Boîtes de vitesses CVT

Types de boîtes de vitesses CVT

Une **boîte de vitesses CVT** est une transmission à variation continue qui remplace le système de transmission traditionnel dans les véhicules. Elle a gagné en popularité dans les véhicules modernes en raison de son efficacité énergétique et de son expérience de conduite souple. Une boîte de vitesses CVT utilise un système de courroie et de poulie pour alimenter les roues du véhicule. Ce système permet au moteur de fonctionner à un régime optimal quel que soit la vitesse, améliorant ainsi l'efficacité énergétique. La boîte de vitesses CVT offre également une expérience d'accélération en douceur. La transmission du couple du moteur aux roues est également fluide car la boîte de vitesses CVT n'a pas de vitesses fixes comme la transmission manuelle ou automatique. Il existe plusieurs types de boîtes de vitesses CVT, notamment :

• CVT à friction : C'est le type de boîte de vitesses CVT le plus courant et il est largement utilisé dans les véhicules modernes. Le CVT à friction utilise un système de courroie et de poulie pour transférer la puissance du moteur aux roues. Il se compose de deux poulies : une poulie motrice et une poulie entraînée. La poulie motrice est connectée au moteur et fait varier sa vitesse pour changer la vitesse du véhicule. La poulie entraînée, quant à elle, est reliée aux roues du véhicule et fait varier le rapport de démultiplication en réponse à la poulie motrice. Les deux poulies ont des roues qui poussent contre la courroie pour augmenter ou réduire le diamètre. La boîte de vitesses CVT à friction est idéale pour la conduite urbaine où l'on rencontre des démarrages et des arrêts fréquents.
• CVT hydraulique : Les boîtes de vitesses CVT hydrauliques utilisent des fluides pour transférer la puissance entre le moteur et les roues. Elles utilisent des pompes à cylindrée variable qui sont connectées au moteur et un moteur qui est relié aux roues. Le moteur et la pompe fonctionnent ensemble pour créer un circuit hydraulique qui transfère la puissance du moteur aux roues. Les boîtes de vitesses CVT hydrauliques permettent une transmission de puissance douce et en douceur, ce qui les rend idéales pour les applications lourdes comme les camions et les machines de construction.
• CVT toroïdale : C'est un type de boîte de vitesses CVT moins courant qui est principalement utilisé dans les véhicules haute performance. Le CVT toroïdal utilise des disques et des rouleaux au lieu du système traditionnel de courroie et de poulie. Il se compose de deux disques de forme toroïdale qui sont placés à un angle l'un par rapport à l'autre. Les rouleaux sont positionnés entre les deux disques et transmettent la puissance d'un disque à l'autre. Le couple est transmis du moteur aux roues par les rouleaux dans une boîte de vitesses CVT toroïdale. En déplaçant les rouleaux, le rapport de démultiplication entre les deux disques est modifié. La boîte de vitesses CVT toroïdale permet des réglages rapides et précis du rapport de démultiplication, ce qui la rend idéale pour les applications axées sur la performance et la vitesse.

Spécifications et entretien des boîtes de vitesses CVT

Les spécifications des boîtes de vitesses CVT peuvent varier en fonction du type et du modèle du véhicule, mais il existe certaines spécifications générales auxquelles on peut s'attendre.

• La transmission

  La transmission d'une boîte de vitesses CVT est la partie la plus importante du véhicule. C'est la partie qui contrôle la puissance du moteur aux roues. La transmission comporte deux poulies et une courroie ou une chaîne entre elles. Les poulies sont responsables des changements de diamètre qui donnent les rapports de démultiplication. Une poulie est sur l'arbre d'entrée, qui reçoit la puissance du moteur. L'autre poulie est sur l'arbre de sortie, qui envoie la puissance aux roues.

• Le fluide

  Le fluide dans une boîte de vitesses CVT est très important. Le fluide est utilisé pour la lubrification, le refroidissement et le transfert de puissance entre les poulies. Le niveau et la qualité du fluide doivent être maintenus pour que la boîte de vitesses CVT fonctionne correctement. Il est recommandé d'utiliser le fluide spécifié par le fabricant pour obtenir les meilleures performances et la meilleure fiabilité de la boîte de vitesses.

• Les chaînes et les courroies

• Les poulies

  Les poulies dans une boîte de vitesses CVT sont responsables du changement des rapports de démultiplication. Elles fonctionnent en faisant varier le diamètre de la courroie ou de la chaîne qui se déplace entre elles. Les poulies sont également importantes pour le bon fonctionnement de la boîte de vitesses. Tout comme les autres composants, les poulies peuvent s'user avec le temps, ce qui entraîne une perte de performance. Les symptômes de poulies défectueuses comprennent une transmission rugueuse ou saccadée, un embrayage qui patine ou un voyant d'avertissement sur le tableau de bord. Si l'un de ces symptômes est constaté, il est important de faire vérifier les poulies et de les remplacer si nécessaire.

Un entretien régulier de la boîte de vitesses CVT est essentiel pour la maintenir en bon état de marche. L'utilisation du bon fluide, la surveillance du niveau du fluide et le changement du fluide aux intervalles recommandés font tous partie de l'entretien nécessaire pour maintenir la boîte de vitesses en bon état de marche.

Suivez ces étapes pour entretenir une boîte de vitesses CVT :

• 1. Vérifiez et changez le fluide : Il est important de vérifier régulièrement le niveau du fluide et de le changer aux intervalles spécifiés dans le manuel de l'utilisateur.
• 2. Inspectez les filtres : Le filtre est chargé de maintenir la propreté du fluide et d'éviter les débris. Il doit être vérifié et remplacé si nécessaire.
• 3. Inspectez les courroies et les poulies : Les courroies et les poulies doivent être vérifiées pour détecter les signes d'usure et remplacées si nécessaire.
• 4. Vérifiez les fuites : La boîte de vitesses CVT doit être vérifiée pour détecter les fuites, et toute fuite doit être réparée immédiatement.
• 5. Faites entretenir la boîte de vitesses CVT par un professionnel : Il est recommandé de faire entretenir la boîte de vitesses CVT par un mécanicien professionnel aux intervalles spécifiés dans le manuel de l'utilisateur.

Comment choisir des boîtes de vitesses CVT

Lorsque vous recherchez des **boîtes de vitesses CVT**, tenez compte des facteurs suivants pour répondre aux besoins de différents clients.

• Type de véhicule

  Les vendeurs doivent tenir compte du type de véhicule lorsqu'ils achètent des boîtes de vitesses CVT. Les véhicules comme les voitures de sport ont besoin de CVT orientées performance qui permettent des régimes élevés. D'autre part, les véhicules comme les hybrides et les voitures électriques fonctionnent bien avec des boîtes de vitesses CVT qui améliorent l'efficacité énergétique.

• Marque et fournisseur

  Les chefs d'entreprise doivent s'associer à des fournisseurs réputés de boîtes de vitesses CVT. En lisant les commentaires des clients, ils peuvent savoir si le fournisseur offre des produits authentiques. De plus, les fournisseurs réputés offrent des services après-vente comme la garantie.

• Modification du véhicule

  Certains clients peuvent souhaiter améliorer leurs véhicules en installant une boîte de vitesses CVT. Dans de tels cas, le vendeur doit fournir des boîtes de vitesses qui correspondent aux spécifications du véhicule après les modifications.

• Budget

  Les boîtes de vitesses CVT sont disponibles dans différentes gammes de prix. Les grossistes doivent stocker une variété de boîtes de vitesses CVT pour répondre aux clients ayant différents pouvoirs d'achat. Ils peuvent se procurer des CVT abordables auprès de fournisseurs économiques.

• Aspects techniques

  Les grossistes doivent acheter des boîtes de vitesses CVT avec des aspects techniques qui répondent aux exigences de leur marché cible. Par exemple, ils peuvent obtenir des boîtes de vitesses avec une large plage de poulies pour les clients qui ont besoin d'une boîte de vitesses qui offre une accélération en douceur.

Comment faire soi-même et remplacer les boîtes de vitesses CVT

La réparation et le remplacement des boîtes de vitesses CVT peuvent être compliqués, mais de nombreuses personnes peuvent économiser des coûts et s'attaquer elles-mêmes à ces tâches. Voici un guide de bricolage sur la façon de réparer et de remplacer les boîtes de vitesses CVT.

Pour que le travail soit bien fait, assurez-vous de réunir les bons outils nécessaires pour réparer et remplacer la boîte de vitesses CVT. Les outils comprennent :

• Jeu de douilles
• Jeu de clés
• Clé dynamométrique
• Cric et chandelles
• Nouveau fluide CVT
• Bac de vidange
• Clé à filtre
• Nouvelle pièce de remplacement de la boîte de vitesses

Suivez les étapes ci-dessous pour remplacer les boîtes de vitesses CVT :

• 1. Assurez-vous que la voiture est en sécurité : Avant de commencer toute réparation, assurez-vous que le véhicule est en sécurité. Installez le cric et les chandelles de manière adéquate pour éviter les accidents. Assurez-vous également que le véhicule est sur une surface plane et que le frein de stationnement est serré.
• 2. Soulevez le véhicule : Utilisez le cric pour soulever le véhicule et le placer sur les chandelles. Cette étape permet de dégager suffisamment d'espace pour travailler sur la boîte de vitesses CVT sous la voiture.
• 3. Retirez le cache sous le moteur : Certains véhicules ont un cache sous le moteur qui protège le carter du fluide CVT. Retirez les vis ou les boulons qui maintiennent le cache en place et retirez-le pour accéder au carter du fluide CVT.
• 4. Videz l'ancien fluide CVT : Placez le bac de vidange sous le carter du fluide CVT et utilisez une clé pour retirer le bouchon de vidange. Laissez l'ancien fluide CVT s'écouler complètement et lavez le bac de vidange.
• 5. Retirez les boulons qui maintiennent la boîte de vitesses : Utilisez un jeu de douilles ou une clé pour retirer les boulons qui maintiennent la boîte de vitesses. Cette étape prend beaucoup de temps et d'efforts car les boulons sont nombreux et difficiles d'accès.
• 6. Débranchez tous les fils connectés à la boîte de vitesses : Utilisez un schéma de câblage pour connaître tous les fils connectés à la boîte de vitesses. Débrancher les fils est très important pour éviter les accidents et les courts-circuits lors du retrait de la boîte de vitesses.
• 7. Retirez la boîte de vitesses : Une fois que tous les boulons et les fils sont déconnectés, retirez soigneusement la boîte de vitesses du support.
• 8. Installez la nouvelle boîte de vitesses : Placez la nouvelle boîte de vitesses sur le support et fixez soigneusement tous les boulons. Une fois que la boîte de vitesses est fixée, branchez tous les fils débranchés en utilisant le schéma de câblage.
• 9. Remplissez le nouveau fluide CVT : Ouvrez le bouchon de remplissage sur le carter du fluide CVT et versez le nouveau fluide CVT à l'aide d'un entonnoir. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons qui maintiennent le bouchon de vidange et le cache sous le moteur. Assurez-vous de respecter les spécifications du fabricant pour le serrage des boulons.
• 10. Démarrez le moteur et vérifiez les fuites : Une fois que le nouveau fluide CVT est rempli, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Déplacez le levier de vitesses du stationnement à la conduite et retournez au stationnement pour faire circuler le nouveau fluide CVT. Ensuite, vérifiez la boîte de vitesses et le carter du fluide pour toute fuite.

Q&A

Q1 : Quels sont les avantages des boîtes de vitesses CVT ?

A1 : Les avantages des boîtes de vitesses CVT comprennent une meilleure efficacité énergétique, une accélération plus douce, un poids plus léger, un entretien réduit et une polyvalence.

Q2 : Combien de temps dure une boîte de vitesses CVT ?

A2 : Une boîte de vitesses CVT dure entre 100 000 et 120 000 miles. Cependant, sa longévité dépend de divers facteurs, tels que les habitudes de conduite et l'entretien.

Q3 : Les boîtes de vitesses CVT sont-elles bonnes ?

A3 : Oui, les boîtes de vitesses CVT sont bonnes. Elles conviennent aux conducteurs qui accordent la priorité à l'efficacité énergétique et à une expérience de conduite en douceur. Cependant, elles peuvent ne pas être idéales pour ceux qui préfèrent des changements de vitesse rapides et réactifs.