Station-service à double couche

Types de stations-service à double paroi

Une **station-service à double paroi**, également connue sous le nom de réservoir de stockage souterrain à double peau ou à double paroi (UST) pour le carburant, est un type de réservoir de stockage souterrain conçu pour minimiser le risque de contamination environnementale due aux fuites de carburant. La construction à double paroi de ces réservoirs est constituée de deux couches. La deuxième couche fournit une barrière supplémentaire pour empêcher les fuites de s'infiltrer dans le sol ou les eaux souterraines environnants.

Les stations-service souterraines à double paroi offrent une large gamme d'options et de personnalisations pour le stockage de carburant. Voici quelques exemples de différents types de stations-service à double paroi :

• UST à double paroi avec surveillance interstitielle

  Les UST à double paroi avec surveillance interstitielle sont des systèmes de détection des fuites intégrés. Dans ces réservoirs, les réservoirs de stockage à double paroi ont un espace (appelé espace interstitiel) entre les couches intérieure et extérieure. Cet espace peut être utilisé pour placer des capteurs ou d'autres dispositifs de surveillance qui détectent facilement les fuites ou les problèmes avec le réservoir.

• UST à double paroi avec combinaison d'UST

  Un système UST à double paroi est constitué de deux réservoirs de stockage distincts dans un seul grand réservoir. Cette conception permet de conserver des carburants distincts au même endroit tout en réduisant le risque de contamination croisée entre les différents carburants stockés dans chaque système de réservoir à double paroi individuel.

• Distributeurs de carburant à double paroi

  Les distributeurs de carburant à double paroi sont les buses et les pompes utilisées pour livrer le carburant des réservoirs de stockage à double paroi aux véhicules. Ils sont conçus pour distribuer le carburant de manière sûre et précise tout en minimisant le risque de fuites ou de déversements.

• UST à double paroi avec système ATG

  Un système de jaugeage automatique des réservoirs (ATG) est une technologie utilisée pour surveiller en continu les niveaux de produit, la température et la présence d'eau dans les UST à double paroi. Il offre des informations en temps réel sur l'état du carburant stocké et peut détecter tout changement pouvant indiquer une fuite ou un autre problème.

Spécifications et entretien des stations-service à double paroi

Les réservoirs de carburant souterrains à double paroi sont fabriqués en acier au carbone ou en fibre de verre. Ces matériaux sont utilisés à la fois pour le réservoir lui-même et pour le système de tuyauterie afin qu'ils soient compatibles et puissent être utilisés ensemble sans aucune fuite ni problème entre eux. Les réservoirs peuvent également être équipés de systèmes de tuyauterie de protection cathodique (CPPS), qui aident à les protéger contre la corrosion causée par des facteurs externes tels que le sol ou l'humidité.

La capacité des réservoirs de carburant souterrains à double paroi varie en fonction des besoins spécifiques des différents endroits ; ils peuvent aller de petites capacités (5 000 L-8 000 L) à de grandes capacités (plus de 10 000 L). Généralement, ces réservoirs ont la forme d'un cylindre et sont enfouis profondément dans le sol, ce qui permet aux entreprises de stocker facilement de grandes quantités de carburant.

Comme toute autre pièce d'équipement, les réservoirs de carburant souterrains à double paroi nécessitent également un entretien régulier. Des inspections régulières doivent être effectuées pour détecter tout signe de fuite, de corrosion ou de dommages à un stade précoce afin de les traiter rapidement avant qu'ils ne dégénèrent en problèmes majeurs qui auraient pu être facilement évités. Au cours de ce processus, tous les raccords, joints, joints d'étanchéité, tuyaux et la doublure intérieure doivent également être soigneusement vérifiés.

Les systèmes de protection cathodique (CPPS) doivent également être examinés régulièrement afin de s'assurer qu'ils fonctionnent correctement pour assurer la protection nécessaire contre la corrosion. Cela peut contribuer à prolonger sa durée de vie au fil du temps, ce qui est un énorme avantage.

Pour les réservoirs intégrant des systèmes de surveillance électronique dans leur conception, il est important de calibrer ces appareils de temps en temps tout en s'assurant que les logiciels sont continuellement mis à jour. Cela nous aidera à améliorer les niveaux de précision en matière de détection des fuites tout en éliminant autant que possible les fausses alarmes.

Le nettoyage du réservoir à la fois sur ses surfaces intérieure et extérieure est également une tâche que les propriétaires de stations-service doivent effectuer si nous voulons que nos stations restent en bon état et fonctionnelles en permanence. Le type de méthodes de nettoyage utilisées doit être déterminé par le matériau utilisé pour fabriquer le réservoir de carburant. Il est cependant important de n'utiliser que des produits non corrosifs au cours de ce processus afin de ne pas endommager nos réservoirs.

Scénarios d'utilisation des stations-service à double paroi

L'avantage principal d'une station-service à double paroi est de fournir une plus grande capacité de stockage et un réseau de distribution pour répondre aux besoins croissants en carburant dans divers pays en développement.

• Demande croissante de carburant :

  Les stations-service à double paroi peuvent répondre à la demande croissante de carburant dans les économies en croissance et les centres urbains. Dans de nombreux pays peuplés, les villes s'étendent et davantage de véhicules prennent la route. La capacité de stockage supplémentaire d'une station-service à double paroi peut garantir qu'elle fournit le carburant dont ces clients auront besoin.

• Zones rurales :

  Les stations-service à double paroi peuvent améliorer l'accès au carburant dans les zones rurales ou reculées où les stations à paroi simple ne seraient peut-être pas viables économiquement. Certaines régions sont éloignées des principales routes d'approvisionnement. La capacité d'une station à double paroi à stocker plus de carburant signifie qu'elle pourrait mieux servir les clients et ne pas manquer de stock. Les stations-service à double paroi peuvent être placées de manière stratégique pour relier les trajets longue distance et minimiser le nombre de stations à court de carburant.

• Rentabilité :

  Bien que les stations à double paroi puissent coûter plus cher à construire au départ, elles pourraient être plus économiques à long terme. Le fait de devoir ravitailler les réservoirs souterrains moins souvent permettrait de gagner du temps et de l'argent. Les stations à double paroi pourraient également avoir des coûts d'exploitation inférieurs par litre de carburant vendu.

• Préoccupations environnementales :

  Les systèmes de détection des fuites et de surveillance dont disposent les stations-service à double paroi peuvent contribuer à réduire les dommages environnementaux. Si du carburant s'infiltre de la couche intérieure, la couche extérieure le contiendra. Les déversements peuvent être détectés rapidement, minimisant les effets négatifs sur l'environnement.

• Progrès technologiques

  Les stations-service à double paroi modernes sont dotées d'écrans tactiles multifonctionnels sophistiqués de type smartphone. Ils peuvent afficher des rappels de remplissage, des niveaux de stock en temps réel, les prix du carburant, les services, les plaintes et le nombre de visites en magasin. L'écran tactile peut également être utilisé pour ajuster les prix de manière dynamique en fonction de l'analyse de la demande, du trafic routier et des paramètres de la zone. D'autres exemples de la manière dont la technologie a incité à de nouveaux investissements dans les stations-service à double paroi sont : les stations sans personnel, les plateformes de gestion de services intégrées au cloud, l'intégration interservices au niveau de l'entreprise, les solutions d'intégration de la chaîne complète, la livraison de marchandises par robot de service, les mégadonnées et l'analyse intelligente des opérations commerciales. La technologie permet aux stations-service à double paroi de fournir davantage de services, d'être plus efficaces et de faire partie de solutions intégrées. Cela pourrait entraîner de nouveaux investissements dans les stations-service à double paroi.

Q&A

Q1. Pourquoi les réservoirs de stockage à double paroi sont-ils devenus populaires dans l'industrie du carburant ?

A1. Les réservoirs de stockage à double paroi offrent une meilleure protection contre les fuites et la contamination environnementale. Ils sont dotés de systèmes de détection des fuites intégrés, permettant une identification précoce des problèmes.

Q2. Quelles sont les tendances en matière de conception des stations-service ?

A2. L'intégration de technologies innovantes, telles que les options de paiement sans contact, la signalisation numérique et les applications pour smartphone, modifie la manière dont les clients interagissent avec les stations-service.

Q3. Quelle est l'espérance de vie d'un réservoir à double paroi ?

A3. Lorsqu'ils sont correctement entretenus, les réservoirs à double paroi peuvent durer 30 ans ou plus.

Q4. Comment fonctionne un réservoir à double paroi ?

A4. Un réservoir à double paroi est un réservoir de stockage souterrain avec deux parois parallèles. La paroi intérieure est résistante aux fuites. La paroi extérieure offre une couche supplémentaire de protection environnementale. Elle permet également la détection des fuites grâce à un espace de surveillance situé entre les deux parois.