Chariot à rouleaux allemand

Types de châssis à roues allemand

Un châssis à roues allemand est un outil utilisé pour soulever et déplacer des véhicules en toute sécurité. Un châssis à roues peut être manuel ou hydraulique. Voici quelques-uns des différents types de châssis à roues allemands :

• Châssis à roues manuels allemands :

  Les châssis à roues manuels allemands sont soulevés et actionnés par la force humaine. Ils disposent de bras de levage et de sangles qui s'ajustent autour des roues du véhicule. Les utilisateurs peuvent soulever le véhicule en tirant sur des leviers ou des pompes. De nombreux châssis manuels ont des designs légers, ce qui les rend portables et faciles à ranger.

• Châssis à roues hydrauliques allemands :

  Les châssis à roues hydrauliques allemands utilisent des systèmes hydrauliques pour soulever les véhicules. Ils possèdent des pompes hydrauliques et des cylindres de levage qui génèrent une puissance de levage importante. Les opérateurs peuvent soulever des camions et des bus lourds en utilisant des châssis à roues hydrauliques. Ils disposent également de bras de levage réglables et de limites de capacité de charge.

• Châssis à roues rotatifs allemands :

  Les châssis à roues rotatifs allemands sont dotés de roues à roulement à billes qui permettent aux véhicules de rouler dans n'importe quelle direction. Ils sont adaptés aux espaces restreints où les véhicules doivent être déplacés sans affecter la zone environnante. Les roues à roulement à billes réduisent également la friction, facilitant ainsi le déplacement des véhicules lourds.

• Châssis à roues à profil bas allemands :

  Les châssis à roues à profil bas allemands sont conçus pour les véhicules avec un faible dégagement au sol. Ils ont une faible hauteur de levage et peuvent se glisser sous le véhicule sans causer de dommages. Les châssis à profil bas disposent également de caractéristiques réglables, leur permettant de s'adapter à différents modèles de véhicules.

• Châssis à roues en alliage :

  Les châssis à roues en alliage sont spécialement conçus pour les véhicules avec des roues en alliage. Ils possèdent des surfaces de levage douces qui empêchent les rayures ou les dommages aux roues en alliage. Les châssis en alliage sont souvent utilisés par les propriétaires de voitures de luxe qui souhaitent maintenir leurs véhicules en excellent état.

• Châssis à roues à levée électrique :

  Les châssis à roues à levée électrique utilisent des moteurs électriques pour soulever les véhicules. Ils sont adaptés aux ateliers où les véhicules doivent être soulevés et maintenus pendant de longues périodes. Les châssis à levée électrique disposent de dispositifs de sécurité tels que des mécanismes de verrouillage et une protection contre les surcharges.

Spécifications & Entretien du châssis à roues allemand

Spécifications

Lors de l'approvisionnement d'un châssis à roues de style allemand pour une entreprise, il est essentiel de prendre en compte les spécifications pour garantir qu'il répond aux exigences d'utilisation prévues. Voici quelques-unes des principales spécifications à vérifier lors de l'achat d'un châssis à roues :

• Capacité de charge :

  La capacité de charge fait référence au poids maximum que le châssis à roues peut supporter. Cela est important car utiliser le châssis au-delà de sa capacité de charge peut provoquer des accidents et endommager l'équipement. La capacité de charge des châssis à roues de style allemand varie de 1000 à 6000 livres.

• Matériau :

  Le matériau utilisé pour construire le châssis à roues affecte sa résistance et sa durabilité. Les matériaux courants incluent l'acier et le nylon. Un châssis à roues en acier est plus durable et a une capacité de charge plus élevée qu'un châssis en nylon.

• Taille :

  La taille du châssis à roues détermine sa maniabilité et son rangement. Les châssis plus grands peuvent déplacer des charges plus lourdes mais sont moins portables.

• Taille des roues :

  La taille des roues d'un châssis à roues affecte sa maniabilité et la surface qu'il peut traverser. Des roues plus grandes permettent au châssis de rouler facilement sur des surfaces inégales. De plus, les roues doivent avoir un mécanisme de verrouillage pour maintenir le châssis en place lors du chargement ou du déchargement.

• Finition :

  La finition sur le châssis à roues affecte son apparence et le risque de corrosion. Certains châssis ont une finition en peau de poudre, tandis que d'autres sont galvanisés.

Entretien

Un entretien régulier du châssis à roues allemand est vital pour garantir la sécurité et prolonger sa durée de vie. Voici quelques pratiques d'entretien général pour le châssis à roues :

• Propreté :

  Le nettoyage régulier du châssis à roues empêche l'accumulation de saleté, de débris et de graisse, ce qui peut affecter ses performances. Utilisez un chiffon humide ou un détergent doux pour nettoyer les châssis.

• Inspection :

  Une inspection régulière du châssis à roues aide à identifier les dommages et l'usure avant qu'ils ne s'aggravent. Vérifiez le cadre pour des fissures, les roues pour l'usure et le mécanisme de verrouillage pour sa fonctionnalité.

• Lubrification :

  Le châssis à roues nécessite une lubrification régulière pour garantir un fonctionnement fluide. Utilisez un lubrifiant approprié sur les roues et le mécanisme de verrouillage.

• Capacité de charge :

  Pour garantir la sécurité et prévenir les dommages au châssis, respectez toujours la capacité de charge. Surcharger les châssis peut provoquer des accidents et endommager l'équipement.

• Stockage :

  Lorsque vous ne l'utilisez pas, rangez le châssis à roues dans un endroit propre et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil et des températures extrêmes. Éloignez-le également des équipements lourds ou des machines en mouvement pour éviter les accidents.

Comment choisir un châssis à roues allemand

Lors de l'approvisionnement de châssis à roues allemands, les acheteurs professionnels doivent prendre en compte les éléments suivants :

• Capacité de poids

  Chaque châssis à roues a une capacité de charge spécifiée. Elle indique combien de poids il peut supporter lors du levage ou du déplacement d'un véhicule. Les acheteurs doivent choisir des châssis avec une capacité de poids capable de gérer les véhicules de leur inventaire. Par exemple, si les véhicules sont des camions, un châssis à roues de plus grande capacité est nécessaire.

• Mobilité

  Les acheteurs doivent considérer la facilité avec laquelle les châssis se déplaceront, même lorsqu'ils portent le poids d'un véhicule. Des caractéristiques telles que des roulettes pivotantes et le nombre de roues sur les châssis peuvent affecter la mobilité. Les châssis avec des roues pivotantes sont plus mobiles car ils peuvent se déplacer dans toutes les directions. En revanche, ceux avec 4 roues peuvent avoir un mouvement limité.

• Matériau

  Les acheteurs professionnels peuvent trouver des châssis à roues en différents matériaux. Chacun a ses propres avantages. Par exemple, les châssis en acier sont très durables. Ils sont adaptés à des applications lourdes, comme la manutention de camions. D'autre part, les châssis en plastique sont légers et plus abordables. Cependant, ils ne sont pas aussi durables que ceux en acier ou en aluminium.

• Caractéristiques de sécurité

  Lors du levage de véhicules, il existe des risques de blessures et d'accidents dans les garages. Par conséquent, les acheteurs doivent choisir des châssis à roues allemands avec des caractéristiques de sécurité. Ces caractéristiques incluent des freins à verrouillage pour empêcher le châssis de rouler lorsque le véhicule est soulevé. Certains châssis peuvent être équipés de signaux d'avertissement pour alerter les personnes qu'un véhicule est en cours de levage.

• Garantie

  Les acheteurs doivent vérifier si les fournisseurs offrent des garanties pour les châssis à roues allemands. Une garantie agit comme une assurance que le châssis est exempt de défauts. De plus, elle permet aux acheteurs de retourner ou d'échanger des produits s'ils ne répondent pas aux normes.

Comment bricoler et remplacer un châssis à roues allemand

Remplacer un châssis à roues allemand peut être assez difficile. Voici quelques outils qui pourraient être nécessaires :

• Jeu de douilles
• Jeu de clés
• Jeu de bits Torx
• Tournevis Phillips
• Tournevis à tête plate
• Marteau
• Barre à mine
• Chandelle et supports de levage
• Nouvelles pièces de châssis à roues (conformément aux instructions du fabricant)

Pour remplacer un châssis à roues allemand :

• Retirez les anciennes pièces du châssis à roues.
• Conformément aux instructions du fabricant, assemblez les nouvelles pièces du châssis à roues.
• Assurez-vous que tous les boulons et écrous sont bien serrés au couple spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique.
• Abaissez le véhicule et retirez les supports de levage.

Des instructions plus détaillées peuvent être trouvées dans le manuel du propriétaire ou le manuel de service du véhicule spécifique. Il est également conseillé de consulter un mécanicien professionnel s'il y a des doutes sur le processus de remplacement.

Q&A

Q1 : Qu'est-ce qu'un châssis à roues ?

A1 : Un châssis à roues est un outil de levage qui soutient et transporte les roues d'un véhicule, permettant un mouvement et un positionnement facile des voitures dans des espaces restreints. Les châssis sont d'une grande aide lorsqu'il faut déplacer une voiture ayant un pneu crevé ou une voiture à court de carburant. Les châssis à roues allemands sont utiles dans les ateliers, les parkings et les salles d'exposition de voitures.

Q2 : Peut-on utiliser un châssis à roues sur n'importe quel véhicule ?

A2 : Non, un châssis à roues n'est pas adapté à tous les véhicules. En général, un châssis à roues peut soutenir des véhicules pesant jusqu'à 3000 livres. Utiliser le châssis sur des camions ou des bus plus lourds peut endommager l'outil et poser des risques de sécurité aux utilisateurs.

Q3 : Est-ce qu'un châssis à roues est facile à utiliser ?

A3 : Oui, un châssis à roues est facile à utiliser. La plupart des modèles sont équipés de roues à roulement fluide, de poignées de levage et de roues à cliquet. Toutefois, les utilisateurs novices peuvent prendre un peu de temps pour lire le manuel et comprendre les procédures de fonctionnement.

Q4 : Un châssis à roues hydraulique est-il meilleur qu'un châssis à roues standard ?

A4 : Les châssis à roues hydrauliques et standard servent le même objectif. Ils aident à soulever et à déplacer des véhicules. Cependant, les châssis hydrauliques soulèvent les véhicules plus haut et sont idéaux pour des applications lourdes. Ils sont généralement plus coûteux que les châssis à roues standards.