1000CC EPA UTV, refroidi à l'eau, plus nouveau avec le pneu spécial
Modèle/déplacement de moteur
DA465Q /970 ml
| HDU1000Q-2 2 SEAT2 UTV | |
| Dimension (L×W×H) : | 3550×1660×1860mm |
| Empattement : | 2300mm |
| Distance entre les roues avant : | 1290mm |
| Distance entre les roues arrière : | 1290mm |
| Garde au sol : | 350mm |
| Taille de siège : | 850mm |
| Poids sec : | 730kgs |
| Réservoir de carburant : | 25L |
| Vitesse maximum : | 90km/h |
| Avant/arrière de circuit de freinage : | Disque/disque |
| Mode de changement de vitesse : | Embrayage manuel, à quatre vitesses, un neutre, un inverse |
| Mode de transmission : | Axe |
| Système d'entraînement : | 4WD |
| Angle de direction : | 36° |
| Avant de pneu : | 26×12-12 |
| Arrière de pneu : | 26×12-12 |
| Lit maximum de cargaison de chargement : | 100 |
| Suspension : | Double wisbone indépendant |
| Modèle de moteur : | Q465E1 |
| Capacité efficace : | 1000ml |
| Type de moteur : | 4-Cylinder, 4-stroke, chambre de combustion sphérique multiple, arbre à cames de recouvrement, injection de carburant électronique et allumage de commande électronique |
| Système de refroidissement : | Refroidi à l'air + refroidi à l'eau |
| La puissance évaluée et tournent la vitesse : | 35.5kw/5300rpm |
| Le couple maximum et tournent la vitesse : | 74N.m/3000-3500rpm |
| Capacité d'huile : | 2.7L |
| Ration de compression : | 8.8:1 |
| Bore×stroke : | 65.5*72mm |
| Système commençant : | Électrique |
| Allumage : | EFI-DELPHI |
China
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