Petite boîte à 5 vitesses

Types de petites boîtes de vitesses à 5 rapports

Une petite boîte de vitesses à 5 rapports est un système de transmission couramment utilisé dans les anciens véhicules et certaines petites voitures modernes. Elle offre un équilibre entre performance et efficacité énergétique. Les petites boîtes de vitesses à 5 rapports possèdent 5 rapports avant et 1 rapport arrière. Voici les différents types de petites boîtes de vitesses à 5 rapports.

• Transmission Manuelle

  La transmission manuelle offre un meilleur contrôle sur le véhicule. Le conducteur peut sélectionner les rapports en fonction des conditions de conduite et de la puissance désirée. La transmission manuelle est également divisée en plusieurs types.

  • Boîte de vitesses en H

    La boîte de vitesses en H tire son nom du schéma de changement de vitesses en forme de H. C'est le type de transmission manuelle le plus courant. Le conducteur change les rapports manuellement à l'aide d'un levier de vitesses. Le conducteur doit appuyer sur la pédale d'embrayage lors du changement de rapports. La boîte de vitesses en H offre une sélection précise des rapports et est utilisée dans la plupart des voitures de course et de sport.

  • Boîte de vitesses séquentielle

    Une petite boîte de vitesses séquentielle à 5 rapports permet au conducteur de changer les rapports de façon séquentielle. On peut passer à un rapport supérieur ou inférieur à l'aide de palettes ou d'un levier de vitesses. Contrairement à la boîte de vitesses en H, le conducteur n'a pas à appuyer sur la pédale d'embrayage lors du changement de rapports. La boîte de vitesses séquentielle offre des changements de rapports plus rapides, améliorant ainsi la performance du véhicule. Elle est utilisée dans les voitures de course hautes performances.

  • Boîte de vitesses à engagement de chien

    La boîte de vitesses à engagement de chien est conçue pour les véhicules haute performance. Elle utilise des dents de chien pour engager et désengager les rapports. Cela réduit le temps nécessaire pour changer de rapport. La boîte de vitesses à engagement de chien est idéale pour les courses et les applications de performance.

  • Boîte de vitesses scindée

    La boîte de vitesses scindée est un type de transmission manuelle utilisé dans les véhicules de haute performance et de course. Elle sépare les arbres d'entrée et de sortie à l'aide d'un roulement central. Cela améliore l'efficacité du changement de rapport et réduit l'effort pour changer de vitesse.

• Transmission Automatique

  Les systèmes de transmission automatique utilisent des systèmes hydrauliques, des courroies et des poulies pour changer de rapport automatiquement. Le conducteur n'a pas besoin d'actionner la pédale d'embrayage ou le levier de vitesses. Le conducteur peut se concentrer sur la conduite du véhicule. La transmission automatique est également divisée en plusieurs types.

  • Transmission avec convertisseur de couple

    La transmission avec convertisseur de couple utilise un convertisseur de couple pour relier le moteur et la transmission. Le convertisseur de couple agit comme un embrayage dans la transmission automatique. Il permet au moteur de continuer à tourner même lorsque le véhicule est à l'arrêt. La petite transmission à 5 vitesses avec convertisseur de couple est adaptée à la conduite en milieu urbain. Elle offre des changements de rapport en douceur. La transmission avec convertisseur de couple est utilisée dans la plupart des véhicules automatiques grand public.

  • Transmission à double embrayage

    La transmission à double embrayage utilise deux embrayages et deux arbres de vitesses. Un embrayage contrôle les rapports de vitesses impairs tandis que l'autre contrôle les rapports de vitesses pairs. Cela permet de pré-sélectionner le prochain rapport. En conséquence, les changements de rapports sont rapides et fluides. La transmission à double embrayage est adaptée aux voitures de sport et aux véhicules de course hautes performances.

  • Transmission à variation continue (CVT)

    La transmission à variation continue utilise un système de courroie et de poulie pour fournir un nombre infini de rapports de vitesse. La CVT ajuste automatiquement les rapports de vitesse en fonction des conditions de conduite. La CVT améliore l'efficacité énergétique et fournit une accéléraion fluide. La CVT à 5 vitesses est couramment utilisée dans les voitures hybrides et les petites voitures économes en carburant.

Spécifications et entretien des petites boîtes de vitesses à 5 rapports

Voici quelques spécifications générales pour une boîte de vitesses à 5 rapports :

• Arbres d'entrée et de sortie

  L'arbre d'entrée transfère la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Il est connecté au vilebrequin du moteur. L'arbre de sortie transfère la puissance de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission. L'arbre de transmission transfère la puissance aux roues. L'arbre d'entrée a un diamètre de 30-40 mm, tandis que l'arbre de sortie a un diamètre de 30-50 mm.

• Rapports de transmission

  Les rapports de transmission déterminent la vitesse et le couple du véhicule. Le premier rapport offre un couple élevé pour le démarrage, tandis que le cinquième rapport est destiné à la conduite à haute vitesse. Les rapports de transmission pour une boîte de vitesses à 5 rapports sont les suivants : 1er rapport 4.0:1, 2e rapport 2.2:1, 3e rapport 1.4:1, 4e rapport 1:1, 5e rapport 0.8:1.

• Rapport arrière

  Le rapport arrière permet au véhicule de reculer. Il est situé à côté du 5e rapport et a un rapport de -3.5:1.

• Synchronisateurs

  Ce sont des mécanismes qui synchronisent la vitesse des rapports à changer. Ils assurent un passage de vitesses en douceur. Les synchronisateurs ont des cônes de friction de 20-30 mm de diamètre.

• Carcasse d'embrayage

  La carcasse d'embrayage est le boîtier de la boîte de vitesses qui maintient les engrenages, les arbres et d'autres composants. Elle est fabriquée en aluminium ou en fonte et mesure 300-400 mm de diamètre et 200-300 mm de long.

• Embrayage

  L'embrayage est un mécanisme de friction qui déconnecte le moteur de la boîte de vitesses. Il permet un passage des vitesses en douceur. L'embrayage a un diamètre de 200-250 mm.

• Levier de vitesses

  Le levier de vitesses est l'interface du conducteur pour sélectionner les rapports. Il est connecté à la boîte de vitesses par un système de liaison. Le levier de vitesses a un diamètre de 100-150 mm et une longueur de 200-300 mm.

Un entretien régulier d'une boîte de vitesses à 5 rapports est essentiel pour la fiabilité et la performance du système de transmission. Voici quelques conseils d'entretien :

• Vérifier les fuites

  Inspectez la boîte de vitesses pour détecter des signes de fuites d'huile. Les fuites d'huile réduisent les niveaux de lubrifiant dans la boîte de vitesses. Complétez l'huile de la boîte de vitesses jusqu'aux niveaux recommandés en cas de fuites.

• Changer l'huile de la boîte de vitesses

  Changez l'huile de la boîte de vitesses tous les 40 000 km ou selon les recommandations du fournisseur de la boîte de vitesses. L'intervalle de changement d'huile prévient l'accumulation de particules de saleté qui peuvent endommager les composants de la boîte de vitesses.

• Inspecter les composants de la boîte de vitesses

  Inspectez la petite boîte de vitesses à 5 rapports pour détecter l'usure. Remplacez les composants usés tels que les engrenages, les arbres, les synchronisateurs et les roulements. Vérifiez l'embrayage pour des signes d'usure et remplacez-le si nécessaire.

• Vérifier le mécanisme de changement de rapport

  Inspectez le levier de vitesses et le système de liaison. Assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu dans le système. Ajustez le levier de vitesses et le système de liaison pour garantir une sélection précise des rapports.

• Nettoyer la carcasse d'embrayage de la boîte de vitesses

  Retirez la saleté et les débris de la carcasse d'embrayage. La poussière accumulée dans la carcasse d'embrayage peut affecter la performance de la boîte de vitesses.

Comment choisir des petites boîtes de vitesses à 5 rapports

Lorsque vous achetez une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, voici quelques facteurs clés à considérer :

• Application

  Considérez où et comment la boîte de vitesses sera utilisée. Différentes applications peuvent nécessiter des boîtes de vitesses optimisées pour des conditions spécifiques, comme un couple plus élevé pour les applications industrielles ou des vitesses plus rapides pour une utilisation automobile.

• Capacité de charge

  La boîte de vitesses doit être capable de supporter les charges et les stress auxquels elle sera soumise dans son application. Considérez la charge maximale, y compris les charges de pointe, et sélectionnez une boîte de vitesses avec une capacité suffisante pour éviter les pannes.

• Vitesse et couple de sortie

  Déterminez la vitesse et le couple de sortie nécessaires pour l'application. La boîte de vitesses doit fournir les caractéristiques de sortie souhaitées pour répondre aux exigences de l'équipement connecté.

• Espace et taille

  Considérez l'espace disponible pour installer la boîte de vitesses. Il est essentiel de sélectionner une boîte de vitesses qui s'adapte aux contraintes de la zone d'installation. Les boîtes de vitesses sont conçues dans diverses tailles, et il est crucial de choisir celle qui répond aux exigences spatiales de l'application.

• Installation et entretien

  Considérez la facilité d'installation et d'entretien de la boîte de vitesses. Les boîtes de vitesses avec des dispositions de montage simples et des points de maintenance accessibles peuvent réduire le temps d'arrêt et rendre l'entretien plus pratique. De plus, tenez compte de la disponibilité des outils d'entretien et des pièces de rechange pour la boîte de vitesses sélectionnée.

Comment remplacer soi-même une petite boîte de vitesses à 5 rapports

Le remplacement d'une petite boîte de vitesses à 5 rapports nécessite des connaissances mécaniques et les outils appropriés. Voici un guide de bricolage :

Outils et matériaux nécessaires :

• Jeu de douilles
• Jeu de clés
• Tournevis (plat et cruciforme)
• Huile de boîte de vitesses
• Nouveau joint de boîte de vitesses
• Nouvelle petite boîte de vitesses à 5 rapports
• Crick et chandelles
• Outil d'alignement d'embrayage
• Clés Torx

Guide étape par étape

• 1. Préparez le véhicule
• Garez la voiture sur une surface plane. Engagez le frein à main et utilisez des cales de roue pour plus de sécurité. Déconnectez la batterie.
• 2. Soulevez le véhicule
• Utilisez un cric pour soulever le véhicule et placez-le sur des chandelles. Assurez-vous que le véhicule est stable sur les chandelles.
• 3. Vidangez l'huile de boîte de vitesses
• Placez un bac de vidange sous la boîte de vitesses. Utilisez une douille et un cliquet pour retirer les boulons du bac de vidange. Laissez l'huile s'écouler complètement.
• 4. Retirez les arbres de transmission
• Suivez le manuel du fabricant pour retirer les arbres de transmission. Utilisez une douille et un cliquet pour retirer les boulons fixant les arbres de transmission à la boîte de vitesses.
• 5. Retirez le levier de vitesses
• Un tournevis retire le bouton du levier de vitesses. Tirez l'ensemble du levier de vitesses hors de la boîte de vitesses.
• 6. Déconnectez d'autres composants
• Suivez le manuel du fabricant pour déconnecter d'autres composants reliés à la boîte de vitesses. Ces composants peuvent inclure des connexions électriques, des conduites de refroidissement et des liaisons articulées.
• 7. Retirez l'embrayage
• Utilisez une douille et un cliquet pour retirer les boulons de l'embrayage. Suivez le manuel du fabricant pour les instructions de démontage de l'embrayage.
• 8. Retirez l'ancienne boîte de vitesses
• Utilisez une douille et un cliquet pour retirer les boulons de montage de la boîte de vitesses. Les petites boîtes de vitesses à 5 rapports sont souvent maintenues en place par des boulons de montage. Déconnectez la boîte de vitesses du moteur à l'aide d'un cric. Suivez le manuel du fabricant pour les instructions de démontage de la boîte de vitesses. Une fois desserrée, abaissez soigneusement la boîte de vitesses à l'aide d'un cric et retirez-la du véhicule.
• 9. Installez la nouvelle boîte de vitesses
• Placez la nouvelle petite boîte de vitesses à 5 rapports sur le cric et relevez-la pour l'aligner avec les points de montage. Fixez la boîte de vitesses avec des boulons et suivez le manuel du fabricant pour les spécifications de couple. Reconnectez les arbres de transmission, l'embrayage et d'autres composants déconnectés.
• 10. Réassemblez et testez
• Réassemblez le levier de vitesses et tout autre composant retiré pendant le démontage. Reconnectez la batterie et démarrez le véhicule. Engagez tous les rapports pour vous assurer que la boîte de vitesses fonctionne correctement.

Q&R

Q1 : Y a-t-il des véhicules qui ne devraient pas utiliser une petite boîte de vitesses à 5 rapports ?

R1 : Oui, les camions plus grands et les véhicules de transport lourd peuvent ne pas convenir pour utiliser une petite boîte de vitesses à 5 rapports. Ces véhicules sont plus grands et plus lourds et nécessitent plus de puissance pour être déplacés. Une petite boîte de vitesses à 5 rapports peut ne pas fournir le couple et la puissance nécessaires pour de tels véhicules plus grands.

Q2 : Les petites boîtes de vitesses à 5 rapports peuvent-elles être utilisées dans des véhicules hybrides ou électriques ?

R2 : Oui, les petites boîtes de vitesses à 5 rapports peuvent être utilisées dans des véhicules hybrides et électriques. Cependant, elles peuvent devoir être adaptées pour fonctionner avec les caractéristiques du moteur électrique ou les exigences du système hybride.

Q3 : Quel est l'avenir des petites boîtes de vitesses à 5 rapports ?

R3 : L'avenir des petites boîtes de vitesses à 5 rapports reste prometteur. Bien qu'il y ait un déclin de leur utilisation, en particulier dans les véhicules à combustion interne conventionnels, elles resteront pertinentes pour de nombreuses petites voitures, modèles économiques et véhicules à carburants alternatifs. De plus, les avancées technologiques devraient améliorer leur efficacité et leur performance.