Meilleurs amortisseurs

Types des Meilleurs Amortisseurs

Les amortisseurs sont des composants essentiels du système de suspension d'un véhicule. Ils contrôlent l'impact des bosses et des routes rugueuses pour offrir une conduite stable et fluide aux conducteurs et aux passagers. Voici les quatre principaux types d'amortisseurs :

• Amortisseurs monotubes

  Ce type d'amortisseur comporte un seul cylindre contenant un gaz azote sous haute pression. Les amortisseurs monotubes offrent un amortissement constant, ce qui les rend adaptés aux véhicules de performance. Ils réagissent également rapidement aux changements de la surface de la route. Les conducteurs constatent une meilleure maniabilité, stabilité et une conduite plus douce.

• Amortisseurs bi-tubes

  Les amortisseurs bi-tubes disposent de deux cylindres parallèles. Le tube intérieur accueille le piston et le fluide. Le tube extérieur sert de réservoir pour le fluide. La plupart des véhicules sont équipés d'amortisseurs bi-tubes car ils sont abordables et offrent un confort de conduite sur routes lisses. Cependant, ils perdent leur performance d'amortissement lorsqu'ils sont chauffés.

• Amortisseurs remplis de gaz

  Les amortisseurs remplis de gaz contiennent un gaz comprimé, principalement de l'azote, dans la chambre. Le gaz empêche la formation de bulles dans l'huile. De plus, le gaz augmente la pression dans l'amortisseur, rendant le véhicule stable. Les amortisseurs remplis de gaz sont durables et améliorent la maniabilité. Ils sont utilisés sur des véhicules tout-terrain et des camions.

• Amortisseurs à ressorts coaxiaux

  Les amortisseurs à ressorts coaxiaux combinent chocs et ressorts en une seule unité. Le ressort entoure l'amortisseur, créant un ensemble compact. Les amortisseurs à ressorts coaxiaux permettent d'ajuster la hauteur de la conduite et la précharge. Ils sont disponibles dans des designs monotubes et bi-tubes. Ces amortisseurs sont populaires dans les voitures de course et haute performance.

Spécifications et entretien des meilleurs amortisseurs

Voici quelques spécifications courantes à considérer lors de l'achat d'amortisseurs et de jambes de force pour voitures.

• Taille

  Les amortisseurs existent en différentes tailles. Il est important de sélectionner une taille qui convient au modèle de la voiture. Un amortisseur bien ajusté sera plus efficace pour contrôler les mouvements de la voiture. Il pourra également résister à des dommages pendant longtemps. Les spécifications de taille sont données en pouces.

• Type

  Un véhicule peut utiliser des amortisseurs bi-tubes ou monotubes. Le type d'amortisseur utilisé par le véhicule doit être spécifié. Chaque type a ses propres avantages. Par exemple, les amortisseurs monotubes sont mieux adaptés aux conditions tout-terrain.

• Montage

  Les amortisseurs se montent de différentes manières. Certains sont fixés avec des boulons. D'autres sont montés à l'aide de clips. La méthode utilisée pour monter l'amortisseur doit être spécifiée pour garantir une installation facile.

• Longueur de course

  La longueur de course de l'amortisseur doit également être spécifiée. La longueur de course fait référence à la distance que l'amortisseur peut s'étirer. Lorsque la voiture passe sur un obstacle, l'amortisseur s'étire. Une plus longue longueur de course permet une conduite plus douce.

• Ajustement de la valve

  Certains amortisseurs disposent de valves qui peuvent être ajustées. La valve ajustée contrôle le flux de fluide à l'intérieur de l'amortisseur. Elle permet au conducteur de peaufiner la réponse de l'amortisseur. Les amortisseurs avec réglages de valve sont plus chers.

Maintenir les amortisseurs en bon état est important. Un bon entretien garantit la sécurité du véhicule et prolonge sa durée de vie. Voici quelques conseils pour l'entretien des amortisseurs.

• Inspection visuelle

  Les amortisseurs doivent être inspectés visuellement régulièrement. Il convient de vérifier les signes d'usure. Le corps de l'amortisseur doit être examiné à la recherche de bosses. Il faut également vérifier les fuites d'huile, qui peuvent survenir lorsque les joints sont usés.

• Vérifier la hauteur de conduite

  Le véhicule doit être garé sur une surface plane. La distance entre le sol et le véhicule doit être mesurée. Si la mesure montre que le véhicule est abaissé, cela peut indiquer que l'amortisseur est usé.

• Tester l'effet de rebond

  Il est nécessaire de tester la capacité de l'amortisseur à contrôler le mouvement du véhicule. Le conducteur peut effectuer un test de rebond en appuyant sur un coin de la voiture. Si le coin de la voiture rebondit plusieurs fois, cela témoigne d'un amortisseur affaibli.

Une installation correcte d'un amortisseur garantit de bonnes performances. Les étapes d'installation d'un amortisseur doivent être suivies selon le manuel du fabricant.

Comment Choisir les Meilleurs Amortisseurs

Il y a divers facteurs à considérer lors du choix des meilleurs amortisseurs. Voici quelques-uns :

• Type de véhicule et utilisation

  Lorsque vous choisissez un amortisseur, considérez le type de véhicule et son utilisation. Un camion lourd nécessitera des amortisseurs renforcés car il transporte des charges lourdes. De même, si le véhicule est utilisé hors route, il est préférable d'utiliser des amortisseurs conçus pour les terrains accidentés.

• Style de conduite

  Considérez le style de conduite lors du choix d'un amortisseur. Par exemple, un conducteur de performance, tel qu'un pilote de course, aura besoin d'amortisseurs haute performance qui offrent une meilleure maniabilité et stabilité à grande vitesse.

• Capacité de charge

  Choisissez un amortisseur dont la capacité de charge correspond ou dépasse la charge prévue. Cela garantit le bon fonctionnement de l'amortisseur et augmente sa durée de vie.

• Hauteur et longueur

  Lors du choix d'un amortisseur, tenez compte de la hauteur et de la longueur. Choisissez un amortisseur de la bonne taille et longueur pour le point de montage. Assurez-vous également que les longueurs compressées et étendues correspondent au débattement de la suspension du véhicule.

• Qualité et marque

  Les amortisseurs sont une partie importante du système de suspension. Par conséquent, il est crucial de choisir un amortisseur provenant d'une marque réputée et fabriqué avec des matériaux de haute qualité. Les amortisseurs de qualité offrent des performances constantes et une durabilité, ce qui aide à économiser sur les coûts de remplacement et de réparation.

• Ajustabilité

  Lors du choix d'un amortisseur, déterminez si vous devez opter pour un amortisseur ajustable ou non ajustable. Les amortisseurs réglables permettent de contrôler la force d'amortissement, qui peut être ajustée selon les préférences ou les conditions de conduite.

• Budget

  Considérez le budget lors du choix d'un amortisseur. Les amortisseurs de qualité sont plus chers mais offrent de meilleures performances et durabilité que les modèles moins chers. Investir dans des amortisseurs de qualité est rentable à long terme.

Comment DIY et Remplacer les Meilleurs Amortisseurs

Voici un guide étape par étape sur la façon de DIY et remplacer les amortisseurs :

• Préparer le véhicule

  Trouvez une surface plane et garez le véhicule. Éteignez le contact et engagez le frein de parking. Prenez des cales et placez-les derrière les roues arrière. Prenez le cric et soulevez l'avant du véhicule où l’on va remplacer les amortisseurs. Ensuite, placez les chandelles sous le véhicule pour le soutenir et retirez les roues avant.

• Retirer les anciens amortisseurs

  Localisez le boulon de la tour d'amortisseur situé sur le dessus de l'amortisseur et desserrez-le en utilisant une clé à douille. L'amortisseur se trouve à l'arrière de la roue sur les camions et les pick-ups. En bas de l'amortisseur, il y a deux boulons que vous devez retirer à l'aide d'une clé ou d'un cliquet. Une fois les boulons desserrés, utilisez un pied-de-biche ou une poignée de cliquet pour pousser vers le bas et retirer l'amortisseur du point de montage. Ensuite, retirez complètement le boulon sur la tour d'amortisseur et enlevez l'ancien amortisseur.

• Installer les nouveaux amortisseurs

  Prenez le nouvel amortisseur et alignez-le avec les points de montage. Ensuite, poussez-le doucement vers le bas et installez les boulons. Serrez les boulons avec une clé ou un cliquet. Retournez en haut et installez le boulon sur la tour d'amortisseur. Serrez fermement le boulon à l'aide d'une clé à douille. Répétez le même processus de l'autre côté du véhicule pour maintenir une maniabilité et une hauteur de conduite égales.

• Remonter le véhicule

  Remettez les roues et serrez les écrous de roue à l'aide d'une clé. Retirez les chandelles et abaissez le véhicule du cric. Une fois que le véhicule est de nouveau au sol, vous pouvez utiliser une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue selon les spécifications du fabricant. Vous êtes maintenant prêt à conduire le véhicule.

Q et R

Q1 : À quelle fréquence faut-il remplacer les amortisseurs ?

R1 : Il n'y a pas de délai exact pour changer les amortisseurs, car les signes d'usure peuvent varier. Cependant, il est conseillé de les inspecter tous les 60 000 à 100 000 miles. Les remplacements dépendent aussi des conditions de conduite et des habitudes.

Q2 : Quels sont les signes d'un amortisseur usé ?

R2 : Une mauvaise qualité de conduite, des fuites de fluide et des dommages visibles sont des signes d'un amortisseur usé. D'autres signes incluent un tangage lors des virages, une usure inégale des pneus et une voiture qui rebondit. Si le véhicule présente l'un de ces signes, il est conseillé d'inspecter les amortisseurs.

Q3 : Peut-on conduire avec un amortisseur endommagé ?

R3 : Oui, mais ce n'est pas conseillé. Un amortisseur endommagé affecte la stabilité et la sécurité du véhicule. Cela peut aussi endommager d'autres pièces comme les pneus et entraîner des réparations coûteuses.

Q4 : Que fait un mécanicien pour vérifier les amortisseurs ?

R4 : Les mécaniciens inspecteront visuellement les amortisseurs à la recherche de dommages. Ils effectueront également un test de rebond pour vérifier la stabilité du véhicule. Un test de compression et d'extension sera effectué pour vérifier sa résistance. Ils peuvent également utiliser un testeur d'amortisseurs pour mesurer ses performances.