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Un moteur de dynamomètre ou dynamomètre est un appareil utilisé pour mesurer la puissance de sortie d'un moteur. Il existe différents types de moteurs de dynamomètres, chacun utilisant une technique différente pour tester la puissance de sortie d'un moteur.
Dynamomètre de moteur :
Ce dynamomètre mesure la puissance de sortie d'un moteur sans qu'il ne soit attaché au véhicule. Ce test permet de mesurer le couple, la puissance et d'autres caractéristiques d'un moteur en lui-même. Le moteur est testé dans un environnement contrôlé avec des capteurs et des appareils de mesure, tandis que le moteur fonctionne à différents régimes. Les données collectées pendant le test sont ensuite utilisées pour créer une courbe de puissance pour le moteur. Ce type de dynamomètre peut être divisé en deux types : dynamomètre de moteur réactif et dynamomètre de moteur à charge.
Dynamomètre de châssis :
Un dynamomètre de châssis mesure la puissance de sortie des roues d'un véhicule. Ce type de dynamomètre teste le véhicule lorsqu'il est sur un banc de rouleaux et conduit comme il le ferait normalement. Parce que le dynamomètre de châssis mesure la perte de puissance d'un véhicule due à son poids, à la résistance au roulement et à la perte de transmission, il donne une représentation précise de la puissance qui arrive réellement aux roues. Tout comme le dynamomètre de moteur, un dynamomètre de châssis peut également être divisé en deux types.
Un type courant de dynamomètre de châssis est le dynamomètre à rouleaux, qui utilise deux à quatre rouleaux pour simuler les conditions de conduite sur route lorsqu'un véhicule est poussé sur ceux-ci. Un autre est le dynamomètre de moyeu, qui a une configuration similaire à celle du rouleau, mais qui est attaché au moyeu exprimé via un roulement de roue.
Le dynamomètre pour un moteur remplit des fonctions spécifiques en fonction de son type et de son modèle. Cependant, la compréhension de ses spécifications aide à préparer les utilisateurs, pas la fin, à son fonctionnement.
Spécifications à comprendre pour le fonctionnement :
Gamme (tr/min) :
La capacité du dynamomètre à gérer la vitesse de rotation du moteur est cruciale pour mesurer avec précision la puissance de sortie et le couple. Différents dynamomètres ont des gammes (tr/min) variables pour les moteurs. Par exemple, le populaire Mustang/RPM Engine Max 389104 tr/min a une plage de vitesse de moteur allant jusqu'à 10 000 tr/min. Cette plage de tr/min est adaptée au test des moteurs haute performance couramment utilisés dans les applications de course.
Types de tests :
Comprendre les types de tests du dynamomètre permet de déterminer quel type de tests on peut effectuer et quelles données on peut obtenir. Les dynamomètres de moteur sont généralement conçus pour réaliser l'un des deux types de tests : test de moteur autonome/indépendant ou test de moteur avec le véhicule/dans le véhicule. Le premier est généralement plus compact et intègre le châssis du véhicule. En revanche, le second peut avoir une conception plus grande pour accueillir des véhicules haute performance plus importants.
Les unités de mesure :
Les unités de mesure utilisées par le dynamomètre sont importantes lors de la conversion. Bien que certains puissent envisager de passer aux systèmes métriques, la compréhension et la lecture familières sont essentielles. Par exemple, un dynamomètre de moteur mesure la puissance et le couple. Il utilise généralement des unités impériales, telles que des livres-pieds pour le couple et des chevaux-vapeur pour la puissance.
La charge :
La quantité de poids qu'un moteur peut supporter aura une forte influence sur la puissance et le couple, parmi d'autres facteurs, que le moteur peut produire. La cellule de charge d'un dynamomètre mesure le poids du moteur. Il est généralement mesuré en livres. De nombreux moteurs peuvent être parfaitement testés sur un dynamomètre avec une cellule de charge ayant une capacité de mesure d'environ 5 000 livres.
Maintenance du dynamomètre
Une maintenance régulière améliore la précision des lectures et prolonge sa durée de vie.
Contrôles quotidiens :
Avant de commencer les tests, il est essentiel de prendre quelques minutes pour effectuer une vérification de routine. Examinez le dynamomètre, en particulier ses courroies et ses flexibles, pour déceler tout signe de dommage ou d'usure anormale. Assurez-vous que tous les composants sont solidement fixés et que tous les niveaux de fluide sont aux niveaux appropriés conformément aux directives du fabricant. Inspectez les systèmes d'acquisition de données pour confirmer que tous les capteurs et les connexions fonctionnent correctement comme prévu, sans aucun dysfonctionnement qui pourrait affecter la précision ou la fiabilité pendant les procédures de test.
Maintenance hebdomadaire :
Consacrez un peu de temps chaque semaine pour inspecter soigneusement le dynamomètre. Vérifiez son alignement en vérifiant les alignements d'accouplement entre les sorties du moteur et les entrées du dynamomètre pour vous assurer qu'ils sont correctement alignés dans les tolérances spécifiées afin qu'aucune contrainte inutile ne soit appliquée à l'un ou l'autre composant, ce qui entraînerait une usure ou des dommages prématurés. Calibrer l'appareil régulièrement. Cela permet de maintenir la précision des mesures au fil du temps en s'assurant qu'il produit des résultats cohérents lors des tests de moteurs de référence connus.
Les capacités de test et de mesure du dynamomètre de moteur sont inestimables et sont devenues cruciales pour de nombreuses industries.
Industrie automobile
Les dynamomètres de moteur sont un élément standard de l'industrie automobile. Les constructeurs automobiles, tant pour les voitures de sport que pour les véhicules grand public, s'appuient sur les tests de dynamomètres de moteur pour affiner les performances de leurs véhicules. Cela comprend la compréhension de la puissance de sortie, de la distribution du couple à différents régimes, de l'efficacité du carburant et la mise en œuvre du contrôle de la qualité pour le calibrage des moteurs de leurs véhicules.
Fabricants de motos et de VTT
Semblables aux procédures de l'industrie automobile, les fabricants de motos utilisent également des dynamomètres de moteur pour maximiser l'efficacité de la puissance et du couple, en particulier à des niveaux de régime plus élevés. De plus, les dynamomètres sont utiles pour établir les niveaux d'efficacité énergétique, de bruit et d'émissions d'échappement.
Industrie maritime
L'industrie maritime utilise des dynamomètres de moteur pour tester les moteurs de bateau hors-bord et in-bord, y compris ceux utilisés dans les jet-skis. Le bon fonctionnement de ces moteurs est crucial, car ils doivent résister à des conditions environnementales difficiles tout en maintenant des performances fluides et une efficacité énergétique.
Fabricants de petits moteurs
Les fabricants de petits moteurs, tels que ceux utilisés dans les tondeuses à gazon, les tronçonneuses et les générateurs, s'appuient également sur les tests de dynamomètres de moteur. Les fabricants doivent s'assurer que leurs petits moteurs offrent des performances maximales sans compromettre l'efficacité énergétique.
Industrie des sports mécaniques
Les fabricants de voitures de sport surveillent strictement chaque détail des moteurs de leurs véhicules pour extraire la dernière goutte de puissance. Un dynamomètre de moteur est nécessaire pour tous les fabricants de sports mécaniques, qu'ils produisent des voitures de Formule 1, des véhicules de rallye ou tout autre modèle de course d'endurance.
Industries lourdes
Les secteurs de l'industrie lourde tels que la construction, les mines et l'agriculture, qui dépendent d'une puissance de moteur massive, utilisent des dynamomètres de moteur pour tester les moteurs puissants de leurs machines. Ces secteurs comprennent les excavateurs, les camions de chargement et de transport, etc.
Les conseils suivants aideront les acheteurs à choisir le bon dynamomètre de moteur pour leurs besoins de test :
Tenez compte de la taille et du poids du moteur
Le bon dynamomètre de moteur correspondra aux dimensions et à la masse du moteur à tester. Le dynamomètre doit maintenir et se connecter en toute sécurité au moteur. Son système de montage, ses orthographes et ses dispositions de refroidissement doivent bien fonctionner avec le moteur choisi. Si un moteur est trop gros ou trop lourd pour son dynamomètre, cela peut entraîner des problèmes de sécurité et des résultats de test inexacts.
Choisissez un dynamomètre de moteur avec la bonne plage de charge et de vitesse
Un dynamomètre de moteur a des limites spécifiques sur la puissance de sortie qu'il peut appliquer en tant que résistance de charge pendant le test. Cette plage est liée à la vitesse et au couple qu'il peut gérer. Sélectionnez un dynamomètre dont la capacité de charge correspond à celle des moteurs de test. Par exemple, un dynamomètre de moteur conçu pour les petits moteurs à essence aura une cote de charge différente de celle des moteurs diesel lourds.
Pensez aux fonctions de contrôle et aux outils d'analyse de données du dynamomètre de moteur
Choisissez un dynamomètre qui offre des options de contrôle adéquates pour des tests précis. Il doit posséder des fonctionnalités telles que des séquences de test automatisées, des routines de test programmables et une visualisation de données en temps réel. De tels attributs avancés permettent aux ingénieurs de mener des tests complexes et d'obtenir des résultats précis. De plus, tenez compte de la capacité du dynamomètre pour l'analyse de données. Certains modèles peuvent enregistrer et représenter graphiquement différents paramètres de performance. Il peut s'agir du couple, de la puissance, de la consommation de carburant, du rendement thermique, etc.
Vérifiez la capacité de test et l'évolutivité
Assurez-vous que le dynamomètre peut effectuer autant de tests que souhaité dans un délai précis. Il doit également posséder des caractéristiques qui permettent à l'utilisateur d'exécuter différents types de tests. Par exemple, un test de charge routière, une réponse transitoire, une cartographie de l'efficacité ou une réponse à la température. De plus, sélectionnez un dynamomètre qui peut s'adapter aux exigences futures de développement du moteur. Cette flexibilité peut provenir d'unités de résistance de charge interchangeables ou de mises à jour du logiciel d'analyse de données.
Q1 : Qu'est-ce qui différencie un dynamomètre de moteur d'un dynamomètre cardiaque ?
A1 : Le travail du dynamomètre de moteur et du dynamomètre cardiaque est entièrement différent. Alors que le dynamomètre de moteur se concentre sur l'analyse des performances fonctionnelles d'un modèle de moteur sous-jacent, le dynamomètre cardiaque peut se concentrer sur la surveillance de l'activité de pompage et du rythme du cœur.
Q2 : Quelles sont les tendances qui stimulent le marché des dynamomètres ?
A2 : La demande de tests de performance des véhicules, la nécessité d'analyses de l'efficacité énergétique et la poursuite de l'optimisation de la puissance et du couple de sortie sont quelques-unes des principales tendances qui stimulent le marché des dynamomètres.
Q3 : Un véhicule peut-il fonctionner sur un dynamomètre de châssis ?
A3 : Il est possible de faire fonctionner un véhicule sur un dynamomètre de châssis. Cependant, cela nécessite généralement un dynamomètre sans charge, tel qu'un dynamomètre à courants de Foucault. Les dynamomètres de châssis sont couramment utilisés pour mesurer la puissance de sortie des roues d'un véhicule, qui est influencée par les performances de son moteur.
Q4 : Combien de temps dure un test de dynamomètre ?
A4 : La durée d'un test de dynamomètre peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Typiquement, une seule course sur le dynamomètre peut prendre entre 10 et 30 minutes. Toutefois, si le test implique plusieurs courses, l'analyse de données et des ajustements, il pourrait prendre plusieurs heures, voire une journée entière.
Q5 : Un dynamomètre peut-il mesurer le couple ?
A5 : Oui, un dynamomètre peut mesurer le couple en plus d'autres paramètres. Le couple fait référence à la force de rotation générée par un moteur, et c'est l'une des principales mesures que les dynamomètres peuvent capturer.