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Il existe différents types de vélo hydraulique de frein rotor. Certains d'entre eux incluent des freins sur jante, des freins en V et des freins à disque. Un frein sur jante fonctionne de manière simple. Il contrôle la vitesse du vélo en exerçant une pression sur la jante de la roue à l'aide d'un levier sur le guidon. Ces freins sont solides, légers, peu coûteux et simples à utiliser. Un frein en V est un type de frein cantilever également appelé frein à traction linéaire. Ces vélo hydraulique de frein rotor fonctionnent en se fixant sur les mêmes bossages de châssis, et leurs bras sont généralement longs. Un bras tient le câble, tandis que l'autre tient la gaine du câble. Lorsqu'il s'agit d'un frein à disque, le composant principal est un disque métallique monté sur le moyeu de la roue. Ce frein fonctionne lorsqu'un étrier avec deux plaquettes de frein serre le rotor et arrête la roue. Ce frein de vélo offre plusieurs avantages, dont des performances remarquables dans toutes les conditions météorologiques. Il vous permet également de choisir la force de freinage.


En plus des freins sur jante, à disque et en V, il existe également des freins à tambour. Un levier sur le guidon active les freins à tambour. Ce système de freinage utilise à la fois des tiges et des câbles. Ses engrenages se trouvent souvent dans le moyeu arrière, bien qu'ils puissent également être trouvés dans le moyeu avant. L'entretien de ces vélo hydraulique de frein rotor est assez facile, et ils offrent un freinage constant dans différentes conditions météorologiques. Leur principal inconvénient est qu'ils sont encombrants par rapport aux freins à disque et sur jante. Leur système d'exploitation est également sophistiqué et moins efficace.


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