Spacer de roue en plastique

Types de spacers de roue en plastique

Un spacer de roue en plastique est une pièce de voiture fabriquée à partir d'un mélange de plastique/nylon, utilisée pour créer un espace entre le moyeu de la roue et la roue elle-même. Le spacer présente différents designs en fonction de l'application. Voici les types courants :

• Spacer de dégagement pour la poussière de frein et les étriers

  Ces spacers de roue sont conçus pour offrir un dégagement contre la poussière de frein et les étriers. Ils sont idéaux pour les véhicules équipés de grands étriers de frein. Les spacers améliorent les performances de freinage en réduisant la chaleur et le frottement entre l’étrier et les plaquettes de frein. Ils améliorent également l'esthétique de la roue en offrant un meilleur dégagement pour les composants de frein.

• Spacer de roue centré sur le moyeu

  Ce spacer de roue est conçu pour s'adapter étroitement au moyeu de la roue. Il est centré sur le moyeu, garantissant que la roue est équilibrée lors de sa rotation. Le spacer a un rebord qui s'insère dans l'alésage central de la roue, et ce design centré sur le moyeu améliore la répartition de la charge, réduit les vibrations et améliore la réponse de direction.

• Spacer de roue à adaptation universelle

  Ce spacer est conçu pour s'adapter à différents véhicules. Il peut ne pas offrir le même niveau de performance qu'un spacer centré sur le moyeu, mais il est plus polyvalent et plus facile à installer. Le spacer à adaptation universelle est idéal pour les applications où un ajustement spécifique n'est pas critique.

• Spacer de roue à enfiler

  Ce spacer de roue est également connu sous le nom de spacer non centré. Il est installé entre la roue et le moyeu. Il n’a pas de bague de centrage, donc il repose sur les boulons de la roue pour rester en place. Le spacer à enfiler est facile à installer, mais il est moins stable qu'un spacer centré sur le moyeu.

• Spacers à enfiler

  Ce sont les types les plus courants de spacers de roue. Ils sont installés à l'extérieur du moyeu et sont fixés à l'aide des boulons de la roue. Les spacers à enfiler sont faciles à installer et à retirer, ce qui en fait un choix populaire pour les passionnés qui souhaitent expérimenter différents ajustements de roues.

• Adaptateurs de roue

  Ce sont des types avancés de spacers de roue. Ils sont conçus pour changer le motif de boulonnage du moyeu du véhicule afin de s'adapter à une roue différente. Les adaptateurs de roue sont plus épais que les autres spacers de roue et nécessitent une installation précise pour garantir la sécurité. Ils sont principalement utilisés pour des applications spécialisées ou lors de l'installation de roues de rechange qui ne correspondent pas au motif de boulonnage d'origine.

Fonction et caractéristiques des spacers de roue en plastique

• Améliorer la posture de la roue

  La fonction principale d'un spacer de roue en plastique est d'améliorer la posture de la roue. Cette amélioration se traduit par une stabilité accrue, ce qui est bénéfique pour les aventures tout-terrain.

• Améliorer le dégagement de frein

  Ces spacers de roue améliorent le dégagement de frein. La réduction de la possibilité de contact entre l’étrier de frein et l’assemblage de la roue améliore la sécurité du véhicule et optimise les performances de freinage.

• Augmenter l'attrait esthétique

  Les spacers de roue en plastique améliorent l'attrait esthétique d'un véhicule en rendant les roues plus agressives et plus larges. Cette amélioration visuelle peut accroître le plaisir de conduite.

• Améliorer l'adhérence

  Ces spacers de roue améliorent l’adhérence en augmentant la distance entre les roues. Une meilleure adhérence bénéficie aux voitures de course et aux véhicules utilisés sur des terrains accidentés.

• Réduire le fendertuck

  Réduire le fendertuck est un avantage majeur de l'utilisation de spacers de roue sur une voiture. Le fendertuck se produit lorsque la roue est enfoncée à l'intérieur de l'aile, ce qui réduit l'apparence esthétique d'un véhicule. Les spacers de roue en plastique résolvent ce problème en amenant la roue à l'extérieur de l'aile et en améliorant l'attrait visuel de la voiture. De plus, ces spacers réduisent le risque de tuckage lors d'incidents avec les ailes.

• Amélioration de l'alignement

  Les spacers de roue peuvent aider à améliorer l'alignement des roues, surtout après certaines modifications de suspension. Un bon alignement des roues réduit l'usure irrégulière des pneus et améliore la maniabilité globale du véhicule.

• Matériau léger

  Les spacers de roue en plastique sont fabriqués à partir de matériaux légers. Cela réduit considérablement le poids non suspendu par rapport aux spacers en métal. Le poids non suspendu correspond au poids des composants non supportés par la suspension, tels que les roues, les pneus, les composants de frein et les spacers de roue. Réduire ce poids peut améliorer les performances d'un véhicule et augmenter l'efficacité énergétique.

Scénarios d'utilisation des spacers de roue en plastique

Il existe plusieurs applications de spacers de roue dans l'industrie automobile. Celles-ci incluent :

• Améliorer la maniabilité et la stabilité : Un spacer de roue en plastique éloigne la roue du moyeu. Cela réduit l’angle des roues lors des virages. Le résultat est une ligne droite. Le véhicule devient stable lors des virages. La réduction de l'angle améliore également la maniabilité, car les roues sont alignées avec la carrosserie de la voiture. Un véhicule stable réduit les accidents. Une maniabilité améliorée signifie un meilleur contrôle du véhicule. Cela rend la conduite plus agréable.
• Augmenter le dégagement : Les spacers de roue augmentent la distance entre la roue et la carrosserie de la voiture. Cette distance est appelée dégagement. Un dégagement accru réduit les risques que les pneus frottent la carrosserie. Cela est important lors des virages serrés. Plus de dégagement signifie également plus de place pour des pneus plus grands. Un pneu plus grand améliore l'adhérence sur la route. L’augmentation du dégagement signifie également une plus grande garde au sol. Cela correspond à la distance entre le sol et le bas du véhicule. Plus de garde au sol signifie que le véhicule peut franchir des obstacles sans se retrouver coincé.
• Améliorer le refroidissement des freins : Certains véhicules utilisent des étriers de frein pour s'arrêter. Les étriers sont placés près des roues. Un spacer de roue en plastique déplace la roue vers l'extérieur. Cela augmente la distance entre la roue et l'étrier de frein. Le résultat est un meilleur flux d'air vers l'étrier. Plus d’air aide à refroidir les freins. Des freins refroidis fonctionnent mieux. Ils peuvent supporter la surchauffe lors de l'arrêt du véhicule. Cela est important pour les voitures qui doivent faire des arrêts rapides. Par exemple, les voitures de course.
• Améliorer l'apparence de la voiture : Certains propriétaires de voitures utilisent des spacers de roue en plastique pour améliorer l'apparence de leurs véhicules. Un spacer de roue fait ressortir davantage les roues. Cela donne à la voiture un look plus robuste. Un spacer de roue en plastique rendre également les roues plus agressives. Le véhicule devient sportif et élégant.
• Réduire l'usure des roulements de roue : Un spacer de roue aide à répartir le poids du véhicule plus uniformément sur les roues. Cela exerce moins de pression sur les roulements de roue. Moins de pression signifie moins d'usure sur les roulements. Cela prolonge la durée de vie des roulements et réduit les coûts de remplacement.

Comment choisir des spacers de roue en plastique

Lors du choix d'un spacer de roue, prenez en compte les facteurs suivants :

• Matériau

  Le matériau utilisé pour fabriquer les spacers de roue affecte leurs performances, leur durabilité et leur poids. L'aluminium est un choix populaire car il est léger et résistant. Il peut résister à différentes conditions environnementales sans être corrodé. L’aluminium est également le choix privilégié car il est comparable à la plupart des composants de voiture. Des spacers de roue en plastique sont également disponibles. Bien qu'ils ne soient pas aussi populaires que l'aluminium, ils présentent certains avantages comme le poids léger et la résistance à la corrosion. Ils sont principalement utilisés dans des applications spécifiques où la réduction de poids est cruciale.

• Ajustement et compatibilité

  Tous les spacers de roue ne fonctionneront pas avec toutes les voitures. Il est important de choisir un spacer de roue qui soit adapté et compatible avec le véhicule. Vérifiez le motif de boulonnage, l'alésage central et la taille des filetages de la roue d'origine. Ensuite, procurez-vous un spacer de roue qui corresponde à ces spécifications. Une façon de s'assurer que les spacers de roue sont compatibles avec la voiture est de consulter le manuel du véhicule ou de contacter le fabricant.

• Design et épaisseur

  Les spacers de roue en plastique existent dans différents designs. Ils peuvent être à enfiler ou à boulonner. Les spacers à enfiler sont installés sur le moyeu et sont meilleurs pour augmenter le dégagement de la roue. Les spacers à boulonner sont installés à l'aide des goujons existants et fournissent un ensemble supplémentaire de goujons. L'épaisseur du spacer varie également. Un spacer plus épais éloignera davantage la roue, tandis qu'un spacer plus fin le fera moins. En choisissant le bon design et l'épaisseur du spacer, tenez compte du déport de la roue, du dégagement et de la posture souhaitée.

• Réputation de la marque et avis

  Toutes les marques qui fabriquent des spacers de roue n'ont pas la même réputation. Certaines marques sont reconnues pour fabriquer des produits de qualité qui durent plus longtemps. Prenez en compte les avis des clients précédents. Ils donnent des informations sur les performances et la qualité des spacers de roue. Cela aidera à prendre une décision éclairée avant d'acheter le spacer de roue.

Questions et réponses sur les spacers de roue en plastique

Q1 : Les spacers de roue en plastique fonctionnent-ils ?

A1 : Les spacers de roue en plastique fonctionnent bien dans certaines conditions, mais pas aussi bien que les spacers en métal. Ils conviennent aux conditions météorologiques non extrêmes, car ils sont sujets à des dommages causés par des intempéries sévères et à la corrosion. Ils peuvent également être utilisés à des fins esthétiques.

Q2 : Quelle épaisseur de spacer de roue est nécessaire ?

A2 : L'épaisseur du spacer de roue dépend de l'utilisation prévue et des spécifications du véhicule. Un spacer plus épais fournira un déport plus grand, éloignant la roue de la suspension et de l'aile. Cependant, un spacer trop épais peut entraîner des problèmes de dégagement ou exercer une pression excessive sur les roulements de roue et d'autres composants.

Q3 : Quels sont les inconvénients des spacers de roue ?

A3 : Les spacers de roue présentent quelques inconvénients. Ceux-ci incluent une augmentation de la pression sur les composants de la suspension, de potentiels problèmes de dégagement, et la nécessité d'une installation correcte. Dans certains cas, l'utilisation de spacers de roue peut annuler la garantie du véhicule ou compromettre sa sécurité et ses caractéristiques de maniabilité.