Xcmg xp163

Types de XCMG XP163

XP163 XCMG : Il s'agit d'un compacteur vibratoire à double tambour de petite et moyenne taille. La machine entière est de structure en porte-à-faux. Elle est alimentée par un moteur diesel et un système hydraulique, avec les armoires, le système de contrôle et d'autres parties du compacteur. Le poids opérationnel de ce modèle est de 16 000 kg. Sa largeur de tambour est de 1 650 mm et la profondeur de compactage maximale est de 1 300 mm. L'XP163 fonctionne en douceur, même sur les remblais, les sols granulaires, cohésifs et intermédiaires, les bases traitées au ciment et l'asphalte. Il convient à une utilisation sur des projets routiers de taille moyenne à grande.

Rouleau vibratoire XCMG XP163 : L'XP163 est l'un des rouleaux vibratoires de la série XP de XCMG. La machine possède deux tambours. Le tambour avant est pour la partie transmission, tandis que le tambour arrière est pour la partie compactage. Le travail des deux tambours ensemble rend la machine entière plus stable. L'XP163 est largement utilisé dans la construction d'ouvrages d'ingénierie routière. Par exemple, il convient au compactage des bases de routes en béton bitumineux, de l'argile, du sable, du gravier et d'autres matériaux meubles. Le rouleau vibratoire XP163 peut également être utilisé comme condensat de soutien dans la construction des fondations.

Spécifications et entretien du XCMG XP163

Les spécifications du XCMG XP163 offrent des informations supplémentaires concernant les compacteurs à rouleaux XP163. Le tableau suivant résume certaines spécifications XP163 pertinentes.

• Dimensions globales : Les dimensions globales de ce compacteur à rouleaux sont de 4000 x 1800 x 2590 mm.
• Poids de la machine : Ce compacteur à rouleaux a un poids de 16 300 kg.
• Modèle de moteur : Le modèle de moteur de ce compacteur est CUMMINS ISDe16230.
• Puissance totale : La puissance totale du moteur est de 123 kW.
• Cylindre et échappement : Le moteur a un cylindre de 6 et un échappement de 6,7 L.
• Vitesse de déplacement : Le compacteur à rouleaux a une vitesse de déplacement de 0–12 km/h.
• Fréquence de vibration : La fréquence de vibration de ce compacteur à rouleaux est de 0–38 Hz.
• Largeur du tambour : Le compacteur à rouleaux a une largeur de tambour de 1650 mm.
• Type de tambour : Le type de tambour de ce compacteur est lisse et vibrant.

Maintenance

Quelques conseils d'entretien peuvent aider à maintenir le compacteur à rouleaux en excellent état. Les fabricants recommandent d'effectuer un entretien quotidien car il peut affecter les performances de la machine. Voici quelques conseils d'entretien pour un compacteur à rouleaux XCMG.

• Inspectez la machine tous les jours pour identifier toute pièce desserrée, endommagée ou manquante qui pourrait affecter ses performances.
• Vérifiez le tambour et retirez les débris ou tout matériau accumulé qui pourrait affecter sa capacité de compactage.
• Vérifiez les niveaux d'eau, d'huile hydraulique, de température et d'huile moteur. Rechargez-les si nécessaire pour que le compacteur à rouleaux fonctionne correctement.
• Inspectez les bornes, les sangles et les fils de la batterie. Nettoyez-les pour éliminer toute corrosion et assurez-vous qu'ils sont bien connectés.
• Gardez le filtre à air propre. Remplacez-le si nécessaire pour améliorer les performances et l'efficacité du moteur.
• Lubrifiez toutes les pièces mobiles conformément aux spécifications du fabricant afin de réduire l'usure.
• Gardez le compacteur à rouleaux propre. Retirez la saleté et les débris pour éviter l'accumulation de matériaux qui pourraient bloquer les composants.
• Vérifiez les courroies et les flexibles pour détecter tout signe de dommage tel que des fissures, des fuites ou des gonflements. Remplacez toute pièce usée ou endommagée.

Scénarios

Le rouleau XCMG XP163 est un équipement de construction lourd couramment utilisé dans les industries du paysage et de la construction routière. Son tonnage est suffisant pour compacter diverses couches de sol, remblais de fondations, gravier, asphalte et autres couches d'ingénierie complexes. Il est largement utilisé dans la construction routière, l'entretien des routes, la construction d'aéroports, la construction de barrages, la construction de patios, l'aménagement paysager, l'enfouissement de pipelines, la construction de parkings et la consolidation des fondations.

Cette machine compacte les matériaux meubles pour créer une base solide pour la construction de nouvelles routes ou la pose de fondations. C'est un élément essentiel de l'équipement utilisé sur les chantiers de construction, les décharges et les sites de construction routière. Dans l'industrie de la construction routière, le rouleau est souvent utilisé dans l'équipe qui façonne, compacte et pose la fondation sur laquelle les routes, les parkings et autres projets d'infrastructure sont construits.

Il existe différents types de rouleaux utilisés dans l'industrie de la construction, chacun ayant un objectif unique en fonction des exigences du projet.

• Rouleau à pieds de mouton : Ce rouleau est généralement utilisé pour compacter les sols cohésifs tels que l'argile. Il présente une conception particulière avec des pieds arrondis ressemblant à un pied de mouton, qui exerce une pression verticale sur le sol lorsqu'il est remorqué.
• Rouleau pneumatique : Ce rouleau comprend plusieurs pneus qui offrent une flexibilité dans le compactage de différents types de matériaux. Le rouleau peut gérer efficacement les sols granulaires, l'asphalte et d'autres matériaux nécessitant un compactage uniforme.
• Rouleau vibratoire : Ce type de rouleau est équipé de systèmes électroniques ou hydrauliques qui produisent des vibrations au tambour, ce qui desserre les particules du sol, ce qui conduit finalement à un meilleur compactage.
• Rouleau à marteaux : Ce rouleau compacte le matériau à l'aide de marteaux mécaniques. Il est tiré derrière un tracteur et convient au compactage de matériaux granulaires comme le gravier et le ballast.
• Rouleau à grille : Ce rouleau est utilisé pour stabiliser les matériaux granulaires lâches et non consolidés comme le ballast et le gravier. Le rouleau présente un motif de grille en damier unique qui crée des indentations dans le sol une fois que le rouleau est remorqué.

Comment choisir XCMG XP163

Il y a quelques points à considérer lors de l'achat d'un compacteur XCMG XP163. Tout d'abord, l'achat d'une nouvelle machine peut changer la donne pour le type de tâches pour lesquelles elle sera utilisée, il est donc important de connaître la zone sur laquelle on travaillera.

La puissance de 163 kW du modèle XP163 signifie qu'il est largement utilisé pour des tâches telles que le remblayage, le terrassement, le compactage et d'autres activités qui ne nécessitent pas de forces de moteur énormes, comme l'exploitation minière ou des zones de terrain extrêmement vastes à compacter. Il est important que le budget de l'acheteur et les besoins de l'entreprise puissent connaître les paramètres du travail effectué afin de s'assurer que l'XP163 est la meilleure option.

Lorsqu'on examine la surface du sol à traiter, il est important de comprendre la quantité d'énergie dont la machine a besoin pour fonctionner dans l'environnement. Par exemple, le sol ou le terrain fait une différence dans le choix de la machine. Si une très grande zone doit être traitée, il peut être nécessaire de se tourner vers une variante différente, comme l'XP-203 ou le 203i, qui ont des capacités de moteur plus élevées. Si la zone est assez grande, disons plus de 30 hectares, plus proche du maximum de 40 hectares avec des paramètres incertains de la blessure, il peut être nécessaire de se tourner vers une variante différente, comme l'XP-203 ou le 203i, qui ont des capacités de moteur plus élevées. Si la zone est assez grande, disons plus de 30 hectares, l'XP203 avec une puissance de 180 kW ou l'XP203i avec une puissance de 200 kW seraient mieux adaptés pour le gérer car il faudrait utiliser une machine avec plus de puissance de compactage.

Avant de prendre une décision finale, des tests et des inspections approfondies doivent être effectués pour s'assurer que les pièces de la machine, en particulier les pneus, le tambour et les pièces de transmission, y compris le système de transmission hydraulique XP163 et toute autre pièce mécanique du compacteur à rouleaux XL163, sont en bon état de marche et, si ce n'est pas le cas, sont en réparation et fonctionnent correctement.

Q & A

• Q : Comment fonctionne la source d'énergie d'un rouleau compresseur xc160 ?

  A : La source d'énergie d'un rouleau compresseur, qui est un moteur à combustion interne, crée de l'énergie en brûlant du carburant. Le carburant pénètre dans le cylindre du moteur, où il est mélangé à l'air, allumé par une étincelle et brûlé, poussant le piston. Le piston en mouvement fait tourner la pompe hydraulique, qui déplace ensuite l'huile hydraulique, ce qui fait que le rouleau compresse la route.

• Q : Quelle est la fonction principale d'un rouleau compresseur xc160 ?

  A : La fonction principale d'un rouleau compresseur est de compacter et d'aplanir le sol, le gravier et l'asphalte afin de créer une base uniforme et solide pour les projets de construction.

• Q : Le rouleau compresseur xc160 a-t-il une flexibilité opérationnelle ?

  A : Oui, le rouleau a la flexibilité de fonctionner dans différents modes en ajustant des paramètres tels que l'amplitude, la fréquence et la force centrifuge afin d'optimiser le compactage pour différents types de sols et les exigences du projet.

• Q : Comment peut-on déterminer si le rouleau compresseur xc160 fonctionne correctement ?

  A : Pour déterminer si le rouleau fonctionne correctement, il faut l'inspecter visuellement pour détecter tout signe de dommage ou de fuite, vérifier la qualité du compactage pour s'assurer que le sol est correctement compacté et surveiller ses performances et son efficacité pendant le fonctionnement.