Cadre BMX

Types de cadres de BMX

Un cadre de BMX est le composant principal d'un vélo BMX. C'est le cœur et l'âme du vélo et le domaine où les riders expriment leur individualité à travers les différents styles disponibles. Les vélos BMX sont disponibles dans différents styles de cadres, chacun adapté à un style de conduite particulier.

Bien que tous les cadres soient construits à partir des mêmes éléments de base, ils diffèrent en termes de géométrie et de proportions, qui sont adaptées au type de conduite BMX pour lequel ils sont conçus. Les vélos BMX sont livrés avec quatre cadres principaux :

• Cadres de course : Les cadres sont fabriqués avec des matériaux plus légers comme l'aluminium ou l'acier chromoly, qui permettent aux riders d'accélérer rapidement et d'atteindre des vitesses élevées. Ils ont une géométrie conçue pour une accélération rapide et de la vitesse. Ils ont un arrière plus court, un tube de direction plus haut et un boîtier de pédalier plus bas. Ils ont également un design minimaliste, ce qui signifie qu'ils ont peu d'ajouts.
• Cadres de freestyle : Les cadres de BMX freestyle sont conçus pour réaliser des figures et des acrobaties. Ils sont plus durables et plus lourds que les cadres de course, avec un poids supplémentaire pour résister à l'impact des sauts et des figures. Ils sont dotés d'un angle de tube de direction plus ouvert, d'arrières plus longs et d'un boîtier de pédalier plus élevé pour fournir stabilité et atterrissages. Les cadres de freestyle sont également plus polyvalents et peuvent être utilisés pour la conduite en rue, en parc et sur la terre.
• Cadres de rue/parc : Les cadres de rue et de parc sont une sous-catégorie des cadres de freestyle. Ils sont conçus pour des styles de conduite spécifiques. Les cadres de rue sont plus légers que les cadres de parc et sont utilisés pour réaliser des figures sur des rampes et des rails. Les cadres de parc sont plus lourds et sont utilisés pour réaliser des figures sur des rampes. Les deux cadres ont des géométries similaires mais diffèrent en termes de matériaux utilisés et de poids.
• Cadres de Dirt Jump : Les cadres de Dirt Jump sont également une sous-catégorie des cadres de freestyle. Ils sont plus lourds que les cadres de course et sont utilisés pour sauter par-dessus des collines de terre. Ils ont un triangle arrière renforcé et un angle de tube de direction plus ouvert pour une stabilité et une durabilité accrues.

Scénarios de cadres de BMX

Les cadres de BMX sont polyvalents et utilisés dans différents styles de conduite. Leurs scénarios d'utilisation comprennent :

• Conduite en parc

  La conduite en parc est un style d'utilisation populaire des cadres de BMX. En effet, dans ce scénario, les riders effectuent diverses figures sur des rampes, des rails et une variété d'obstacles. Pour ce style, les riders de BMX préfèrent utiliser des cadres avec des géométries plus courtes et plus réactives. Ces cadres sont plus maniables et plus faciles à effectuer des rotations, des sauts et des flips.

• Conduite en rue

  La conduite en rue, également appelée conduite urbaine, consiste à rouler dans les rues et à utiliser des obstacles naturels comme des escaliers, des trottoirs et des murs. Les riders utilisent des cadres de BMX optimisés pour la rue, qui ont une construction plus durable et des zones renforcées pour résister aux impacts des atterrissages lourds et des grinds.

• BMX freestyle

  Le BMX freestyle implique l'exécution de figures et d'acrobaties. C'est une utilisation populaire des cadres de BMX parmi les jeunes riders. Pour y parvenir, les riders ont besoin de cadres capables de résister aux contraintes des sauts élevés et de l'exécution de figures. Normalement, les cadres de BMX freestyle sont construits en utilisant des matériaux durables comme le chromoly ou l'acier à haute résistance.

• Course de BMX

  Il s'agit d'un sport de compétition qui implique la conduite de vélos BMX sur des pistes de terre. Dans ce scénario, les riders préfèrent utiliser des cadres de BMX plus légers pour améliorer leurs performances et leur vitesse. Normalement, les vélos de course BMX sont construits en aluminium ou en fibre de carbone, ce qui offre un excellent équilibre entre poids et résistance.

• Conduite en vert

  Ce style implique la conduite sur des rampes verticales ou des half-pipes. Les riders de vert préfèrent les cadres plus longs et plus hauts avec un tube supérieur plus long. Cela leur procure une meilleure stabilité et de l'espace pour des suspensions et des airs de vélo plus importants. Pour supporter les impacts importants des sauts en vert, les cadres sont construits en utilisant des matériaux durables comme le chromoly.

• BMX flatland

  Ce style de conduite implique l'exécution de figures sur des surfaces planes sans sauts ni rampes. Le BMX flatland nécessite des cadres avec des géométries uniques et des arrières plus courts. Cela permet aux riders d'avoir un meilleur contrôle et un meilleur équilibre pour exécuter des figures comme des rotations, des dérives et des sauts.

• Sauts de terre

  Ce style implique la conduite sur des rampes de terre ou des sauts. Les riders de BMX ont besoin de cadres suffisamment durables pour supporter l'impact des sauts et des atterrissages. Normalement, ils optent pour des cadres avec des arrières plus longs et une hauteur de cadre plus élevée qui offrent stabilité et contrôle préventif.

Comment choisir des cadres de BMX

Suivez le guide ci-dessous pour vous aider à sélectionner le cadre approprié :

• Style du rider

  Lorsque vous choisissez un cadre, tenez compte du style de conduite. Les riders de rue doivent choisir un cadre durable avec des cadres plus courts et des géométries resserrées pour améliorer la réactivité. Les riders de parc et de vert doivent choisir des cadres avec une hauteur accrue pour améliorer la stabilité. Les cadres avec des tubes de direction plus ouverts et des tubes supérieurs plus longs sont bons pour le freestyle et la conduite sur la terre car ils offrent de la stabilité pendant les figures.

• Matériau

  Les cadres de BMX fabriqués dans différents matériaux offrent des avantages uniques. Les cadres en acier sont solides et peuvent résister aux traitements rudes. Ils sont plus lourds, mais leur durabilité l'emporte sur le poids. Les cadres en aluminium sont légers, plus durables et ont une résistance accrue à la corrosion. Cependant, ils sont moins robustes que les cadres en acier. Les cadres en chromoly sont une sous-catégorie de l'acier qui est plus léger que l'acier normal et offre un bon équilibre entre résistance et poids. Les cadres en chromoly 4130 sont idéaux pour les riders professionnels.

• Hauteur du cadre et géométrie

  Pour garantir le confort et les performances, choisissez la bonne hauteur et la bonne géométrie du cadre. La longueur du cadre, et la distance qu'il couvre des pédales au guidon, affecte la portée du vélo. Un cadre plus long sera plus confortable à rouler, tandis qu'un cadre plus court sera plus maniable. La géométrie du cadre influence également le comportement du vélo. Un cadre avec un angle de tube de direction prononcé sera plus réactif, tandis qu'un cadre avec un angle de tube de direction plus ouvert sera plus stable.

• Compatibilité

  Assurez-vous que le cadre sélectionné est compatible avec les autres composants du vélo BMX. Cela inclut la taille des roues, le type de fourche et le boîtier de pédalier. Différents cadres nécessitent des tailles spécifiques de ces pièces, il est donc essentiel de vérifier la compatibilité pour construire un vélo fonctionnel.

• Budget

  Tenez compte du budget et choisissez un cadre qui est abordable et dans le budget. Les cadres haut de gamme seront plus chers mais offriront une meilleure qualité et de meilleures performances. Les cadres d'entrée de gamme sont plus abordables mais peuvent ne pas être aussi durables ou légers que les cadres haut de gamme.

Fonctions, caractéristiques et conception des cadres de BMX

Fonctions

• Résistance : Les cadres de BMX sont suffisamment durables pour résister aux impacts importants. En effet, le cadre est traité à la chaleur après le soudage pour améliorer la durabilité et résister aux fissures ou aux cassures.
• Géométrie : La géométrie des cadres de BMX permet aux riders de contrôler le vélo. Les angles du cadre sont donc adaptés à la conduite de vélos BMX. La géométrie d'un cadre de BMX est également proportionnelle au style de conduite du rider.
• Poids : Les cadres de BMX sont légers et faciles à manœuvrer. Les riders peuvent facilement effectuer des figures et des acrobaties.

Caractéristiques

• Matériau : Les cadres de vélo BMX sont fabriqués en acier, en aluminium, en chrome et en titane. Ces matériaux sont solides et peuvent résister aux sauts et aux atterrissages lourds. Certains sont plus légers que d'autres, ce qui facilite l'exécution de figures pour les riders.
• Soudures : Les soudures relient les cadres de vélo. Les soudures sont suffisamment solides pour supporter le poids du rider et l'impact des sauts et des figures.
• Pattes : Ce sont les points de fixation de la roue arrière. Les cadres de BMX ont des pattes solides qui peuvent supporter les contraintes de la conduite, en particulier l'impact des sauts et des figures.
• Poids : Un cadre lourd peut ne pas être facile à manipuler, tandis qu'un cadre léger peut être faible et se briser en cas d'impact. Par conséquent, les cadres de BMX sont équilibrés pour s'assurer qu'ils ne sont ni trop lourds ni trop légers.
• Tube de direction : Le tube de direction d'un cadre de BMX est doté d'un roulement pour la direction. Il a également une fourche qui relie la roue avant au cadre. Les tubes de direction sont solides et peuvent supporter l'impact de l'atterrissage et de la conduite.

Conception

• Couleur : Certains cadres sont peints et ont des motifs qui les font ressortir. Par exemple, les cadres en fibre de carbone peuvent ne pas avoir de peinture, mais plutôt un motif en fibre de carbone. De plus, certains cadres sont anodisés, ce qui les rend plus attrayants. L'anodisation ajoute également une couche de protection au cadre.
• Géométrie : La géométrie des cadres varie. Certains sont courts, tandis que d'autres sont longs. La géométrie du cadre a également des angles qui affectent la maniabilité, la stabilité et le contrôle du vélo. De plus, différents styles de conduite peuvent nécessiter des géométries différentes.
• Pattes : Les cadres ont différents types de pattes. Certaines sont intégrées, tandis que d'autres sont amovibles. Les pattes intégrées font partie du cadre et ne peuvent pas être retirées. Les pattes amovibles sont séparées et peuvent être remplacées si elles sont endommagées.
• Designs personnalisés : Certains cadres permettent aux acheteurs de choisir leurs matériaux, couleurs et géométries préférés. De plus, les acheteurs peuvent ajouter des motifs uniques aux cadres.

Q&A

Q1. Combien de temps dure un cadre de BMX ?

A1. Normalement, un cadre de BMX dure jusqu'à 5 ans. Cependant, cette durée de vie dépend de certains facteurs, tels que le matériau du cadre, le style de conduite et l'entretien. Par exemple, un cadre fabriqué à partir de matériaux de haute qualité comme le chromoly durera plus longtemps qu'un cadre fabriqué à partir de matériaux de faible qualité.

Q2. Comment quelqu'un peut-il savoir si un cadre de BMX est de la bonne taille ?

A2. Pour savoir si le cadre de BMX est de la bonne taille, il faut tenir compte de la hauteur de cadre, qui doit être confortable. De plus, le cadre doit permettre au rider d'étendre ses bras confortablement pour atteindre le guidon.

Q3. Quelqu'un peut-il réparer un cadre de BMX fissuré ?

A3. Réparer un cadre de BMX fissuré est difficile et souvent inutile. Eh bien, certaines petites bosses ou courbures sur le cadre peuvent être réparées, mais un cadre fissuré peut être dangereux et ne fonctionnera pas comme avant. Dans ce cas, la meilleure option est de remplacer le cadre.

Q4. À quelle fréquence quelqu'un devrait-il inspecter son cadre de BMX ?

A4. Les riders doivent inspecter leurs cadres de BMX souvent, en particulier avant de commencer à rouler. Ceci est plus important lorsque le vélo BMX est utilisé pour une conduite intense ou des compétitions. Pendant l'inspection, recherchez tout signe de dommage, tel que des fissures, de la rouille ou des soudures desserrées. Si le cadre est endommagé, il doit être remplacé pour assurer la sécurité du rider.