Dispositifs et caractéristiques de Bac décaleur électrique

Poignée de commande

Les grands boutons poussoirs concevoir-supplémentaires ergonomiques pour les fonctions d'augmenter, inférieures et nées sont facilement ? Accessible même avec la main enfilée de gants.
La grande sûreté renversant le bouton propulse le camion à partir de l'opérateur si contact avec l'opérateur fait tandis que l'unité est en mode renversé.
Commandes vers l'avant/renversées duelles de poignée pour l'opération de pouce.
Type automatique de « mort-homme » freinant avec l'interrupteur de coupure de puissance quand le frein est appliqué.
Mât et châssis

La visibilité élevée est particulièrement conçue sur le mât avec le cylindre de levage latéralement monté.
Le criblage de sûreté protège l'opérateur pendant le levage et l'abaissement.
La fabrication de mât est de l'acier étiré à froid donnant la grande rigidité.
Rouleaux roulement à billes de qualité.
La batterie peut être facilement changée.
Système électrique et contrôleur

Commutateur principal.
Bouton de débranchement d'alimentation de secours.
Mètre d'indicateur de batterie.
Le contrôleur avancé d'entraînement de pmc de curtis donne l'accélération douce, d'étape-moins et la commande de vitesse infiniment variable. Fourniture de la commande supérieure du camion. Le système d'anti-baisse de prix fournit la puissance maximum une fois requis pour des gradients ascendants ou inclinés.
L'électronique programmable permettent l'arrangement de client.
Unité d'entraînement

Longue boîte de vitesse durable d'ascenseur avec à ventilation proportionnée.
Moteur séparément excité puissant de la capacité de surcharge élevée.
La vitesse de haute précision fait le réducteur de transmission à faible bruit.
Frein

Frein à disque électromagnétique relié à l'arbre d'entraînement.
Le pmc de curtis a le freinage neutre réglable, le branchement, et le freinage de régénérer.
Unité de Hvdraulic

Moteur résistant, pompe à engrenages, soupape de sécurité.
La valve de décompression de surcharge protège le système contre la surcharge de pression et dévie l'huile.
Au réservoir quand le système atteint la pression maximum.