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Un moteur à essence à démarrage électrique gx120 ou un démarreur de petit moteur a différentes variantes. La liste suivante les décrit :
Démarreur à entraînement direct
Les moteurs de démarreur à entraînement direct se connectent et se montent directement sur le vilebrequin. La conception permet un système de démarrage simple. Dans ce cas, le démarreur pousse ou fait tourner le moteur pour le démarrer. Les petits moteurs l’utilisent généralement car il offre une compacité et des performances efficaces.
Démarreur à réduction de vitesse
Un démarreur à réduction de vitesse a un petit moteur et des engrenages planétaires. Le moteur fait tourner les engrenages, qui font ensuite tourner le vilebrequin du moteur. Comparé à un démarreur à entraînement direct, le démarreur à engrenages fournit plus de couple. Il répond également bien aux faibles niveaux de batterie.
Démarreur à aimant permanent
Un démarreur à aimant permanent utilise des bobines électriques et des aimants permanents. Lorsque la batterie envoie de l’électricité, la bobine et l’aimant interagissent pour faire tourner le moteur. Ce démarreur fournit un couple élevé dans un petit format.
Démarreur à embrayage à rochet
Le démarreur à embrayage à rochet possède un mécanisme à roue libre. Au début, il ne s’engage pas avec le moteur. Après la rotation par le moteur de démarrage, le rochet s’engage. Cette action le connecte au moteur en marche. Ce type de démarreur a une construction compacte et une structure légère.
Démarreur à entraînement par engrenage
Un démarreur à entraînement par engrenage s’engage directement sur le volant moteur du moteur. Il possède un petit pignon qui se connecte à un engrenage d’entraînement plus grand. Le grand engrenage fait partie du volant moteur du moteur. Contrairement au démarreur à réduction, le démarreur à entraînement par engrenage est plus petit et plus léger. Il offre une facilité d’installation et d’utilisation.
Démarreur à solénoïde
Un démarreur à solénoïde a une forme cylindrique. Il est livré avec un plongeur, une bobine de solénoïde et une armature. Lorsque le courant électrique agit sur la bobine de solénoïde, il crée une force magnétique. La force pousse le plongeur vers l’extérieur pour faire tourner le moteur. Le démarreur à solénoïde répond bien aux fonctions à haute vitesse. Il possède une durabilité et une excellente résistance aux chocs.
Les spécifications et les exigences d’entretien à noter pour ce modèle de moteur à essence sont les suivantes.
Puissance et couple
Le moteur à essence Honda GX120 a une puissance de 4,0 chevaux. Il a également un couple nominal de 0,22 kKgm. Ce couple nominal signifie que le moteur peut gérer des petits équipements comme des vibrateurs à béton, des compresseurs d’air et une petite pompe à eau avec un débit maximal de 2 000 gallons par minute.
Vitesse de fonctionnement
Le moteur à essence Honda GX120 a une vitesse de fonctionnement maximale de 3 600 tr/min. Cette vitesse maximale signifie que le moteur peut facilement atteindre sa vitesse de fonctionnement pour alimenter certains petits équipements et outils, comme une bétonnière ou un générateur.
Système de démarrage
Le Honda GX120 est équipé d’un système de démarrage par rappel : tirez sur la corde d’un démarreur circulaire. Le système de rappel permet de démarrer facilement le moteur dans presque toutes les conditions météorologiques et températures.
Système de carburant
Le système de carburant de ce moteur est un carburateur à flotteur. Le carburateur GX120 fournit le bon mélange de carburant et d’air à la chambre de combustion pour le bon fonctionnement du moteur. Son réservoir de carburant a une capacité de 3,6 litres. Cette capacité est suffisante pour donner au moteur un temps de fonctionnement d’environ 5 à 7 heures sur de petits outils et équipements. Le GX120 fonctionne à l’essence sans plomb ordinaire ou à un mélange d’essence E10.
Le bloc-moteur
Le bloc-moteur GX120 est en aluminium. Il possède un cylindre de type diesel à sec. Le cylindre mesure 3,15 pouces de long et a une course de 2,59 pouces. Ces dimensions donnent au moteur une cylindrée totale de 3,61 litres. Cette spécification permet également au moteur de produire un couple élevé.
Système de lubrification
Ce modèle Honda est équipé d’un système de lubrification par éclaboussures. Le système maintient la stabilité, la fiabilité et la durée de vie des pièces du moteur.
Filtre à air
Le filtre à air empêche la poussière et les débris de pénétrer dans la chambre de combustion du moteur. Le filtre maintient le bon fonctionnement du moteur et augmente sa durée de vie. Il est important de toujours inspecter et de nettoyer ou de remplacer le filtre à air pour un nettoyage correct.
Le système de démarrage
Pour le système de tirage par rappel, tirez fermement et lentement sur la corde de démarrage jusqu’à ce que le moteur démarre. Il est essentiel de toujours vérifier la corde de tirage pour les dommages et de la remplacer au besoin.
Le moteur à essence 4 temps Honda GX120 peut être utilisé de nombreuses façons différentes.
Outils portatifs
Ce petit moteur est utilisé dans de nombreux types d’outils électriques portatifs. On le trouve dans les débroussailleuses à essence, les souffleurs et même les tronçonneuses. Dans ces types d’outils, le moteur a pour tâche d’alimenter directement les lames de coupe, les fils de débroussailleuse ou les pales de ventilateur. Par exemple, dans une débroussailleuse à essence, le Honda GX120 ferait tourner les fils de débroussailleuse en nylon qui sont utilisés pour couper l’herbe. La conception légère et la puissance fiable leur permettent de tondre l’herbe efficacement. C’est l’une des utilisations les plus populaires de l’outil.
Équipements de jardin et de pelouse
Le moteur Honda GX120 fonctionne également bien dans divers types d’équipements motorisés de jardin et de pelouse. Les exemples courants comprennent les petites tondeuses à gazon et les taille-haies. On le trouve également dans les coupe-herbe à essence, les souffleurs de feuilles et les motoculteurs. Sur ces machines, le petit moteur à essence est utilisé pour générer la puissance nécessaire au déplacement des différentes pièces et outils. Cela lui permet de gérer efficacement les tâches de jardinage et de pelouse. Par exemple, la tâche d’un motoculteur à essence est d’alimenter ses lames de fouissage. Les performances et la conception fiables s’adaptent très bien à l’utilisation.
Petit générateur
Certains petits groupes électrogènes à essence utilisent également le moteur Honda GX120. Ces générateurs peuvent fournir une source d’énergie électrique fiable lorsqu’il n’y a pas d’électricité du réseau principal. Le moteur à essence à démarrage électrique fonctionne en transformant le carburant en énergie mécanique. Cette énergie mécanique est ensuite utilisée pour faire tourner le générateur à l’intérieur du groupe électrogène. Le générateur convertit ensuite cette énergie mécanique en énergie électrique. Ce petit moteur offre un moyen pratique de produire de l’électricité. Il permet au générateur de fonctionner correctement et de fournir la puissance de sortie nécessaire.
Pompe à eau
Il existe également de nombreuses pompes à eau portatives à essence qui utilisent le moteur Honda GX120. Ce petit moteur fonctionne en transformant le carburant qu’il brûle en énergie mécanique. Cette énergie mécanique est ensuite utilisée pour faire tourner la pompe à l’intérieur de la machine à pompe à eau. La pompe aspire ensuite l’eau d’une certaine source et la renvoie. Les utilisations courantes de ces types de pompes comprennent l’irrigation des fermes ou des chantiers de construction en puisant l’eau dans un puits voisin. Elles peuvent également être utilisées pour drainer l’eau des zones inondées. La puissance fiable à l’essence permet à ce petit moteur de pomper l’eau efficacement où que ce soit.
Besoins en puissance :
Évaluez les besoins en puissance de l’application prévue pour déterminer si un moteur à faible ou à forte puissance est adapté. Un moteur à faible puissance fonctionnera efficacement et de manière rentable. Tenez compte des exigences de couple et de fréquence de l’application.
Économie de carburant :
Choisir un moteur à conception compacte et à rendement important peut contribuer à réduire les dépenses en carburant. De plus, l’intégration d’une technologie d’injection directe peut encore améliorer le rendement énergétique.
Système de refroidissement :
Il est essentiel de tenir compte du type de système de refroidissement utilisé dans le moteur. Les moteurs refroidis par air sont adaptés aux applications ayant une demande de fonctionnement moins importante. Cependant, pour les cas d’utilisation plus exigeants, les moteurs refroidis par eau peuvent être plus appropriés.
Environnement de travail :
Il convient de tenir compte de l’environnement dans lequel le moteur sera utilisé. Par exemple, une conception antipoussière peut être nécessaire si l’environnement de travail est poussiéreux.
Service et assistance :
Lors du choix d’un moteur, il est essentiel de choisir un fabricant qui offre une assistance technique et des services de maintenance complets. Cela garantit que tout problème qui pourrait survenir peut être résolu rapidement, ce qui réduit les temps d’arrêt et garantit un fonctionnement fluide. De plus, il est avantageux de choisir un fabricant dont les produits sont conformes aux normes de qualité reconnues internationalement, car cela offre une garantie supplémentaire de fiabilité du produit.
Q1 : Que signifie le démarrage électrique sur un moteur à essence ?
A1 : Un moteur à démarrage électrique utilise l’énergie de la batterie pour démarrer son fonctionnement sans avoir besoin de le démarrer manuellement.
Q2 : Quelle est la puissance du Honda GX120 ?
A2 : Le moteur de générateur à essence Honda GX120 présente une puissance nette de 2,5 chevaux, soit l’équivalent de 1,9 kilowatts.
Q3 : Quel type de carburant utilise un moteur GX120 ?
A3 : Le moteur GX120 fonctionne à l’essence sans plomb, avec un indice d’octane recommandé de 86 ou plus.
Q4 : Le GX120 possède-t-il une alerte automatique d’huile ?
A4 : Oui, il est équipé d’un système de protection du moteur à faible niveau d’huile ; lorsque l’huile est en dessous du niveau souhaité, le moteur arrête de fonctionner pour éviter tout dommage.