Ensemble de transmission finale pc78

Types d'assemblages de transmission finale PC78

Un assemblage de transmission finale est une partie cruciale d'une excavatrice. L'assemblage de transmission finale PC78 est spécifiquement utilisé pour le modèle d'excavatrice Hitachi PC78. Il se compose de plusieurs composants clés, chacun ayant une fonction spécifique.

• Conducteur :

  La pièce d'équipement mécanique utilisée pour transmettre le couple du moteur à la chenille de l'excavatrice est appelée le conducteur. La tâche principale du conducteur est d'assurer un transfert de puissance efficace, facilitant ainsi le mouvement de l'excavatrice. Ceci est particulièrement crucial dans les travaux d'excavation lourds où la précision et la fiabilité sont primordiales. Par conséquent, le rôle du conducteur va au-delà du simple mouvement ; il sous-tend la fonctionnalité et l'efficacité de l'excavatrice dans la gestion des opérations d'excavation exigeantes.

• Porte-planètes :

  Le composant de la transmission finale qui abrite les engrenages planétaires est appelé le porte-planètes. Le porte-planètes se connecte au moteur d'entraînement de l'excavatrice, permettant à l'assemblage de transmission finale de convertir la force de rotation (couple) du moteur en mouvement via le système d'engrenages planétaires. Ce mouvement facilite la rotation et la maniabilité de l'excavatrice dans ses tâches opérationnelles.

• Engrenage :

  Les engrenages sont une partie essentielle de tout dispositif mécanique. La fonction principale des engrenages dans une machine est de transmettre la puissance et de modifier la vitesse ou le couple. Dans le contexte de l'assemblage de transmission finale d'une excavatrice, les engrenages jouent un rôle crucial dans la modification de la vitesse et l'augmentation du couple nécessaire au mouvement de la machine. Ceci est particulièrement important pour les excavatrices qui fonctionnent dans des environnements exigeants et doivent gérer des charges de travail importantes.

• Moteur de roue :

  Un moteur de roue, également connu sous le nom de moteur de moyeu ou d'entraînement de roue, est un type spécifique de système d'entraînement où le moteur est intégré dans le moyeu de la roue. En termes simples, il s'agit d'une unité autonome où le moteur qui alimente la roue est logé dans la roue elle-même. Ce système d'entraînement alimente directement les roues d'un véhicule en éliminant le besoin d'un système de transmission séparé pour transférer la puissance du moteur à la roue. Le moteur de roue amène la puissance directement à la roue, facilitant le mouvement et la propulsion.

Spécifications et maintenance de l'assemblage de transmission finale PC78

Les composants de base d'un assemblage de transmission finale comprennent généralement un moteur hydraulique et une boîte de vitesses de réduction. Le moteur hydraulique dans les transmissions finales transforme l'énergie hydraulique en énergie de rotation, fournissant une puissance de sortie pour l'excavatrice sur chenilles afin de rouler normalement. Le principe de fonctionnement du moteur hydraulique est similaire à celui de la boîte de vitesses hydraulique. Tous deux fonctionnent ensemble pour réduire la vitesse et augmenter le couple. D'autres pièces essentielles de la transmission finale sont les suivantes.

• Porte-planètes

  Le porte-planètes relie les engrenages planétaires. Les engrenages planétaires sont utilisés pour transmettre la puissance. Dans certaines transmissions finales, il n'y a pas de porte-planètes car les transmissions finales n'ont pas d'engrenages planétaires.

• Engrenage solaire

  L'engrenage solaire est un composant de sortie de la transmission finale. Il se connecte directement aux composants d'entraînement de sortie finale, tels que l'arbre de transmission finale.

• Engrenages planétaires

  Les engrenages planétaires fonctionnent autour de l'engrenage solaire et transmettent le couple. Le couple est généré par le moteur via le réducteur vers les composants de sortie finale.

Conseils d'entretien

Les opérateurs doivent prendre des mesures appropriées pour entretenir les transmissions finales des excavatrices afin qu'elles fonctionnent correctement. Ils doivent nettoyer régulièrement les transmissions finales hydrauliques et éliminer les impuretés autour des transmissions finales. En outre, les opérateurs doivent maintenir l'environnement de travail des transmissions finales sec et ventilé afin que la graisse lubrifiante ne soit pas affectée par l'humidité. En outre, ils peuvent appliquer de l'huile antirouille sur les transmissions finales pour éviter la rouille causée par l'oxydation et sécher soigneusement les transmissions finales.

De plus, il est essentiel de maintenir les transmissions finales lubrifiées. Les opérateurs doivent ajouter de l'huile lubrifiante aux transmissions finales régulièrement afin que l'huile puisse lubrifier complètement les pièces en mouvement des transmissions finales. En outre, ils doivent également essuyer l'huile sale sur la surface de la transmission finale avec un chiffon propre et ajouter de l'huile neuve.

De plus, les opérateurs doivent inspecter régulièrement les transmissions finales pour vérifier s'il y a de l'usure. S'ils constatent des dommages et de l'usure, ils doivent les réparer ou les remplacer immédiatement pour éviter des dommages plus graves aux transmissions finales. Enfin, les opérateurs doivent vérifier l'état de serrage des composants de l'assemblage de transmission finale. En cas de desserrage, ils doivent les resserrer pour garantir la stabilité globale des transmissions finales.

Scénarios d'assemblage de transmission finale PC78

Les transmissions finales sont principalement utilisées dans les excavatrices de petite à grande taille et les véhicules et équipements de construction à chenilles, tels que :

• Excavatrices : Une transmission finale d'excavatrice est une petite unité d'entraînement située dans le châssis d'une excavatrice ou sur chaque chenille du train de roulement. C'est un composant essentiel qui aide à contrôler le mouvement du bras de l'excavatrice, la rotation et la fonction de creusage en transférant la puissance du moteur aux roues à chenilles.
• Machines à chenilles : Semblables aux excavatrices, les machines à chenilles dépendent fortement des transmissions finales pour contrôler le mouvement de la machine. Les transmissions finales sont situées dans le train de roulement du véhicule à chenilles, reliant la boîte de vitesses aux roues à chenilles.
• Mini-excavatrices : Comme les excavatrices de grande taille, les mini-excavatrices utilisent également des transmissions finales pour contrôler leur mouvement. Ce sont des versions plus petites et plus légères de transmissions finales adaptées aux mini-excavatrices et qui se connectent directement au moteur et à la boîte de vitesses de l'excavatrice.
• Chargeuses sur pneus : Une transmission finale de chargeuse sur pneus transfère la puissance du moteur aux roues, propulsant la machine en avant et en arrière. Elles sont généralement situées dans le moyeu de la roue ou dans la boîte de vitesses de la machine.
• Camions à benne basculante : Les transmissions finales dans les camions à benne basculante aident à contrôler le mouvement du camion, en particulier dans le cas des camions à benne basculante articulés ou à chenilles. Elles sont situées dans le train de roulement, connectées à la boîte de vitesses et aux roues.
• Bulldozers : Les transmissions finales dans les bulldozers fonctionnent de manière similaire à celles des excavatrices et des véhicules à chenilles. Elles sont responsables de l'entraînement des chenilles du bulldozer, fournissant le couple et la vitesse nécessaires à la machine pour manœuvrer et pousser des matériaux.

Comment choisir l'assemblage de transmission finale PC78

Lors du choix des transmissions finales pour les excavatrices, les facteurs suivants sont essentiels.

• Correspondance avec les pièces d'origine

  Il est crucial de s'assurer que les transmissions finales sont compatibles avec les excavatrices sur lesquelles elles seront montées. Les pièces OEM auront des spécifications similaires telles que la taille, les points de fixation et les caractéristiques de performance. Cela garantira que la nouvelle transmission finale s'adaptera correctement et fonctionnera comme prévu.

• Qualité

  La qualité du moteur de transmission finale PC78 doit correspondre aux besoins en matière d'excavation. Des pièces de meilleure qualité peuvent entraîner des coûts plus élevés au départ, mais peuvent permettre de réaliser des économies à long terme. Elles réduiront la nécessité fréquente de réparations et de remplacements. Les transmissions finales doivent être achetées auprès de marques réputées qui fabriquent des produits fiables. La vérification des garanties peut également être utile. Des garanties plus longues indiquent généralement une plus grande durabilité.

• Conditions de fonctionnement

  L'environnement de travail de l'excavatrice influence le type de transmission finale adapté. Par exemple, les excavatrices fonctionnant dans des températures très chaudes ou très froides ont besoin de transmissions conçues pour fonctionner correctement dans ces conditions extrêmes. De même, les transmissions finales exposées à la poussière, à l'humidité ou à d'autres éléments nocifs nécessitent des constructions plus robustes. La transmission finale sélectionnée doit correspondre à l'utilisation quotidienne prévue de l'excavatrice et à son environnement d'exploitation.

• Coût

  Le coût des transmissions finales variera en fonction de la marque, de la qualité et d'autres facteurs. S'il est important de choisir une transmission finale adaptée à l'excavatrice, les contraintes budgétaires sont réelles. Fixez un budget raisonnable pour l'achat et respectez-le lors de votre recherche. Trouver un équilibre entre le besoin d'une transmission qui fonctionne bien et les limitations budgétaires est essentiel. Le choix d'une transmission finale qui correspond aux besoins en matière d'excavation permet de gérer les coûts dans le temps.

Assemblage de transmission finale pc78 Q&A

Q1: À quoi sert une transmission finale ?

A1: La tâche de la transmission finale est d'augmenter la force d'entraînement en décomposant le couple d'entraînement du moteur de chenille, ce qui implique de réduire la vitesse du véhicule. En fin de compte, la transmission finale transmet la puissance du moteur à la chenille ou à la roue. De plus, les transmissions finales comprennent généralement un ensemble d'engrenages et un différentiel.

Q2: De quoi se compose un assemblage de transmission finale ?

A2: Un assemblage de transmission finale comprend la transmission finale, le moteur, la colonne, l'accouplement, etc. Le moteur dans l'assemblage de transmission finale est généralement un moteur à flux axial. D'autres assemblages de transmission finale peuvent inclure la transmission finale et le moteur d'entraînement.

Q3: Combien d'heures une transmission finale devrait-elle durer ?

A3: La durée de vie prévue d'une transmission finale est comprise entre 8 000 et 12 000 heures, bien que certaines transmissions finales de haute qualité puissent fonctionner jusqu'à 15 000 heures ou plus dans des conditions idéales.