Rendement (kilowatt) : 2.2kW~1400kW

Tension évaluée (V) : La tension évaluée par sandard des moteurs de cette série sont 160V ou 440V, valeurs pour 220V ou 400V ou toute autre tension peuvent être dérivés sur demande

Type d'excitation : L'excitation séparée est le type de base d'excitation de moteurs de cette série, tension nominale de champ : 180V, l'autre tension d'excitation sont également acceptables sur demande. Pour assurer le reliablity de l'isolation du système d'excitation, le moteur doit être des tensions individu-indued par againse protégées par une résistance de dégagement reliée parallèlement au bobinage d'excitation quand le circuit d'excitation du moteur est interrompu, à la résistance évaluée de bobinage d'excitation (froide). Tandis que la tension de champ est plus haute que la tension nominale, la valeur de la résistance de shunt peut être inférieure à la résistance de champs de sept-temps. Autrement plus haut que des sept-temps.

Vitesse faite rage (T/MN) : 3000, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r/m. catégories du total neuf.

Classe d'isolation : CLASSE F

Classe de protection : IP23 et IP44 est adopté pour les protections de mtoors de cette série

Type de support : IMB3, IM35

Devoir : Le système de fonctionnement continu (S1) est appliqué

Les modes du refroidissement pour tous les moteurs sont refroidissement séparé, force aérée, se refroidissant par l'armature radialement montée, Spearately a actionné le ventilateur d'aération, et attaché avec un filtre à air, des modes du refroidissement pour des moteurs peuvent être transformés en trois types, à savoir IC06, IC17, IC37

A, Z4-100~Z4-160 le ventilateur est monté du côté non moteur

B, Z4-180~Z4-450 le ventilateur est monté du côté d'entraînement