Caractéristique principale :
1. La direction énergie entièrement hydraulique avec le système couler-amplifié, la transmission facultative actionnée pilote de commande pour le circuit hydraulique de chargeur, de décalage de puissance et de décalage électrique fait l'opération commode et flexible.
2. Nouvelle tringlerie de Z-barre de XCMG, effort de rupture élevé, durée de cycle hydraulique de short, mise à niveau automatique sur toute position, et productivité plus élevée.
3. Type spécial axe de quart de cercle de transmission des machines de construction. Le transport d'énergie est plus fiable.
4. Nouvelle cabine de luxe intégrale, excellente visibilité, sûreté et fiabilité.
5. PAR EXEMPLE. - La combinaison du TM est soutenue sur trois points par des directions duelles, vibration-isolants. Réduction de la résonance et de la défaillance de fatigue de la structure.
6. La structure optimisée du système d'entrée d'air de moteur diesel réduit la poussière dans le filtre à air, prolongeant la longévité du moteur et de la convenance le service de l'élément de filtre à air. Le système de refroidissement optimisé laisse tomber la température globale d'équilibre thermique.
7. Le capot fonctionnel intégral fait de matériel composé réduit le bruit et la vibration, et rend l'opération et le service plus commodes et flexibles.
8. Équipé du moteur diesel de CHANGHAÏ, de STYRE, ou de CUMMINS, qui est de l'arrêt démarrant et électrique électrique et excellentes exécution et fiabilité.
Veuillez nous contacter si vous voulez plus d'information et d'autres types de chargeur de roue.
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