Dispositifs et caractéristiques de Trousse d'outils de synchronisation de moteur

DES PLATS DE L'ARBRE À CAMES SETTING/LOCKING SONT UTILISÉS POUR ALIGNER EXACTEMENT UNE FENTE DE LA DONNÉE, SITUÉE DANS LA FIN DU CAMSHAF T, AVEC LE VISAGE SUPÉRIEUR DU LOGEMENT D'ARBRE À CAMES POUR TENIR L'ARBRE À CAMES (TDC) À LA POSITION DE POINT DE MORUX. L GOUPILLES D'OCKING SONT CONÇUS POUR PASSER PAR DES TROUS DE LA DONNÉE DANS LES POULIES DE COURROIE DANS LES TROUS DE SYNCHRONISATION À POSITION FIXE SUR LE MOTEUR. LE PIN D'ENDROIT DE TDC DE VILEBREQUIN EST CONÇU POUR VISSER DANS LE BLOC-CYLINDRES ET POUR FOURNIR UN ARRÊT POUR QUE LE VILEBREQUIN SOIT LA POSITION ED CONTRE POUR PLACER LA POSITION DE TDC. LE VILEBREQUIN FERMANT À CLEF DES OUTILS SONT TOSET UTILISÉ LA POSITION DE SYNCHRONISATION DE VILEBREQUIN PENDANT LE DÉPLACEMENT ET LE REMPLACEMENT DE LA COURROIE. LE VOLANT FERMANT À CLEF L'OUTIL EST EXIGÉ SUR DES MOTEURS OÙ LE VOLANT ET LE VILEBREQUIN DOIVENT ÊTRE TENUS À LA POSITION DE SYNCHRONISATION DE CO RRECT QUE CET OUTIL EST UTILISÉ DANS CONJUNCTIO N AVEC LA VIS APPROPRIÉE D'ARRANGEMENT DE TDC.

UN KIT SPÉCIAL DE QUATRE MORCEAUX CONTENANT LES GOUPILLES SPÉCIALES NÉCESSAIRES REQUISES POUR FERMER À CLEF LE PIGNON D'ARBRE À CAMES, VOLANT ET POUR ALIGNER LE CRANKSFAFT ET LA POMPE À ESSENCE EN VÉRIFIANT LA SYNCHRONISATION DE VALVE SUR LES MOTEURS À ENTRAÎNEMENT DE 2.0 ET 2.4 LITRES ET OU EN REMPLAÇANT LA COURROIE SUR DES MOTEURS DE 1.4 LITRE.