Nouvel amortisseur de choc de conception

Types de nouveaux amortisseurs de conception

Les nouveaux amortisseurs de conception d'une voiture jouent un rôle essentiel pour maintenir la stabilité du véhicule et améliorer sa conduite. On les confond souvent avec les jambes de force, qui sont des composants de suspension qui supportent le poids du véhicule et contribuent à absorber les bosses de la route. Bien que les deux soient importants pour le système de suspension du véhicule, ils remplissent des fonctions différentes. Alors que les jambes de force fournissent un support structurel pour le système de suspension, les amortisseurs contrôlent l'énergie créée lorsqu'un véhicule rebondit sur une route accidentée.

Il existe essentiellement deux types d'amortisseurs : l'amortisseur à double tube et l'amortisseur monotube. L'amortisseur à double tube possède deux cylindres : un cylindre intérieur et un cylindre extérieur. Le premier contient le piston, tandis que le second sert de réservoir pour le fluide. Le gaz n'est pas comprimé dans ce type d'amortisseur. C'est un bon choix pour les conducteurs qui recherchent un confort de conduite. L'amortisseur à double tube est couramment utilisé dans les camions standard et légers.

L'amortisseur monotube possède un seul cylindre qui contient à la fois le gaz et l'huile. Ici, le gaz est comprimé, ce qui lui permet de mieux fonctionner sur les bosses et les routes accidentées. Bien que cet amortisseur soit plus cher, il est reconnu pour sa réponse rapide. L'amortisseur monotube convient aux véhicules tout-terrain et aux voitures de sport.

Un autre type d'amortisseur est l'amortisseur à coilover. Il s'agit d'un amortisseur doté d'un ressort enroulé autour de lui. Le ressort contrôle la hauteur du véhicule et offre une plus grande stabilité lors de la conduite sur une route accidentée. Les amortisseurs à coilover sont principalement utilisés dans les voitures modifiées et les voitures de course.

Outre les trois principaux types d'amortisseurs, il existe également plusieurs conceptions pour chaque type. Par exemple, dans le cadre de la conception à double tube, les acheteurs peuvent trouver les amortisseurs à double tube standard et les amortisseurs à double tube à gaz. L'amortisseur à double tube à gaz est doté d'un gaz comprimé dans le cylindre. La présence du gaz améliore la tenue de route du véhicule et le rend plus stable. Les amortisseurs à double tube standard, quant à eux, ne contiennent pas de gaz dans la chambre. Ils sont moins chers et offrent aux conducteurs un confort de conduite.

D'un autre côté, les amortisseurs monotube ont deux conceptions principales : les amortisseurs monotube de course et les amortisseurs monotube à usage général. L'amortisseur monotube de course est encore plus perfectionné pour répondre aux besoins des voitures de course, qui nécessitent un contrôle et une stabilité ultimes lors de la conduite à grande vitesse.

Spécification et entretien des nouveaux amortisseurs de conception

Les fabricants d'amortisseurs modernes fournissent des spécifications détaillées de leurs produits pour aider les acheteurs à comprendre ce qu'ils achètent. Voici quelques-unes des spécifications que l'on est susceptible de rencontrer :

• Matériau du corps : Comme nous l'avons vu précédemment, les amortisseurs sont disponibles dans différentes conceptions. Chaque conception est dotée d'un matériau de corps différent. Les matériaux de corps les plus courants sont l'aluminium et l'acier.
• Type de fluide : Le type de fluide utilisé dans l'amortisseur est également spécifié. Les amortisseurs utilisent principalement de l'huile dans leur fonctionnement. Cependant, certains modèles avancés utilisent de l'azote gazeux.
• Plage de réglage : Pour les amortisseurs réglables, la plage de réglage est spécifiée. Cela inclut le niveau de compression et de détente qui peuvent être ajustés.
• Type de montage : Le type de montage est également spécifié. Par exemple, certains amortisseurs sont montés en haut, tandis que d'autres sont montés en œil.
• Capacité de charge : Cela fait référence au poids maximal qu'un amortisseur peut supporter. La capacité de charge varie en fonction de la conception de l'amortisseur.
• Longueur : Les amortisseurs sont disponibles en différentes longueurs. La longueur d'un amortisseur affecte ses performances et le type de terrain sur lequel il peut être utilisé.
• Taux de ressort : Pour les amortisseurs dotés de ressorts, le taux de ressort est spécifié. Cela inclut la rigidité des ressorts et le niveau de précharge.
• Clapets : Les clapets font référence à la taille et au nombre des orifices de l'amortisseur. Ils contrôlent le débit du fluide et la vitesse de compression et de détente.
• Chargé au gaz : Les amortisseurs chargés au gaz sont pressurisés avec du gaz, généralement de l'azote, ce qui améliore la tenue de route et réduit la course de l'amortisseur.

L'entretien des nouveaux amortisseurs de conception peut être une tâche difficile. En effet, contrairement aux modèles traditionnels qui étaient faciles à démonter, les modèles modernes sont difficiles à ouvrir. Néanmoins, voici quelques conseils pour l'entretien des amortisseurs modernes :

• Vérifiez régulièrement l'amortisseur pour détecter tout signe d'usure ou d'endommagement.
• Remplacez immédiatement les amortisseurs usés pour maintenir la sécurité et les performances du véhicule.
• Lors du remplacement des amortisseurs, remplacez-les toujours par paires.
• Assurez-vous qu'ils sont correctement montés et fixés pour éviter les bruits et les vibrations.
• Gardez l'amortisseur propre et exempt de saleté et de débris.
• Ne surchargez pas le véhicule, car cela exerce une pression supplémentaire sur l'amortisseur.
• Inspectez et entretenez les autres composants de la suspension, comme les bras de suspension et les bagues, pour vous assurer que l'amortisseur fonctionne correctement.

Comment choisir les nouveaux amortisseurs de conception

Choisir les bons amortisseurs modernes peut être difficile, surtout avec le grand nombre d'options et de conceptions disponibles. Voici quelques conseils à prendre en compte :

• Tenez compte de l'utilisation du véhicule : La destination du véhicule vous aidera à décider du type d'amortisseur à choisir. Par exemple, un camion utilisé pour le transport de marchandises aura besoin d'amortisseurs robustes, contrairement à une berline.
• Choisissez le bon type d'amortisseur : Comme nous l'avons vu plus haut, il existe différents types d'amortisseurs. Il est important de choisir le bon type pour le véhicule. Le nouveau design de l'amortisseur à double tube est préférable pour les véhicules d'usage quotidien, tandis que l'amortisseur monotube convient aux voitures de sport haut de gamme.
• Vérifiez la taille et la compatibilité : Lorsque vous choisissez un amortisseur de conception moderne, assurez-vous qu'il s'adapte parfaitement au véhicule. Vérifiez la taille et les spécifications qui s'adapteront au véhicule.
• Tenez compte de la marque et de la qualité : Optez pour un amortisseur de marque réputée avec de bonnes critiques. Il est important de choisir des amortisseurs de qualité, car ils dureront plus longtemps et offriront de meilleures performances.
• Tenez compte du prix : Les amortisseurs de conception moderne sont proposés à différents prix en fonction du type et de la marque. Fixez un budget et respectez-le, mais ne faites pas de compromis sur la qualité. N'oubliez pas que les amortisseurs de qualité offrent des performances de qualité.

En suivant les conseils ci-dessus, il sera plus facile de choisir le bon amortisseur moderne pour votre véhicule. Le véhicule roulera en douceur et offrira une meilleure expérience de conduite.

Comment faire soi-même et remplacer les nouveaux amortisseurs de conception

Le remplacement d'un ancien amortisseur peut être une tâche à faire soi-même. Voici les étapes à suivre :

Outils nécessaires :

• Cric et chandelles
• Jeu de douilles et de cliquets
• Jeu de clés
• Compresseur de ressort (pour les amortisseurs de type jambe de force)
• Nouveaux amortisseurs et jambes de force

Guide étape par étape :

• 1. Soulevez le véhicule à l'aide d'un cric et fixez-le à l'aide de chandelles.
• 2. Retirez la roue pour accéder à l'amortisseur.
• 3. Utilisez une clé et un jeu de douilles pour retirer les boulons qui maintiennent l'amortisseur.
• 4. Pour les amortisseurs de type jambe de force, utilisez un compresseur de ressort pour retirer en toute sécurité la jambe de force de l'amortisseur.
• 5. Installez le nouvel amortisseur et serrez bien les boulons.
• 6. Remplacez la roue et abaissez le véhicule.

Q et R

Q1 : Quelle est la durée de vie des amortisseurs avant et arrière ?

A1 : Les amortisseurs avant et arrière durent de 3 à 5 ans. Ils peuvent également parcourir de 25 000 à 100 000 miles. Cependant, leur durée de vie dépend des habitudes de conduite, de l'état des routes et de l'entretien.

Q2 : Quels sont les signes d'usure des amortisseurs ?

A2 : Les amortisseurs usés présentent des signes visibles, tels qu'une mauvaise qualité de conduite, un rebondissement du véhicule et une usure inégale des pneus. D'autres signes sont les fuites de liquides, le balancement dans les virages et un véhicule incliné lors de l'arrêt. La stabilité et la sécurité du véhicule sont en danger. Les conducteurs doivent remplacer les amortisseurs usés dès que possible.

Q3 : Peut-on conduire avec un amortisseur endommagé ?

A3 : Conduire avec un amortisseur endommagé est risqué. Cela peut affecter la tenue de route, la stabilité et le freinage du véhicule. Un amortisseur endommagé peut user d'autres pièces, comme les pneus. Cela ajoute des coûts de réparation supplémentaires. Le véhicule peut s'arrêter brusquement et provoquer des accidents. Les amortisseurs sont essentiels pour la sécurité routière.

Q4 : Quelle est la différence entre les amortisseurs haute pression et basse pression ?

A4 : Les amortisseurs haute pression contiennent plus d'azote gazeux. Ils offrent une conduite ferme et précise. Les amortisseurs basse pression sont plus souples et confortables. Ils conviennent à une conduite plus décontractée. Le choix dépend de l'utilisation du véhicule et des besoins en matière de conduite.

Q5 : Peut-on réparer un amortisseur ?

A5 : Les amortisseurs réparés sont rares. Les fabricants ne recommandent pas les réparations. Le démontage d'un amortisseur est complexe. Cela peut causer davantage de dommages. Le remplacement est plus sûr et plus rentable.