freinage uniforme sur l'ensemble de la surface de la chaussure. Les chaussures et les cylindres dans les freins à tambour à double cylindre sont positionnés parallèlement au tambour de frein. Lorsque le frein est actionné, les chaussures se déplacent droit, et le matériau de friction recouvre toute la surface intérieure du tambour. Cela garantit une force de freinage uniforme et réduit le besoin d'entretien ou de remplacement fréquent du tambour.

• Freins à tambour à action dirigeante et traînante :

  Les freins à tambour à action dirigeante et traînante sont souvent utilisés sur des véhicules plus légers en raison de leur conception simple et de leurs faibles exigences d'entretien. Dans ces types de freins à tambour, les chaussures de frein sont positionnées de manière à imiter l'action d'un cylindre dirigeant et d'un cylindre traînant. La chaussure dirigeante fonctionne comme un cylindre dirigeant en se déplaçant dans la même direction que la rotation du tambour de frein. La chaussure traînante, quant à elle, fonctionne comme un cylindre traînant en imitant le mouvement de la chaussure opposée à la direction de rotation du tambour. Cette combinaison ralentit efficacement ou stoppe le tambour sans l'endommager.

Spécifications et entretien des freins à tambour

Il existe plusieurs spécifications de freins à tambour que les gens doivent connaître avant d’acheter ces pièces de véhicule. Voici quelques-unes d'entre elles :

• Tambour :

  Le tambour est le composant qui tourne avec la roue. Il sert de conteneur pour les chaussures de frein et est fabriqué en fonte ou en autres alliages. Le matériau de friction sur la surface intérieure du tambour empêche le tambour de s'user rapidement.

• Chaussures de frein :

  Les chaussures de frein sont montées sur l'ensemble de frein. Elles sont dotées de garnitures de friction sur leurs surfaces externes qui entrent en contact avec le tambour pour ralentir et arrêter le véhicule. Lors d'un remplacement de chaussures de frein, l'épaisseur de la garniture de friction doit être prise en compte.

• Cylindres :

  Les composants de frein en forme de fer à cheval sont dotés d'un piston hydraulique. Ils poussent les chaussures de frein vers l'extérieur, provoquant le contact de la garniture de friction avec le tambour. Le cylindre de frein est généralement rempli de liquide de frein et possède une connexion avec le maître cylindre dans le système de freinage.

• Ressort de frein :

  Le ressort de frein ramène les chaussures à leur position d'origine. Cette action se produit lorsque le conducteur relâche la pédale de frein. Elle contribue à prolonger la durée de vie des composants de frein en réduisant le besoin de réparations fréquentes des freins à tambour.

• Régulateur de frein :

  C'est un composant qui maintient la distance appropriée entre les chaussures de frein et le tambour. Cette distance garantit que la surface du tambour et la garniture de friction des chaussures s'usent uniformément. Le régulateur de frein peut être manuel ou automatique, selon la conception du système.

Les freins à tambour sont une partie essentielle du système de freinage d'un véhicule. Par conséquent, ils nécessitent un entretien et des soins appropriés pour garantir un fonctionnement efficace et sûr. Voici quelques conseils d'entretien des freins à tambour :

• Inspection régulière :

  Réaliser des inspections régulières fait partie intégrante de l'entretien des freins à tambour. Vérifiez des composants tels que les chaussures, les tambours, les ressorts et les cylindres pour détecter des signes d'usure. Inspectez également les composants présentant des fuites, des fissures ou des dommages et remplacez-les dès que possible. Les propriétaires de véhicules devraient le faire une fois toutes les quelques semaines ou après avoir parcouru de longues distances.

• Ajustement du frein :

  Assurez-vous que le régulateur de frein maintient la distance appropriée entre les chaussures et le tambour. Un régulateur lâche ou usé peut entraîner une défaillance du frein, tandis que des chaussures trop proches peuvent provoquer un frottement et une usure prématurée des chaussures. Les freins à tambour manuels doivent être ajustés périodiquement, surtout après une utilisation prolongée.

• Remplacement du liquide de frein :

  Remplacez le liquide de frein comme recommandé par le fabricant du véhicule pour maintenir le niveau et la qualité de fluide recommandés. Le liquide aide à transmettre la force de la pédale de frein au cylindre de frein. Utilisez uniquement le type de liquide recommandé pour le système.

• Gardez-le propre :

  Les freins à tambour se trouvent sous le véhicule. Par conséquent, ils sont exposés à la saleté, à la poussière, aux débris et à l'humidité. Ces éléments peuvent affecter leurs performances. Nettoyez les composants régulièrement et gardez-les exempts de contaminants. Assurez-vous également que la zone autour des freins est propre.

• Entretien du cylindre de frein :

  Inspectez et nettoyez régulièrement le cylindre de frein pour garantir son bon fonctionnement. Le composant empêche l'eau d'entrer dans le système. Par conséquent, assurez-vous que les joints en caoutchouc et les soufflets de poussière sont en bon état. Si les soufflets de poussière ou les joints sont endommagés, remplacez-les immédiatement pour empêcher l'humidité et la saleté d'entrer dans le cylindre.

• Test de performance des freins :

  Il est essentiel de réaliser un test de performance des freins de temps en temps, surtout après avoir changé les composants du système. Vérifiez si les freins fonctionnent correctement et fournissent la puissance d'arrêt nécessaire. Si la puissance d'arrêt n'est pas suffisante, ajustez le système ou consultez un expert pour obtenir de l'aide.

• Inspection professionnelle :

  Les propriétaires de véhicules devraient faire examiner leur véhicule par des mécaniciens professionnels au moins une fois par an. Les mécaniciens professionnels ont les bons outils et les compétences nécessaires pour inspecter et entretenir l'ensemble du système de freinage, y compris les freins à tambour. Ils peuvent également diagnostiquer et résoudre tout problème sous-jacent que le propriétaire du véhicule aurait pu manquer.

Comment choisir des freins à tambour

Il y a de nombreux facteurs à prendre en compte lors de l'achat de freins à tambour pour des besoins commerciaux. Voici quelques-unes des principales considérations :

• Type et taille de véhicule

  Considérez le type et la taille du véhicule. Les véhicules plus grands et plus lourds comme les camions nécessitent de plus gros freins à tambour pour une puissance d'arrêt efficace. Pour les véhicules plus petits et plus légers, des freins plus petits suffisent.

• Conditions de conduite

  Prenez en compte les conditions de conduite. Dans les zones montagneuses, pour les charges lourdes et les arrêts fréquents, les utilisateurs devraient choisir des freins à tambour de type lourd capables de supporter plus d'usure. De plus, des freins à tambour résistants à la corrosion devraient être envisagés pour les zones côtières.

• Qualité et marque

  Recherchez des marques réputées et des matériaux de haute qualité. Des freins à tambour de qualité durent plus longtemps et offrent une meilleure sécurité. Lisez les avis et comparez les produits pour trouver ceux qui sont fiables.

• Compatibilité

  Assurez-vous que les freins à tambour sont compatibles avec la marque et le modèle du véhicule. Vérifiez les spécifications telles que la taille, le type de montage, etc. De plus, tenez compte de l'entretien futur et de la disponibilité des pièces de rechange.

• Budget

  Fixez un budget, mais ne compromettez pas la qualité. Parfois, dépenser plus initialement permet d'économiser de l'argent à long terme grâce à moins d'entretien et à une durée de vie prolongée. Considérez la valeur plutôt que le prix seul.

• Performance

  Évaluez les caractéristiques de performance telles que la dissipation de chaleur, le niveau de bruit et la résistance à la décoloration. Des freins à tambour de haute performance offrent un meilleur freinage, fonctionnent plus harmonieusement et durent plus longtemps.

• Garantie

  Une garantie est la confiance du fabricant dans son produit. Une longue garantie offre aux utilisateurs la tranquillité d'esprit qu'ils sont couverts en cas de défauts. Certains fabricants proposent également des garanties de remboursement.

• Installation

  Considérez si vous préférez installer les freins à tambour vous-même ou les faire installer professionnellement. Certains freins à tambour sont plus faciles à installer que d'autres. Si ce n'est pas le cas, choisissez des freins qui peuvent être installés rapidement et facilement par un professionnel.

• Avis et recommandations

  Vérifiez les avis en ligne et demandez à des amis ou à des mécaniciens des recommandations. Les véritables utilisateurs connaissent les avantages et les inconvénients des différents freins à tambour. Leurs retours d'expérience aident à choisir des produits fiables.

• Capacité de charge

  Chaque frein à tambour a une charge maximale qu'il peut supporter. Dépasser cette charge réduit l'efficacité du freinage et peut provoquer des accidents. Choisissez des freins à tambour avec une capacité de charge égale ou supérieure au poids du véhicule.

Comment remplacer des freins à tambour soi-même

Le remplacement des freins à tambour est un service de freinage simple qui peut être réalisé avec des connaissances mécaniques de base. Voici quelques étapes simples pour un remplacement de freins à tambour fait maison :

• Précautions de sécurité :

  Placez le véhicule sur une surface plane. Engagez le frein de stationnement, et des cales sont placées autour des roues avant. Le levage de l'arrière du véhicule se fait avec des crics de sécurité. Le cric seul ne devrait pas le soutenir, car cela contrevient aux codes de sécurité.

• Retrait des roues :

  Les écrous de roue doivent être légèrement desserrés avant que le véhicule ne soit levé. Après avoir soulevé le véhicule, les écrous de roue sont complètement retirés et les roues sont enlevées.

• Retrait du tambour :

  Un marteau peut être nécessaire pour desserrer un tambour coincé. Après le retrait du tambour, les composants sont notés et démontés.

• Installation des nouvelles pièces :

  Après le nettoyage et le retrait des anciennes pièces usées, de nouveaux composants sont installés. Cela inclut le cylindre de roue, les chaussures de frein et tout autre matériel, tel que les ressorts et les serre-câbles. Il est essentiel d'appliquer de la graisse de frein sur les points et points de pivot des nouveaux freins.

• Installation du tambour et de la roue :

  Une fois les nouvelles chaussures de frein installées, le tambour est placé sur les chaussures. La roue est ensuite fixée, et les écrous de roue sont serrés à la main.

• Abaissement du véhicule et étapes finales :

  Le véhicule est abaissé lentement après le remplacement de la roue. Les écrous de roue sont serrés en diagonale pour garantir un serrage uniforme. Les freins à tambour sont ensuite testés avant de conduire pour s'assurer de leur installation correcte.

Q&R

Q1. Quels véhicules sont adaptés aux freins à tambour ?

A1. En général, les freins à tambour sont plus appropriés pour les véhicules lourds. Cela est dû à leur durabilité et à leur capacité à fonctionner plus longtemps sans entretien. De plus, les véhicules plus grands et plus lourds, tels que les camions et les bus, ont besoin de plus de puissance de freinage en raison de leur poids.

Q2. Les freins à tambour sont-ils adaptés aux véhicules électriques ?

A2. Oui, les freins à tambour peuvent être utilisés dans les véhicules électriques. Cependant, de nombreux véhicules électriques modernes sont équipés de systèmes de freinage plus avancés, comme les freins à disque, qui offrent de meilleures performances. Mais en raison de leur coût-efficacité et de leur durabilité, les freins à tambour peuvent toujours être utilisés.

Q3. Quels sont les avantages des freins à tambour ?

A3. En plus de la rentabilité et de la durabilité des freins à tambour, leur caractéristique d'auto-affaiblissement est un autre avantage. La friction entre les chaussures de frein et le tambour augmente la force de freinage, ce qui nécessite un actionneur plus petit. Cela conduit à un freinage plus efficace et efficace.