| Niveau de Noice: moins le DB 75 | ATS&AMF: sur demandé | Réservoir de carburant: 60L ou énorme sur demandé |
Diesel diesel réglé (l'HPC)
Dispositifs :
Rendement évalué : 24 à 132kW
Tension évaluée : 400 et 230V
Fréquence évaluée : 50/60Hz
Vitesse évaluée : 1.500 et 1,800rpm
Commencer le type : commencer électrique
Modèle de refroidissement : refroidi à l'eau fermé
Caractéristiques : Chambre de combustion directe de moteur, refroidissement interne de suralimentation, alternateur de forte intensité intégré de cylindre
Mode d'excitation : brosse ou sans brosse
Régulateur : régulateur automatique
La tension ajustent la gamme 0.5%
Isolation : classe F ou classe H
Protection : IP22
Bouton d'arrêt d'urgence de panneau de commande, voltmètre, ampèremètre, fréquencemètre, avion de trois protections AMF sur requis
| HOPOW--ENSEMBLES SE PRODUISANTS DIESEL DE SÉRIE DE CUMMINS | |||||||||||||||||||
| Détails techniques | |||||||||||||||||||
| Modèle | GF2-40 | GF2-75 | GF2-80 | GF2-90 | GF2-120 | GF2-150 | GF2-170 | GF2-180 | GF2-200 | GF2-250 | GF2-280 | GF2-300 | GF2-360 | GF2-400 | GF-500 | GF2-600 | GF2-800 | GF2-1000 | |
| PUISSANCE évaluée (kilowatt) | 40 | 75 | 80 | 90 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 250 | 280 | 300 | 360 | 400 | 500 | 600 | 800 | 1000 | |
| MOTEUR | Modèle | 4BT3.9G | 6BT5.9G | 6BT5.9G1 | 6BT5.9G2 | 6BTAA5.9G | 6CTA8.3G | 6CTAA8.3G | 6CTAA8.3-G | NTA855-G1 | NTA855-G2 | NTA855-G4 | NTAA855-G1 | KTA19-G3 | KTA19-G4 | KTAA19-G7 | KTA38-G2 | KTA38-G5 | KTA50-G3 |
| Ratedouput (kilowatt) | 50 | 86 | 92 | 102 | 132 | 163 | 183 | 200 | 240 | 283 | 317 | 343 | 403 | 448 | 570 | 664 | 880 | 1100 | |
| Rendement maximum (kilowatt) | 55 | 90 | 100 | 110 | 140 | 180 | 205 | 215 | 265 | 321 | 351 | 377 | 448 | 504 | 630 | 731 | 970 | 1233 | |
| Méthode de gouvernement | Mécanique/électronique | Électronique Électronique Électronique | |||||||||||||||||
| Méthode d'Intaking | Turbocharged | ||||||||||||||||||
| Volume d'huile (L) | 9.5 | 14.3 | 16 | 23.8 | 26 | 38.6 | 41 | 50 | 53 | 135 | 156 | ||||||||
| Déplacement (L) | 3.92 | 5.88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 38 | |||||||||||||
| Nombres de cylindre | 4 | 6 | 12V | ||||||||||||||||
| Consommation de carburant (g/kw.h) | <=210 | <=210 | <=210 | <=210 | 216 | 218 | |||||||||||||
| Refroidissement commençant la méthode | Commencer refroidi à l'eau/électrique fermé | Commencer refroidi à l'eau/électrique fermé | |||||||||||||||||
| GÉNÉRATEUR | Modèle | HP-40 | HP-75 | HP-80 | HP-90 | HP-120 | HP-150 | HP-170 | HP-180 | HP-200 | HP-250 | HP-280 | HP-300 | HP-360 | HP-400 | TFW-500 | HP-600 | HP-800 | HP-1000 |
| Ouput évalué (kilowatt (KVA)) | 40 (50) | 75 (94) | 80 (100) | 90 (112.5) | 120 (150) | 140 (175) | 160 (200) | 180 (225) | 200 (250) | 250 (312.5) | 280 (350) | 300 (375) | 360 (450) | 400 (500) | 500 (625) | 600 (750) | 800 (1000) | 1000 (1250) | |
| Courant évalué (A) | 72 | 135.3 | 144.3 | 162.4 | 216.5 | 252.6 | 288.7 | 324.8 | 360.8 | 451 | 505.2 | 541.3 | 649.5 | 721.7 | 902.1 | 1082.6 | 1443.4 | 1804 | |
| Tension évaluée (V) | 400/230 | 400/230 | |||||||||||||||||
| Fréquence (hertz) | 50/60 | 50/60 | |||||||||||||||||
| Facteur de puissance (COS&) | 0.8lagging | 0.8lagging | |||||||||||||||||
| Phase/raccordement | fil 4 triphasé Type raccordement de Y | ||||||||||||||||||
| Excitation | Excitation de Harmoinc ou composé de phase ou sans brosse | ||||||||||||||||||
| Régulation de tension | Automatique | ||||||||||||||||||
| Poids net (kilogramme) | 830 | 1390 | 1460 | 1530 | 1700 | 1900 | 2300 | 2400 | 3100 | 3250 | 3400 | 3700 | 4350 | 4800 | 5700 | 7900 | 8500 | 10200 | |
| Taille LWH (cm) d'emballage | 179*70*133 | 210*70*138 | 228*83*153 | 252*85*165 | 315*99*190 | 353*125*205 | 500*190*264 | 550*190*268 | |||||||||||
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