Groupe électrogène de Deutz, genset, genset diesel, générateur.
Spécifications de moteur :
1. Sturcture
Culasses : Bâti nodulaire de haute résistance de fer ;
Bielles : Acier allié à haut carbone forgé ;
Vilebrequin : Haut acier allié forgé, contre- poids de Bolton ;
Revêtement de cylindre : Remplaçable ;
2. Système de prise
Filtre à air sec d'élément avec les indicateurs visuels de restriction, tubocharged (refroidisseur intermédiaire) ;
3. Gouverneur électronique
Le gouverneur électronique a été utilisé pour ajuster l'atio de gouvernement entre 0 et 5% ;
4. Système de contrôle de carburant
La pompe d'injection polycylindrique-combinde d'A et l'injecteur fermé de multihole ont été employés dans les installations carburant des moteurs diesel de série de Deutz, le filtre à essence de deux poteaux assure la propreté du carburant dans la pompe d'injection, et augmente la vie de la pompe d'injection ;
l'injecteur de P-type extrusive euroasian de chambre de basse pression et meulage a été employé pour améliorer la qualité de l'atomisation de carburant.
| GENSETS | DÉTAILS DE MOTEUR | DÉTAILS D'ALTERNATEUR | ||||||||||||||||||
| Modèle | Alimentation générale | Puissance principale | Fréquence évaluée | Modèle de moteur | Consommation diesel Full-load | Consommation Full-Load de lubrifiant | Bore×Stoke | Taux de compression | Déplacement de moteur | Gouvernement | Inspiration | Numéro des cylindres | Cylindres d'Arrange.of | Système de refroidissement | Modèle | Ralentissement de facteur de puissance | Type se reliant | Régulation de tension | ||
| KVA | Kilowatt | KVA | Kilowatt | Turbo normal | Somer de Leroy | |||||||||||||||
| Hertz | (L/H) | (L/H) | (millimètre) | En ligne/vé | ||||||||||||||||
| KDGZ22S | 28 | 22 | 25 | 20 | 50 | D226B-3D | 6.6 | 0.033 | 105×120 | 16.4:1 | 3.12 | Mécanique | Normal | 3 | En ligne | refroidi à l'eau | LSA42.2M7 | 0.8 | 3phase, 4wire | ±0.1% |
| KDGZ26S | 33 | 26 | 30 | 24 | 50 | D226B-3D | 7.9 | 0.035 | 105×120 | 16.4:1 | 3.12 | Mécanique | Turbo | 3 | En ligne | refroidi à l'eau | LSA42.2L9 | 0.8 | 3phase, 4wire | ±0.1% |
| KDGZ33S | 41 | 33 | 38 | 30 | 50 | TD226B-3D | 9.9 | 0.05 | 105×120 | 15.5:1 | 3.12 | Mécanique | Turbo | 3 | En ligne | refroidi à l'eau | LSA43.2S15 | 0.8 | 3phase, 4wire | ±0.1% |
| KDGZ37S | 46 | 37 | 43 | 34 | 50 | TD226B-3D | 11.2 | 0.05 | 105×120 | 15.5:1 | 3.12 | Mécanique | Turbo | 3 | En ligne | refroidi à l'eau | LSA43.2S25 | 0.8 | 3phase, 4wire | ±0.1% |
| KDGZ44S | 55 | 44 | 50 | 40 | 50 | TD226B-4D | 13.6 | 0.07 | 105×120 | 15.5:1 | 4.16 | Mécanique | Turbo | 4 | En ligne | refroidi à l'eau | LSA43.2S35 | 0.8 | 3phase, 4wire | ±0.1% |
| KDGZ55S | 69 | 55 | 63 | 50 | 50 | TD226B-4D | 16.5 | 0.07 | 105×120 | 15.5:1 | 4.16 | Mécanique | Turbo | 4 | En ligne | refroidi à l'eau | LSA43.2L65 | 0.8 | 3phase, 4wire | ±0.1% |
| KDGZ80S | 100 | 80 | 90 | 72 | 50 | TD226B-6D | 24 | 0.19 | 105×120 | 15.5:1 | 6.23 | Mécanique | Turbo | 6 | En ligne | refroidi à l'eau | LSA44.2VS45 | 0.8 | 3phase, 4wire | ±0.1% |
| KDGZ100S | 125 | 100 | 112.5 | 90 | 50 | TBD226B-6D | 29.7 | 0.1 | 105×120 | 15.5:1 | 6.23 | Mécanique | Turbo | 6 | En ligne | refroidi à l'eau | LSA44.2S7 | 0.8 | 3phase, 4wire | ±0.1% |
| KDGZ110S | 137.5 | 110 | 125 | 100 | 50 | TBD226B-6D | 32 | 0.14 | 105×120 | 15.5:1 | 6.23 | Mécanique | Turbo | 6 | En ligne | refroidi à l'eau | LSA44.2S7 | 0.8 | 3phase, 4wire | ±0.1% |
| KDGZ132S | 165 | 132 | 150 | 120 | 50 | TBD226B-6D5 | 36 | 0.17 | 105×120 | 15.5:1 | 6.23 | Mécanique | Turbo | 6 | En ligne | refroidi à l'eau | LSA44.2M95 | 0.8 | 3phase, 4wire | ±0.1% |
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