Dispositifs et caractéristiques de Boîte de réducteur

La boîte de réducteur est utilisée pour ramener une vitesse d'entrée à une vitesse plus lente de rendement. C'est un travail de roue se composant d'un ensemble relié de vitesses tournantes par lesquelles la force est transmise ou le mouvement ou le couple est changé.

Nous pouvons fabriquer et fournir l'étape simple, la double étape ou les réducteurs de transmission à plusieurs étages ayant les sorties simples et multiples au besoin.

Usages spéciaux : -

• La structure complète du réducteur de transmission est le MIG soudé qui est examiné par l'essai non destructif.
• L'enveloppe/logement/structure complets du réducteur de transmission est effort soulagé et entièrement aligné
• Enfermer/logement/structure du réducteur de transmission est type horizontal de fente
• Toutes les vitesses sont examiné ultrasonique, dûment durci et fondu
• Le couple évalué, la vitesse évaluée, la rigidité de torsion, et le jeu de denture sont certains des points considérés tout en concevant un réducteur de transmission
• Tous les lancements des vitesses sont avec précision vérifiés et trialed
• Des roulements à rouleaux sphériques antifriction résistants véritables et marqués sont installés
• Les doubles joints accomplissent la canalisation interne et externe pour la lubrification des vitesses et des roulements
• Arrangement de refroidissement obligatoire/type duplex avec le système de verrouillage inter
• La fenêtre d'inspection à de divers niveaux est donnée pour le visionnement approprié des vitesses à l'intérieur du réducteur de transmission
• L'indicateur d'écoulement, l'indicateur de la température et le verrouillage approprié avec le moulin est fait
• Des pipes de passage sont données pour le dégagement de la chaleur et de l'huile de l'intérieur du réducteur de transmission
• L'épreuve directe de 72 heures du réducteur de transmission sur de diverses vitesses est faite avant expédition