Dispositifs et caractéristiques de Camion au fond

CAMION FAMT-25 AU FOND

Données techniques

1.1 Configuration de l'équipement intégré

Moteur

       Fabricant : DEUTZ

       Type : F10L413FWB

       Conception : combustion à deux étages refroidie à l'air de moteur diesel

       Puissance maximum : 170 kW/2300 T/MN

       Couple maximum : 840 Nm/1500 T/MN

       Système d'entrée d'air : Filtre à air sec

       Dispositif d'échappement : Catalyseur de gaz de silencieux/échappement

Convertisseur de couple

       Fabricant : DANA

       Type : C5472

Conception : type industriel en une seule étape avec des commandes d'auxiliaire pour les circuits hydrauliques de direction et de décharge/grue

Transmission de décalage de puissance

       Fabricant : DANA

       Type : R36420

   Conception : transmission de décalage de puissance avec 4 4 d'inversion vitesses chacune avant et

Axes

Fabricant : DANA

Type : 19D2748

Conception : axes planétaires rigides avec l'engrenage différentiel

Angle à axe arrière d'oscillation : ±100

Conception de circuit de freinage

Conception de frein de service : frein multidisque, extérieurement refroidi

Conception de frein à main : frein de disque à ressorts, hydrauliquement libéré

    Circuit hydraulique

Circuit hydraulique de décharge/grue 

Nombre de cylindres de grue : 2

Augmenter de perche : 19 s±2s

Seau augmentant, de vider la position : 20 s±2s

Circuit hydraulique de direction

Nombre de vérins d'orientation de train avant : 2

    Roues et pneus

Jante : 18.00-25

Pression de remplissage de pneu : barre 7.0

1.2 Exécution de l'équipement intégré

Dimensions principales

       Longueur : 9200±50 millimètre

       Largeur : 2950±50 millimètre

       Taille : 2420±50 millimètre

       Capacité de seau (SAE, gros) : 15 m3

       Hauteur maximum de grue : 4850±100 millimètre

       Angle de déchargement : 70°±1°

       Cercle intérieur de dégagement : 5300±250 millimètre

       Cercle externe de dégagement : 9200±250 millimètre

       Angle de direction : 420±20

    Poids       

       Poids d'opération : 25500 kilogrammes

      Charge utile : 25000 kilogrammes

     Entraînement des capacités

       Maximum conduisant la vitesse, en avant chargé/inverse, sur une chaussée de niveau

       �ère vitesse : km/h 0∼5.3

       2ème vitesse : km/h 0∼11.7

       3ème vitesse : km/h 0∼18.5

       4ème vitesse : km/h 0∼26.0

Gradient admissible maximum : 22%

Appareillage électrique

Tension d'opération : 24 V

Batterie : 2×12 V/165 oh

Principal/renversant des phares : 50 W

Volumes remplissants

Réservoir de carburant : 300 l

Réservoir hydraulique : 275 l

Engrenage différentiel d'axe avant : 45 l

Engrenage différentiel à axe arrière : 45 l