Dispositifs et caractéristiques de Contrôleur de Genset (début principal)

DISPOSITIFS
Temporisateur de déviation de défaut
Basse alarme et arrêt de pression d'huile
Alarme et arrêt élevés de la température de liquide réfrigérant
Alarme et arrêt d'échec de dynamo
Alarme et arrêt auxiliaires de défaut
Excitation de dynamo
Temporisateur électrique de dégagement de valve si le moteur ne démarre pas à moins de sec 15
Le vert a mené pour indiquer que le moteur tourne
Rouge consacré mené pour chaque condition de panne
Tension d'alimentation universelle
Le câblage branchent à travers le connecteur

OPÉRATION
Le DKSTS est un panneau de protection de moteur de base. Il incorpore la logique nécessaire pour mettre en application la pleine protection du moteur diesel. Une fois actionné le DKSTS surveille le commutateur de pression d'huile aussi bien que la ligne d'excitation de dynamo. Le temporisateur de déviation de défaut est permis seulement après que le commutateur de pression d'huile s'ouvre ou la tension sur la ligne d'excitation de dynamo dépasse 8 volts (en d'autres termes quand le moteur tourne). Après que le passage du 15sec chronométré par le temporisateur de déviation de défaut, les quatre entrées de défauts soient en activité et une tension de 0 à 1volts sur quelconque d'entre ces entrées causera une alarme immédiate signalée par la correspondance menée et l'arrêt du moteur. Toutes autres entrées de défaut sont immédiatement handicapées suivant un défaut sur une entrée spécifique. Si le moteur ne démarre pas dans 15sec, la valve électrique est handicapée sans ne signaler aucun défaut. Signaux menés verts que le moteur court.