Dispositifs et caractéristiques de grue utilisée de camion

grue utilisée de camion

tadano GT-550E                modèle : GT-550E 
capacité de levage : 550,000kg à 3.0m
 
perche : 5-section, 11.1 m - 42.0m 5 de toute puissance de section partiellement synchronisés télescopant la perche de la construction de boîte hexagonale ronde avec 6 gerbes à la tête de perche. Le système de synchronisation se compose de 2 cylindres de télescope, câbles de prolongation et câbles de rétraction. Cylindres hydrauliques équipés des valves de possession. Longueur entièrement rétractée ....... 11.1 m   
Longueur entièrement prolongée ..... 42.0 m    Vitesse de prolongation .............. 30.9 m dans 123 s
 
dimensiton : Longueur totale : approximativement 13.480 millimètres   Largeur hors-tout :  approximativement 2.820 millimètres    Hauteur hors-tout : approximativement 3.680 millimètres
 
La masse : La masse brute de véhicule   approximativement 39.800 kilogrammes
                   - axe avant   approximativement 15.900 kilogrammes
                   - axe arrière    approximativement 23.900 kilogrammes
Exécution :      Vitesse de déplacement maximale              calculé 83 km/h
                       Classabilité (tanx)                 53 % calculé

moteur : NISSAN
    Dactylographiez ............................ 4 cycle, cylindre 6 dans la ligne, directe
     injection, dieselengine refroidi à l'eau avec le turbochager.
     Déplacement de piston… 12.503 cm3
     Course de l'alésage X .............. 133 millimètres X 150 millimètres
     Rendement maximal (JIS) ........ 257 kilowatts {350PS/345hp}
                       à 2.100 min-1 {T/MN}
    Couple maximal (JIS) ........ 1.460 nanomètre {kgfm 150}
                       à 1.200 min-1 {T/MN}
 
châssis : NISSAN
 
AXES
Avant ........................... Inverse - type d'elliot
Arrière ............................ Type flottant

Transmission
7 vitesses vers l'avant et 1 renversées, synchromesh sur le 2ème - 7ème
vitesse et constant-maille sur la �ère et vitesse d'inversion.
 
 
PNEUS
Avant ........................... 315/80 R 22.5 156/150, x simple 4Rear ............................ 315/80 R 22.5 156/150, x duel 4Spare .......................... 315/80 R 22.5 156/150, x simple 1
 
DIRECTION
Recyclant la boule à vis avec l'aide de puissance de tringlerie.
 
CIRCUIT DE FREINAGE
Entretenez ........................ Plein frein à air avec le maltiprotection
valve et roues lâches automatiques d'onall de régleur, compagnie aérienne duelle système,
type andtrailing principal en expansion interne de chaussure.
Stationnement ........................ Ressort d'une manière pneumatique commandé
frein, agissant sur tous les essieux arrières.
Auxiliaire ....................... Électropneumatique actionné
frein d'échappement.
Urgence .................. Ressort d'une manière pneumatique commandé
frein, agissant sur tous les essieux arrières.
 

CIRCUIT HYDRAULIQUE
Pompes ............................. Pompes à engrenages quadruples conduites près
moteur de porteur par P.T.O.
Soupapes de commande .................. Valves multiples actionnées par le pilote
pression avec de la pression intégrale
soupapes de sécurité.
Circuit .............................. Équipé du type refroidi par air huile
refroidisseur. La pression d'huile apparaît dessus
Affichage d'AML pour le circuit principal.
Hydraulicoiltankcapacity ..... approximativement 690 litres
Filtres ............................... Canalisation de retour filtre
 
 
 
COMMANDE DE GRUE
 
Par 4 leviers de commande pour l'oscillation, grue de perche, treuil principal, perche
télescoper ou treuil auxiliaire avec 2 pédales de commande pour la perche
levez et grondez télescoper basé sur la disposition de norme de l'OIN.
Les stands de levier de commande peuvent changer des positions neutres et l'inclinaison pour
facile d'accès à la cabine. 

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