| FUITE d'ARRÊT de climatisation PLUS - fait aux Etats-Unis Notre additif breveté lubrifie toutes les pièces mobiles en métal dans le système d'a/c, tout en revitalisant l'élasticité de joint circulaire. Plus remarquablement cependant, il scelle dur pour trouver des fuites dans les vaporisateurs, les condensateurs, les tuyaux et autre difficiles de réparer des composants d'a/c. Ne dépensez pas les centaines ou même les milliers, vous découvrir a manqué une petite fuite de trou de goupille et tout le gaz a maintenant coulé dehors encore. Utilisation comme difficulté simple si les composants sont dans la bonne forme, ou comme addition aux réparations de maintenir le système en état supérieur sur vers le bas la route. Les programmes sont disponibles pour l'installateur professionnel et les bouteilles simples sont disponibles pour le font vous-même le client qui est au courant d'ajouter fréon à leurs véhicules. Pour ceux de vous se demandant, ce produit pas aiment dedans tous les autres qui prétendent sceller des fuites d'a/c. Nous ne réagissons pas à l'humidité et donc ne venons pas dans scellé, pressurisé pouvons qui durcit parfois tandis que vous essayez de l'installer. En plus, ce produit n'obstruera pas l'équipement d'installation ou la réutilisation usine nécessaire pour enlever des gaz des systèmes étant entretenus. Simplement indiqué, c'est le produit de FUITE d'ARRÊT d'a/c le plus fin sur le marché, vous scellerez vos fuites et éliminerez des retours coûteux de service ! |
| La nouvelle FUITE d'ARRÊT PLUS empêche des retours, ces des moyens plus bénéfice ! La nouvelle FUITE d'ARRÊT PLUS est spécifiquement formulée pour empêcher des fuites et pour réparer les fuites existantes… tandis que les garnitures et les joints circulaires de revitalisation avec breveté lubrifie. En raison de son uniformité liquide, les techniciens emploient simplement un injecteur d'huile d'a/c pour installer par le bas port latéral de service, mais vous pouvez également le dessiner par les mesures diverses si vous préférez. Ceci signifie que le système n'a pas besoin d'être évacué pour employer notre produit, un autre épargnant de temps ! Mettez en marche simplement le moteur, tournez l'a/c au refroidissement maximum, installez la FUITE d'ARRÊT PLUS et rechargez le système avec R-134a ou R-12 selon le manuel. Faites-lui une partie de votre service de maintenance… ajouter le PLUS de FUITE d'ARRÊT à chaque service d'a/c pour garder des systèmes aux niveaux des performances optima. |
| QUESTIONS ET RÉPONSE Comment fonctionne-t-cela ? La FUITE d'ARRÊT PLUS est un liquide inerte jusqu'à ce qu'elle se mélange aux gaz R-134a ou R-12. Une fois installé dans un circuit fermé, elle active basé sur plusieurs conditions actuelles dans le système. Pendant qu'elle commence à voyager avec les gaz, elle cherche des fuites et émigre par de petits trous à l'air extérieur. Pendant la migration par le trou, elle commence à durcir et former une soudure chimique qui scelle la fuite. Combien grand une fuite réparera-t-elle ? Elle scellera des fuites dans un système d'a/c qui peut tenir un vide pendant au moins 15 minutes. Un système qui ne tiendra pas 5 " du vide du bas côté, pendant 15 minutes, a un trou qui est outil grand être scellé et aura besoin de réparations manuelles. Scellera-t-il des fuites de vaporisateur ? Oui ! Il scellera également des fuites dans le condensateur, tous tuyaux de raccordement, garnitures et même des joints circulaires. Combien est-ce que j'emploie ? Une 2 onces. la bouteille est tout ce qui est nécessaire pour sceller et conditionner un système de l'A. /C du véhicule. En ajoutant le PLUS de FUITE d'ARRÊT à un système évacué, substituez 2 onces. de l'ARRÊT COULEZ LE PLUS pour 2 onces. d'huile régulière d'a/c. Si le véhicule a une fuite lente mais maintient une charge partielle, ajoutez 2 onces. de la FUITE d'ARRÊT PLUS, avec la quantité requise de réfrigérant, jusqu'au système rencontre Spéc. d'usine sur la nouvelle charge. (Par caractéristiques de manuel) Est-il disponible pour les systèmes R-134a et R-12 ? Oui ! Il y a un PLUS de FUITE d'ARRÊT pour des les deux le type systèmes d'a/c, plus notre type R-12 que cela fonctionne avec les réfrigérants mélangés aussi bien. Nous offrons maintenant des types même de R22 et de R410a, pour l'usage home- commercial d'industrie. Combien de temps restera-t-il dans le système ? ARRÊTEZ LA FUITE PLUS des formes une réparation permanente quand elle entre en contact avec l'humidité, la pression, le réfrigérant et d'autres paramètres à un endroit spécifique. S'il n'y a aucune fuite dans le système et vous l'installez pour l'entretien préventif, le produit reste simplement un lubrifiant de liquide de qualité. Que se produit quand je réutilise le réfrigérant ? La FUITE d'ARRÊT PLUS est enlevée du système d'a/c avec le réfrigérant pendant la norme réutilisant des procédures. Elle est alors séparée du réfrigérant avec de l'huile reprise et donc n'affecte pas réutiliser des machines. Combien de temps le produit a-t-il été sur le marché ? Fonctionne-t-cela vraiment ? La FUITE d'ARRÊT PLUS a été vendue à l'installateur professionnel pendant plus de 10 années et les problèmes d'installation sont pratiquement inexistants. Les quelques plaintes que nous avons reçues sont toujours des installateurs qui ne vérifient pas au-dessus du système avant l'installation du produit. Quand les trous sont juste trop grands ou il y a un trop grand nombre (ne tiendra pas un vide pendant 15 minutes), mastic même notre unique et breveté, peut ne pas réparer le véhicule. Comptons sur le meilleur pêcheur de phoques dans les affaires, nous garantissons qu'il n'y a pas meilleur disponible… n'importe où ! |
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