Tests diagnostiques

Types de tests de diagnostic

Les tests de diagnostic automobiles sont divisés en plusieurs catégories selon la technologie utilisée et l'aspect du véhicule testé. Les principaux types incluent :

• Diagnostic embarqué (OBD-I et OBD-II)

  L'OBD-I a été la première norme mise en œuvre en 1986. Il avait un connecteur à 24 broches et était moins précis. L'OBD-II est arrivé en 1996 et utilisait un connecteur à 16 broches. Il est plus avancé et standardisé sur tous les véhicules. L'OBD-II permet des diagnostics plus approfondis et une surveillance des données en temps réel.

• Diagnostic amélioré

  Diagnostics au-delà de l'OBD-II, comme la lecture et l'effacement des codes pour des systèmes spécifiques (ABS, airbag, etc.) et la réalisation de tests bidirectionnels (activation de composants).

• Diagnostic sans fil

  Les adaptateurs Bluetooth se branchent sur le port OBD-II et se connectent aux smartphones. Ils fournissent des diagnostics de base et des données en temps réel. Les plateformes basées sur le cloud utilisent Internet pour les diagnostics à distance et les mises à jour logicielles.

• Multimètres

  Une mesure de la tension, du courant et de la résistance dans les circuits électriques. Ils aident à diagnostiquer les problèmes dans le câblage et les composants électroniques.

• Outils de numérisation

  Appareils portables avec un écran pour interagir avec l'ordinateur d'un véhicule. Ils peuvent lire et effacer les codes de panne de diagnostic. Certains ont des fonctionnalités avancées comme les flux de données en direct et les capacités de traçage. Les outils de qualité professionnelle sont plus chers, mais offrent des diagnostics complets du véhicule.

• Oscilloscopes

  Visualiser les signaux électriques en temps réel, comme les formes d'onde des capteurs et des actionneurs. Ils aident à diagnostiquer les problèmes complexes dans la synchronisation et la forme des signaux électriques.

• Manomètres de compression

  Mesurer la quantité d'air poussée dans les cylindres d'un moteur pendant un cran. Des lectures faibles peuvent montrer des problèmes mécaniques des soupapes ou des segments de piston.

• Équipement de diagnostic spécialisé

  Les outils de diagnostic ABS lisent et effacent les codes liés au système de freinage antiblocage. Ils peuvent également effectuer le codage et la programmation des modules. Les machines de service de climatisation récupèrent, rechargent et recyclent le réfrigérant dans les systèmes de climatisation. Ils aspirent également l'humidité et les contaminants.

• Inspection physique

  Vérification des composants visibles, comme les fuites, les pièces usées ou les dommages. Il peut également évaluer la profondeur de la bande de roulement des pneus, l'usure des plaquettes de frein et plus encore.

Spécification et maintenance des tests de diagnostic

Il existe de nombreux types de tests de diagnostic effectués sur les véhicules, chacun ayant ses propres spécifications. Voici quelques spécifications générales auxquelles on peut s'attendre :

• Test de diagnostic informatisé :

  Les CDT sont des tests complexes qui ont diverses spécifications. Ils disposent d'équipements spécialisés pouvant accéder aux informations du véhicule. Cet équipement doit être compatible avec plusieurs véhicules. Le CDT dispose de programmes logiciels capables d'analyser les données et d'identifier les tendances. Ils disposent également de bases de données à jour qui contiennent des informations de diagnostic de différents fabricants. Cela leur permet de comparer les données en direct aux normes établies. De plus, des techniciens qualifiés doivent effectuer ces tests. Ils peuvent interpréter les données et fournir des recommandations basées sur l'analyse.

• Inspection visuelle :

  Les inspections ont leurs propres spécifications. Ce sont des contrôles de sécurité qui garantissent que les composants vitaux sont en bon état. Les inspecteurs vérifient les pièces liées à la sécurité, telles que les freins, les feux et les pneus. Ils inspectent également les véhicules pour s'assurer qu'ils respectent les normes d'émissions. La portée et la fréquence des inspections varient en fonction de l'âge, du type et de la juridiction du véhicule. Certaines zones exigent des inspections périodiques pour tous les véhicules, tandis que d'autres ont des exigences pour les véhicules commerciaux ou plus anciens.

• Essai routier :

  Les essais routiers ont des spécifications qui aident à évaluer les performances du véhicule dans des conditions de conduite typiques. La distance et l'itinéraire parcourus pendant un essai routier ne sont pas spécifiés. Cependant, ils doivent être suffisants pour permettre au testeur d'évaluer l'accélération, le freinage et la direction. Pendant l'essai routier, les performances et le comportement du véhicule sont observés. Cela comprend l'écoute de sons inhabituels et la surveillance des voyants d'avertissement. La vitesse du véhicule et d'autres paramètres de performance peuvent être mesurés à l'aide d'équipements spécialisés.

• Inspection professionnelle :

  Les inspections professionnelles ont des spécifications qui permettent une évaluation complète du véhicule. Pendant l'inspection, des outils de diagnostic sont utilisés pour effectuer des tests de diagnostic. Ces outils peuvent vérifier les DTC et effectuer une analyse des données en direct. L'inspecteur professionnel effectue également des inspections visuelles et vérifie l'usure des composants vitaux. Ils évaluent l'état général du véhicule et estiment les coûts de réparation futurs. Des essais routiers sont également effectués pour évaluer les performances du véhicule.

• Tests d'émissions :

  Les tests d'émissions ont des spécifications qui vérifient les dispositifs de contrôle de la pollution. Les techniciens inspectent le système d'échappement pour s'assurer qu'il est complet et sans fuites. Le test mesure les niveaux d'émission de polluants, tels que le monoxyde de carbone et les hydrocarbures. Les niveaux d'émission du véhicule sont comparés aux normes fixées par les autorités compétentes. Si les niveaux d'émission dépassent les limites, le véhicule échouera au test d'émissions. Cela nécessitera des réparations pour le remettre en conformité.

Même si chaque test a ses propres spécifications, il existe des pratiques générales de maintenance qui peuvent être effectuées pour s'assurer qu'un véhicule passe les tests de diagnostic. En voici quelques-unes :

• Maintenance programmée : La réalisation de la maintenance programmée est essentielle pour garantir des performances optimales du véhicule. Pendant la maintenance programmée, les filtres à air, les filtres à carburant et les filtres à huile sont vérifiés. Ils sont remplacés s'ils sont usés. Les bougies d'allumage et les bobines d'allumage sont également inspectées et remplacées si nécessaire. Les niveaux de liquide du véhicule sont également vérifiés et complétés. Ces liquides comprennent l'huile, le liquide de refroidissement et le liquide de frein. La tension et l'état des courroies sont également inspectés pendant la maintenance programmée.
• Surveillance des voyants d'avertissement : La surveillance des voyants d'avertissement implique de faire attention aux voyants du tableau de bord du véhicule. Si un voyant est allumé, il doit être examiné. Le système de diagnostic embarqué du véhicule est accessible pour vérifier les DTC. Les DTC sont recherchés pour savoir ce qu'ils signifient et les solutions possibles. Le véhicule est ensuite emmené chez un mécanicien qualifié qui peut enquêter et résoudre le problème sous-jacent à l'origine du voyant d'avertissement.
• Préparation avant le test : Les préparations avant le test impliquent de vérifier le véhicule avant tout test de diagnostic. Pendant les préparations avant le test, le véhicule est garanti propre et exempt de fouillis. Cela permet aux inspecteurs d'effectuer des inspections visuelles sans aucune distraction. La pression des pneus du véhicule est également vérifiée et ajustée au niveau recommandé. Le véhicule est ensuite conduit pour s'assurer que tous les systèmes sont chauffés et fonctionnent.
• Utilisation de pièces de rechange de qualité : L'utilisation de pièces de rechange de qualité garantit que le véhicule conserve ses performances. Pendant les réparations ou les remplacements, des pièces qui répondent aux spécifications du fabricant sont utilisées. Ces pièces comprennent les filtres, les bougies d'allumage et les capteurs. Les pièces de qualité garantissent la compatibilité et des performances optimales. Ils réduisent également la probabilité de problèmes futurs qui pourraient entraîner l'échec d'un véhicule à un test de diagnostic.

Comment choisir les tests de diagnostic du véhicule

De nombreux facteurs sont à prendre en compte lors du choix d'un outil de diagnostic automobile, notamment :

• Vérifier

  L'outil de diagnostic doit avoir la possibilité d'accéder et de vérifier les systèmes informatiques du véhicule, y compris le moteur, la transmission et les systèmes d'airbag. Il doit également pouvoir lire et effacer les codes de panne et fournir des données en direct.

• Fonction

  Les outils de diagnostic automobile sont dotés de diverses fonctions. Par exemple, certains peuvent avoir la possibilité d'effectuer des fonctions avancées telles que le codage et la programmation de nouvelles clés ou de modules, tandis que d'autres peuvent uniquement être capables d'effectuer des fonctions de base telles que la lecture des codes. Par conséquent, il est important de choisir un outil qui correspond au budget et répond aux besoins des utilisateurs.

• Compatibilité

  Un autre facteur important à prendre en compte lors du choix des tests de diagnostic du véhicule est la compatibilité. L'outil doit être compatible avec la marque et le modèle spécifiques de la voiture sur laquelle on travaille. Ceci est important car cela garantit que l'outil peut communiquer correctement avec les systèmes du véhicule.

• Mise à jour

  Enfin, tenez compte des options de mise à jour de l'outil de diagnostic du véhicule. Sélectionnez un outil facile à mettre à jour et qui a accès aux dernières corrections de bogues et améliorations. Cela garantit que l'outil reste à jour et peut diagnostiquer les nouveaux problèmes au fur et à mesure qu'ils apparaissent.

Comment faire soi-même et remplacer les tests de diagnostic

Les propriétaires de voitures peuvent effectuer eux-mêmes certains tests de diagnostic de base. Pour les problèmes plus complexes, ils peuvent demander l'aide de mécaniciens professionnels. Voici un guide simple sur la façon de faire soi-même et de remplacer les tests de diagnostic.

• Voyant de vérification du moteur

  Les propriétaires de voitures peuvent examiner le voyant de vérification du moteur à l'aide d'un scanner OBD-II. Branchez le scanner sur le port OBD-II de la voiture (généralement situé sous le tableau de bord côté conducteur). Suivez les instructions du scanner pour lire les codes de panne. Une fois les codes affichés, reportez-vous au manuel de l'utilisateur du scanner ou recherchez les codes en ligne pour comprendre ce qu'ils signifient. Utilisez les informations pour guider les actions futures. Cela peut être n'importe quoi, d'un bouchon de réservoir d'essence desserré à un problème plus grave comme des problèmes de système d'allumage. Si nécessaire, demandez l'aide d'un mécanicien professionnel.

• Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

  Les propriétaires de voitures peuvent vérifier la pression des pneus à l'aide d'un manomètre de pression des pneus. Si la pression des pneus est faible, gonflez le pneu à l'aide d'un compresseur d'air ou d'un gonfleur manuel de pneus. Si le pneu est surgonflé, relâchez un peu d'air jusqu'à atteindre la pression recommandée. Après avoir ajusté la pression des pneus, conduisez la voiture sur quelques kilomètres et vérifiez le TPMS. Si le voyant d'avertissement est toujours allumé, il peut y avoir un problème avec le capteur TPMS ou d'autres composants du système. Consultez le manuel d'entretien du véhicule pour les étapes de dépannage du TPMS ou amenez la voiture chez un mécanicien pour une inspection et une réparation plus approfondies.

• Indicateur de durée de vie de l'huile

  Les propriétaires de voitures peuvent réinitialiser l'indicateur de durée de vie de l'huile après une vidange d'huile en suivant les instructions du fabricant. Cela implique généralement d'allumer le contact sans démarrer le moteur, d'appuyer sur la pédale d'accélérateur trois fois, puis d'éteindre le contact. La procédure exacte peut varier, il est donc essentiel de consulter le manuel du propriétaire.

• Diagnostic de la batterie

  Les propriétaires de voitures peuvent tester la tension de la batterie à l'aide d'un multimètre. La tension doit être d'environ 12,6 volts pour une batterie complètement chargée. Si la tension est faible, il est peut-être temps de recharger ou de remplacer la batterie. Pour des problèmes de batterie plus complexes, les propriétaires de voitures peuvent utiliser un testeur de charge de batterie. Il fournit une évaluation plus approfondie de l'état de santé et de la puissance de démarrage de la batterie.

• Indicateur d'usure des plaquettes de frein

  Une inspection visuelle peut aider les propriétaires de voitures à vérifier les plaquettes de frein. S'ils semblent minces ou usés, il est temps de les remplacer. Le remplacement des plaquettes de frein est un processus simple qui peut être effectué à la maison ou dans un atelier de réparation automobile.

• Jauge de température du liquide de refroidissement

  Surveillez la jauge de température pendant la conduite. Si l'aiguille est dans la zone rouge ou si la voiture surchauffe, il peut y avoir un problème avec le système de refroidissement. Arrêtez de conduire immédiatement et laissez la voiture refroidir. Ensuite, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, le radiateur et les autres composants du système de refroidissement. Si tout semble correct, les composants du système de refroidissement pourraient être défectueux.

• Jauge de pression du carburant

  Connectez la jauge de pression du carburant au rail d'alimentation (suivez les instructions du fabricant). Démarrez le moteur et observez la lecture de la pression sur la jauge. Comparez la lecture aux spécifications du fabricant. Si la pression est trop faible ou trop élevée, il peut y avoir un problème avec la pompe à carburant, le filtre à carburant ou d'autres composants du système d'alimentation. Si nécessaire, remplacez les composants défectueux.

• Système de contrôle des émissions

  Inspectez les composants d'émission du véhicule, tels que le convertisseur catalytique et le système d'échappement. Recherchez tout dommage ou fuite visible. Si quelque chose semble déplacé, consultez un mécanicien pour le réparer.

• Système de suspension

  Les propriétaires de voitures peuvent effectuer une inspection visuelle des composants du système de suspension. Ils doivent rechercher des pièces usées, des fuites ou des dommages. Ils peuvent également vérifier l'alignement des roues et les motifs d'usure des pneus. Une usure irrégulière des pneus peut indiquer des problèmes d'alignement ou de suspension. Si le système de suspension émet des bruits étranges ou si le véhicule roule de manière inégale, il est peut-être temps de remplacer certains composants.

• Multimètre électrique

  Il peut être utilisé pour diagnostiquer les problèmes électriques en mesurant la tension, le courant et la résistance dans divers circuits. Suivez les instructions du fabricant et apprenez à utiliser un multimètre pour le diagnostic automobile.

Q et R

Q1 : À quelle fréquence une personne doit-elle effectuer un test de diagnostic sur un véhicule ?

A1 : Il n'y a pas de fréquence définie pour effectuer des tests de diagnostic sur les véhicules. Cependant, les propriétaires de voitures sont invités à les effectuer au moins une fois tous les quelques mois ou lorsqu'ils remarquent quelque chose d'inhabituel avec leurs voitures. Les tests de diagnostic de routine aident à identifier les problèmes potentiels avant qu'ils ne deviennent des problèmes majeurs.

Q2 : Que vous disent les résultats d'un test de diagnostic ?

A2 : Les résultats d'un test de diagnostic fournissent des informations détaillées sur les performances de divers composants d'un véhicule. Ils indiquent si les pièces fonctionnent comme elles le devraient et aident à identifier les problèmes potentiels. Les mécaniciens peuvent utiliser les résultats pour mieux comprendre ce qui pourrait ne pas aller avec une voiture.

Q3 : Les tests de diagnostic peuvent-ils endommager les véhicules ?

A3 : Non, les tests de diagnostic ne peuvent pas endommager les véhicules. Ce sont des outils non invasifs qui évaluent l'état de santé de différentes pièces en lisant des données et en vérifiant les erreurs. Les tests de diagnostic n'ont aucun effet sur les systèmes ou les performances d'une voiture.

Q4 : Les tests de diagnostic nécessitent-ils un équipement spécialisé ?

A4 : Oui, les tests de diagnostic nécessitent un équipement spécifique. Par exemple, les mécaniciens utilisent des scanners OBD-II connectés au port de diagnostic embarqué d'une voiture pour effectuer des tests de diagnostic du véhicule. Ces scanners ont été conçus pour communiquer avec les systèmes informatiques d'une voiture et récupérer des informations.

Q5 : Toute personne peut-elle effectuer un test de diagnostic sur un véhicule ?

A5 : Bien que des outils de diagnostic soient disponibles à l'achat, des connaissances spécialisées sont nécessaires pour interpréter les résultats. Par conséquent, toute personne peut effectuer un test de diagnostic du véhicule. Ils peuvent acheter les outils et emmener la voiture dans un garage pour que des professionnels analysent les résultats.