Pignon de drive E307

Types de pignons d'entraînement E307

Élément crucial d'un système de transmission de puissance, le pignon d'entraînement E307 se décline en plusieurs modèles pour répondre à différentes utilisations.

• Pignons d'entraînement double E307 10/11te

  Le pignon d'entraînement double E307 est doté de deux douilles pour les dents. Ils sont largement utilisés dans l'industrie automobile. Ils fonctionnent avec des chaînes à rouleaux pour transmettre la puissance entre des arbres parallèles. Leur conception leur permet de répartir les charges uniformément et de fournir un soutien supplémentaire.

• Pignon de renvoi E307

  Le pignon de renvoi n'est pas conçu pour entraîner la chaîne. Au lieu de cela, il fournit une force de guidage et de tension à la chaîne. Il peut ajuster la tension de la chaîne pour une performance optimale. Un pignon de renvoi E307 améliore l'efficacité de la transmission de puissance en optimisant l'engagement entre le pignon d'entraînement et la chaîne. Son positionnement réduit le risque d'usure et de blessure. Sans aucun doute, le pignon de renvoi est un élément essentiel du mécanisme de fonctionnement du moteur E307.

• Pignon segmenté E307

  Un pignon segmenté comporte plusieurs segments de dents séparés. Les parties des dents sont comme des pièces indépendantes qui peuvent être ajustées ou échangées facilement. Cela signifie que les motifs d'usure peuvent être irréguliers, laissant certaines dents en meilleur état que d'autres. Avec les pignons segmentés, seules les dents usées peuvent être remplacées, ce qui réduit les coûts de remplacement et les temps d'arrêt.

• Pignon composite E307

  Les pignons composites sont composés de deux matériaux ou plus. Cette combinaison utilise souvent des plastiques légers et haute résistance pour les dents et de l'acier durable pour le moyeu. La combinaison de matériaux offre des avantages tels que la réduction du bruit, un poids plus léger et des taux d'usure plus faibles.

• Pignon de roue E307

  Les pignons de roue sont conçus pour s'accoupler aux chaînes utilisées dans divers vélos. Ils sont conçus pour transférer efficacement l'énergie des jambes du cycliste vers les roues, propulsant le vélo vers l'avant. Leur construction met l'accent sur la légèreté et la durabilité pour répondre aux besoins des différents types de vélos.

Spécification et entretien

Une spécification précise est essentielle pour garantir que les performances correspondent aux attentes et aux exigences de l'application prévue. Voici quelques spécifications clés à noter.

• Largeur : Pour ce pignon, la largeur mesure 75 mm.
• Dents : Les pignons d'entraînement E307 sont disponibles avec un maximum de 13 dents. Le nombre de dents affecte directement le rapport de transmission et les performances de la machine ou du véhicule dont il fait partie.
• Diamètre intérieur : Le diamètre intérieur du pignon est de 97 mm.
• Diamètre extérieur : Le diamètre extérieur est de 159 mm. Le diamètre extérieur affectera son ajustement dans la machine ou le véhicule. Il influence également le couple et la transmission de puissance.
• Matériau : Les pignons d'entraînement E307 peuvent être disponibles en différents matériaux, notamment le plastique, l'aluminium, l'acier ou l'alliage. Chaque matériau a un impact spécifique sur la résistance, la durabilité et la durée de vie des performances.

Maintenance

Un entretien régulier est essentiel pour garantir les performances et la longévité optimales du pignon d'entraînement E307. Voici quelques conseils d'entretien essentiels à garder à l'esprit.

• Inspection régulière : Une inspection régulière permettra d'identifier les problèmes tels que l'usure anormale, les dommages ou le désalignement. Plus les problèmes sont identifiés tôt, plus il sera facile de les résoudre, empêchant ainsi toute défaillance possible de l'équipement.
• Lubrification adéquate : Cela garantit que la chaîne d'entraînement et les pignons sont toujours bien lubrifiés. La lubrification réduit le frottement entre les dents et les chaînes. Elle minimise également l'usure qui se produit généralement sur les deux pièces. Par conséquent, elles bénéficient d'une durée de vie prolongée. La lubrification diminue également le bruit que font les chaînes et les pignons d'entraînement.
• Remplacement : Si l'usure devient visible sur le pignon, envisagez de le remplacer immédiatement. Les chaînes inégales ou étirées peuvent affecter les performances et peuvent également devoir être remplacées.
• Nettoyage : Un nettoyage régulier élimine les débris, la saleté et la poussière qui s'accumulent avec le temps. Le nettoyage permet une inspection et une évaluation approfondies de l'usure. Il permet également la fixation de la lubrification pour améliorer les performances et réduire le bruit.

Scénarios d'utilisation des pignons d'entraînement E307

Le pignon d'entraînement E307 joue un rôle important dans diverses industries. Voici quelques scénarios d'utilisation typiques pour ce type de pignon.

• Excavateurs

  Le pignon d'entraînement E307 a été conçu pour plusieurs modèles d'excavateurs Cat. Cela inclut des modèles tels que le Cat 302 et le Cat 307. Dans ces excavateurs, le pignon d'entraînement E307 est relié à l'arbre de sortie du moteur. Il tourne ensuite pour entraîner les roues à chenilles. Les chenilles sont ce qui permet à l'excavateur de se déplacer et de contrôler les opérations de terrassement. Le pignon d'entraînement E307 permet un déplacement fluide et un terrassement précis des excavateurs utilisant la marque Caterpillar.

• Machines de manutention et d'exploitation minière

  Dans le monde minier, de nombreuses machines déplacent des matériaux sur le site. Certaines de ces machines peuvent utiliser le pignon d'entraînement E307. On le trouve dans les convoyeurs à chaînes, les équipements de gerbage ou les élévateurs à godets. Le E307 entraîne la rotation des chaînes de convoyeurs ou la rotation des roues. Grâce à cela, des matériaux comme le charbon, le minerai et les déchets sont déplacés de manière fluide et précise. Cela facilite le déroulement des opérations minières. Il permet également de gagner du temps et d'accroître la productivité.

• Application de la mini-excavatrice Cat 306C

  Le pignon d'entraînement E307 fonctionne bien dans les mini-excavatrices telles que le modèle Cat 306C. Ce type de pignon est de taille plus petite et plus léger. Néanmoins, il joue toujours un rôle important pour aider à déplacer et à contrôler les chenilles des mini-excavatrices. Le fonctionnement efficace et précis du pignon d'entraînement E307 permet aux mini-excavatrices de creuser sur des chantiers de construction urbains ou dans des espaces restreints.

• Entraînements à chaîne dans les équipements de construction

  Dans les machines de construction qui utilisent des chaînes pour le déplacement, le pignon d'entraînement E307 est souvent un élément important. Que ce soit dans des excavateurs de grande taille ou des mini-excavatrices, des chargeuses compactes sur pneus ou des véhicules à chenilles, le pignon E307 entraîne la chaîne. Il les guide également correctement. Le dispositif garantit une bonne transmission de la puissance des moteurs aux roues motrices. Cela permet aux équipements de construction de fonctionner normalement dans différentes conditions de travail. Il prend également en charge diverses tâches de construction difficiles.

Comment choisir les pignons d'entraînement E307

Lors du choix du pignon d'entraînement E307 à la vente, il est important de tenir compte des différentes spécifications du pignon qui influent sur son utilisation et ses performances.

• Compatibilité de la machine

  La compatibilité du pignon d'entraînement E307 avec des types et des modèles spécifiques d'excavatrices est un facteur essentiel à prendre en compte. Cela garantit un bon ajustement, une fonctionnalité et des performances optimales lorsqu'il est utilisé en conjonction avec le système d'entraînement de l'excavatrice.

• Matériau

  Les matériaux courants pour les pignons d'entraînement comprennent la fonte, l'acier au carbone et l'acier allié. L'environnement de travail et la charge de travail de l'excavatrice doivent être pris en compte lors du choix du matériau d'un pignon d'entraînement. Par exemple, si une excavatrice fonctionne dans un environnement à haute température, à frottement élevé ou corrosif, il peut être préférable de choisir un pignon en acier allié qui possède une bonne résistance à la chaleur, à l'usure et à la corrosion.

• Nombre de dents

  Un pignon d'entraînement d'excavatrice a généralement un nombre de dents compris entre 9 et 19. Un nombre de dents plus élevé permet une meilleure répartition de la charge et réduit la contrainte sur les dents individuelles, ce qui se traduit par une durée de vie accrue. Bien que les nombres de dents plus faibles puissent offrir une efficacité et une vitesse accrues, un pignon d'entraînement typique a souvent 17 dents, ce qui est suffisant pour la répartition de la charge et la durabilité.

• Système de fixation

  Le système de fixation utilisé pour relier le pignon d'entraînement au moyeu d'entraînement d'une excavatrice est généralement une méthode à clavette et à denture. Les pignons d'entraînement K&E utilisent des clavettes et des dentures pour la fixation, ce qui permet une connexion fiable et efficace. D'autres types de systèmes de fixation peuvent comprendre le soudage ou le boulonnage. Les systèmes de fixation à clavette et à denture permettent un remplacement et une maintenance faciles du pignon d'entraînement.

FAQ

Q1 : Quelle est la différence entre les pignons d'entraînement et les pignons entraînés ?

A1 : Les pignons d'entraînement sont ceux qui reçoivent la puissance du moteur. Ils font tourner la chaîne et le reste du système d'engrenage. Les pignons entraînés sont généralement plus petits que les pignons d'entraînement. Leur principal objectif est de recevoir la puissance du pignon d'entraînement. Parfois, ils sont également appelés pignons de renvoi.

Q2 : Les e-commerces peuvent-ils vendre la signification des tailles de pignons d'entraînement E307 ?

A2 : Les fabricants utilisent généralement la série E pour indiquer les tailles des pignons. Les chiffres qui suivent la lettre indiquent les tailles exactes dans lesquelles ces pignons ont été fabriqués. Les pignons d'entraînement E304, E306 et E307 font tous partie de la série E. Le pignon d'entraînement E304 a une taille plus petite par rapport aux pignons E306 et E307.

Q3 : Les machines industrielles peuvent-elles fonctionner sans pignons d'entraînement ?

A3 : Les machines industrielles peuvent fonctionner sans pignons d'entraînement, mais les machines industrielles fonctionnent sans pignons d'entraînement, mais elles ne fonctionneront probablement pas correctement. La transmission de puissance va poser problème. De plus, la machine pourrait se bloquer et ne plus fonctionner du tout.

Q4 : Tous les pignons d'entraînement sont-ils en acier ?

A4 : Non, tous les pignons d'entraînement ne sont pas en acier. Certains sont en aluminium. Néanmoins, ceux en aluminium sont généralement utilisés pour des activités plus légères.