Absorbeurs usine

Types d'amortisseurs d'usine

Un amortisseur d'usine est un composant du système de suspension d'un véhicule. Il contrôle les mouvements de ressort indésirables et supporte le poids du véhicule. L'amortisseur d'usine est également appelé amortisseur. Il absorbe les chocs et les bosses de la route pour offrir aux passagers une expérience en douceur. L'amortisseur d'usine est disponible en différents types :

• Amortisseurs monotubes

  Les amortisseurs monotubes d'usine contiennent de l'azote sous pression. Ils ont un tube métallique cylindrique qui abrite le piston. Lorsque le véhicule roule sur des bosses, le piston se déplace de haut en bas dans le tube, comprimant et dilatant le gaz azote. Cette action crée une résistance et contribue à amortir les chocs. Les amortisseurs monotubes ont des temps de réponse plus rapides. Ils offrent également une meilleure maniabilité et une meilleure stabilité. En conséquence, ils fonctionnent bien pour les véhicules sportifs et les véhicules à grande vitesse.

• Amortisseurs bitubes

  Ce sont les types d'amortisseurs d'usine les plus courants. Ils ont deux tubes métalliques cylindriques. Le tube intérieur sert de chambre à piston. Il contient le fluide hydraulique et le piston. Le tube extérieur sert de réservoir de réserve. Il contient le gaz comprimé et se dilate pendant le mouvement du piston. Les amortisseurs bitubes sont moins chers et ont une conception simple. Ils offrent également une conduite confortable. En raison de ces caractéristiques, ils sont idéaux pour les camions et les véhicules de luxe.

• Amortisseurs à gaz

  Le cylindre interne de ces amortisseurs contient du gaz sous pression. Le gaz contribue à ajouter plus de résistance et à augmenter la force d'amortissement. Cette fonctionnalité donne au véhicule un meilleur contrôle et une meilleure stabilité. Les amortisseurs à gaz répondent également rapidement aux changements de surface de la route.

• Amortisseurs de course

  Ces amortisseurs d'usine sont spécialement conçus pour les véhicules haute performance. Ils offrent un niveau d'amortissement élevé et permettent des réglages rapides. Les amortisseurs améliorent la stabilité et le contrôle. Ils empêchent également le roulis de la carrosserie et améliorent la maniabilité sur la piste.

• Amortisseurs réglables

  Ces amortisseurs permettent au conducteur de modifier la force d'amortissement. En conséquence, il est facile de régler l'amortisseur d'usine pour différentes conditions de conduite. Par exemple, l'amortisseur peut offrir une conduite rigide sur la piste de course et une expérience en douceur sur les routes cahoteuses.

• Amortisseurs filetés

  Ce sont des unités d'amortisseur qui ont un ressort sur le corps de l'amortisseur. Les amortisseurs filetés ajustent la hauteur de caisse du véhicule. Ils offrent des taux de ressort constants et améliorent la maniabilité. En raison de ces caractéristiques, ils sont courants dans les voitures de sport.

Spécifications et entretien des amortisseurs d'usine

Ce n'est un secret pour personne que les constructeurs automobiles investissent beaucoup de temps et de ressources dans le développement de véhicules offrant une bonne expérience de conduite. L'un des secrets de ce succès est l'amortisseur d'usine. Souvent appelés amortisseurs, ils contribuent à contrôler la stabilité et le freinage du véhicule. Vous trouverez ci-dessous un résumé des spécifications et des conseils d'entretien typiques des amortisseurs d'usine.

• Spécifications

  Les amortisseurs sont disponibles en différentes tailles et types conçus pour s'adapter à des véhicules et à des applications spécifiques. Voici quelques spécifications courantes :

  Type et taille : Les amortisseurs sont disponibles en différents types et tailles en fonction du type de véhicule. Par exemple, les amortisseurs filetés sont principalement utilisés dans les voitures de performance. De plus, les amortisseurs ont différents diamètres et longueurs en fonction du modèle et de la marque de la voiture.

  Force : Les amortisseurs sont conçus pour exercer une résistance à la force qui correspond au poids du véhicule. Par exemple, les camions lourds ont des amortisseurs qui offrent une puissance nominale plus élevée que les véhicules particuliers.

  Rapports de compression et de détente : Les rapports de compression et de détente contrôlent la qualité de roulement du véhicule. Le rapport de compression est la différence entre la longueur de la tige de piston et le corps de l'amortisseur. Lorsque la tige de piston est beaucoup plus longue que le corps, cela signifie qu'il y a beaucoup de compression. En revanche, lorsque la tige de piston est légèrement plus longue que le corps, cela signifie qu'il y a une légère compression. De même, le rapport de détente est la différence entre la longueur de la tige de piston et le couvercle de l'amortisseur d'usine. Le corps et le couvercle de l'amortisseur sont généralement plus longs, ce qui rend difficile de trouver un amortisseur d'usine avec un couvercle beaucoup plus court. Un amortisseur d'usine dont le couvercle est considérablement plus court que la tige de piston aura une forte détente.

• Entretien

  Un entretien adéquat des amortisseurs d'usine est essentiel pour garantir des performances optimales et la sécurité du véhicule. Voici quelques conseils d'entretien :

  1. Inspections régulières : Il est important d'inspecter les amortisseurs pour détecter les signes d'usure, de dommages ou de fuites à intervalles réguliers. Les utilisateurs doivent également inspecter la quincaillerie de montage pour détecter l'usure ou les dommages et la remplacer si nécessaire.

  2. Propreté : Assurez-vous que les amortisseurs sont propres et exempts de saleté et de débris. La saleté et les débris des amortisseurs d'usine peuvent affecter leurs performances et entraîner une usure ou des dommages prématurés. Lavez les amortisseurs avec du savon doux et de l'eau. Évitez d'utiliser des nettoyeurs haute pression, car ils peuvent endommager les amortisseurs.

  3. Lubrification : La lubrification est une partie importante de l'entretien de l'amortisseur d'usine. Les utilisateurs doivent s'assurer que les pièces mobiles des amortisseurs sont correctement lubrifiées. Utilisez le lubrifiant recommandé par le fabricant.

  4. Remplacement : Au fil du temps, les performances des amortisseurs d'usine diminuent. Une fois qu'ils sont irréparables, les utilisateurs doivent les remplacer par des nouveaux, comme le recommande le constructeur du véhicule.

Comment choisir des amortisseurs d'usine

Pour choisir le bon amortisseur d'usine, tenez compte des facteurs suivants :

• Capacité de charge

  La capacité de charge est le facteur le plus important à prendre en compte lors de la sélection d'amortisseurs d'usine. Choisissez des amortisseurs dont la capacité de charge correspond ou dépasse le poids du véhicule.

• Installation

  Les acheteurs doivent tenir compte de la facilité d'installation lors du choix des amortisseurs d'usine. Pour l'installation d'amortisseurs en bricolage, recherchez des amortisseurs avec des guides d'installation et des instructions étape par étape. De plus, les acheteurs peuvent choisir des amortisseurs qui ne nécessiteront aucune modification ni outil spécial lors de l'installation.

• Hauteur de caisse et réglage

  La hauteur de caisse et le réglage sont d'autres considérations importantes lors du choix d'amortisseurs d'usine. Choisissez des amortisseurs qui maintiendront la hauteur de caisse d'usine. De plus, les acheteurs peuvent choisir des amortisseurs dotés de fonctions réglables qui leur permettent de personnaliser l'amortissement et la hauteur de caisse en fonction de leurs préférences.

• Garantie et assistance à la clientèle

  Choisissez des amortisseurs d'usine avec des garanties solides pour protéger votre investissement. De plus, les acheteurs doivent tenir compte des amortisseurs offrant une assistance à la clientèle réactive pour les aider en cas de problèmes de produit.

• Prix et valeur

  Bien que le prix ne doive pas être la principale considération lors du choix d'amortisseurs d'usine, les acheteurs doivent rechercher des amortisseurs offrant une grande valeur. La valeur est la qualité, les performances, les fonctionnalités et la garantie ; par conséquent, les acheteurs doivent effectuer une évaluation approfondie pour trouver la valeur.

• Compatibilité

  Les acheteurs doivent s'assurer que les amortisseurs d'usine qu'ils choisissent sont compatibles avec leurs véhicules. De plus, les acheteurs doivent s'assurer que la taille, le type et les spécifications de l'amortisseur sont adaptés à leurs véhicules.

Comment effectuer un bricolage et remplacer les amortisseurs d'usine

Le remplacement des amortisseurs peut être une tâche facile à faire soi-même, en particulier avec les bons conseils et les bons outils. Voici un guide étape par étape :

Outils et matériaux nécessaires :

• Nouveaux amortisseurs d'usine (amortisseurs/ressorts)
• Cric et chandelles
• Clé à écrous
• Jeu de douilles
• Clé dynamométrique
• Pince
• Compresseur de ressort (pour ressorts)
• Lubrifiant anti-grippage (facultatif)

Instructions :

• Consultez le manuel d'entretien du véhicule pour comprendre le processus de remplacement des amortisseurs.
• Garez le véhicule sur un sol plat et serrez le frein de stationnement.
• Desserrez les écrous de roue à l'aide de la clé à écrous. Ensuite, soulevez le véhicule à l'aide du cric et fixez-le sur les chandelles.
• Retirez les roues pour accéder aux amortisseurs.
• Pour les ressorts, utilisez un compresseur de ressort pour compresser le ressort en toute sécurité avant de le retirer. Ensuite, débranchez le ressort du bras de suspension inférieur et retirez-le du véhicule.
• Débranchez les boulons supérieur et inférieur qui maintiennent l'amortisseur d'usine au bras de suspension et à la carrosserie du véhicule. Ensuite, retirez l'ancien amortisseur.
• Installez le nouvel amortisseur d'usine en serrant les boulons aux spécifications de couple du fabricant.
• Remontez tous les composants dans l'ordre inverse et abaissez le véhicule.
• Effectuez un essai routier du véhicule pour vous assurer que tout fonctionne correctement.

Q&A

Q : Quelle est la différence entre les amortisseurs d'usine et les amortisseurs du marché secondaire ?

A : Les amortisseurs d'usine sont conçus par le constructeur du véhicule pour s'adapter aux spécifications exactes d'un modèle de voiture particulier. Les amortisseurs du marché secondaire sont fabriqués par des entreprises tierces et ne correspondent pas toujours aux spécifications d'origine.

Q : Tous les véhicules ont-ils besoin d'amortisseurs ?

A : Oui, tous les véhicules ont besoin d'amortisseurs. Ils sont essentiels pour maintenir le contrôle, la stabilité et la sécurité, quel que soit le type ou la taille du véhicule.

Q : Que se passe-t-il à un véhicule qui n'a pas d'amortisseurs adéquats ?

A : Sans amortisseurs adéquats, le véhicule subira des rebonds excessifs, une instabilité et des difficultés à gérer les bosses et les nids de poule. Cela peut entraîner une conduite cahoteuse, une usure accrue des pneus et des conditions de conduite potentiellement dangereuses.

Q : Combien de temps durent les amortisseurs d'usine ?

Les amortisseurs d'usine peuvent durer de 30 000 à 100 000 milles, en fonction du type de véhicule, des conditions de conduite et des pratiques d'entretien.