spécifications de remorqueur de 29.5M
Introduction
{le navire 0>The est d'être toute la construction en acier soudée avec les moteurs diesel jumeaux, jumeau Z-conduisent des propulseurs dans le nozzles<} 0 {> {0> le navire est d'être toute la construction en acier soudée avec les moteurs diesel jumeaux, les propulseurs à pas constant de jumeau à l'intérieur de nozzles.< fixe} 0 {><0}. {le logement du navire 0>The doit être situé principalement et sous le deck.< principal} 0 {><0}. {la coque 0>The principale doit être divisée par quatre (4) cloisons étanches transversales de POIDS en : <} 0 {>
Ce remorqueur est de structure métallique complètement soudée, le moteur principal de jumeau, propulseurs à pas constant de jumeau avec les conduits rotative, avec le logement au-dessus et au-dessous du pont principal.
La coque de bateau est divisée dans les prises suivantes par quatre (4) bulkheads<0 imperméables à l'eau transversaux}. {magasin de coqueron avant de 0> 1)/coqueron avant Tank<} 0 {><0}.
Réservoir maximal antérieur.
logement de la plate-forme 2Under avec l'eau doux et le carburant- dans les réservoirs de DB.
{salle des machines de 0> 3) avec le stockage de double fond L.O. et le tanks< sale d'huile} 0 {>3)<0}. La salle des machines avec lubrifient l'huile et l'huile sale dans les réservoirs de DB.
{réservoir d'eau doux de 0> 4), réservoir P&S de C&F.O. et C.L. store.<} 0 {>4<0}. Les réservoirs d'eau doux, les réservoirs d'essence et d'huile et le ceter stockent l'espace.
{compartiment de boîte de direction de 0> 5) et réservoirs de F.O. (P&S) <} 0 {>5<0}. Boîte de direction Roomtank et réservoirs d'essence et d'huile (P/S) {0> le logement de pont principal est de se composer : <} 0 {>
Logement au-dessus du pont principal :
{0> 1) une (1) carlingue simple pour Captain<} 0 {>1<0}. Capitaine Room (simple)
{0> 2) un (1) Mess<} 0 {>2)<0}. Pièce de Dinning
{0> 3) un (1) Galley<} 0 offices {>3)
{compartiment de 0> 4) Washplace/WC (partagé généralement) <} 0 toilettes {>4)
5) {casing< 0>Engine} 0 {>Engine Casing<0}.
6) {magasin 0>Deck, AHU et magasin Room<} 0 {><0}. Magasins de plate-forme
{0> le logement d'underdeck est de se composer : <} 0 {><0}. Logement sous le pont principal
{0> 1) une (1) carlingue simple pour Engineer< en chef} 0 {>1<0}. Pièce de C/E (simple)
2) {carlingue 0>2-man pour Officers<} 0 {pièce de >Pilot (double)
{0> 3) deux (2) carlingue de 4 hommes pour le crew<} salles de 0 {>3} deux équipages (4 équipages X 2)
4) Magasin de disposition (simple)
{store< 0>Provision} 0 {><0}. 5) {magasin 0>Spare avec les étagères et la porte (à l'arrière de la salle des machines) <} 0 {l'espace de magasin de >Spare avec l'installation et la porte, au rare.<0}.
{0>Principal Particulars<} 0 {><0}. Dimension de principe
{Longueur 0> en général : Approx.<} 0 {><0}. {0>30.0M<} 0 {>Loa=30.0m
{Point d'ébullition de longueur 0>. : Approx.<} 0 {><0}. Lbp=28.5m
{waterline< 0>Length} 0 {><0}. Lwl=28.0M<0}.
B=9.00m
{moulded< 0>Depth} 0 {><0}. D=4.25m
{design< 0>Draft} 0 {><0}. d=3.50m
{maximu< 0>Draft} 0 {><0}. D=3.90m maximum
{Total 0> : 12 men<} 0 {>Complement 12P.
{Emmagasinage en réservoir 0> (approximatif) <} 0 {>capacity<0}.
{0> d'eau douce : 46.0M3<} 0 {><0}. FW=46m3
{Carburant- 0> : 146.4M3<} 0 {><0}. FO=146.4m3
{Huile 0> sale : 2.1M3<} 0 {><0}. Huile sale =2.1m3
{stockage de 0> 5 L.O. : 2.1M3<} 0 {><0}. LO=2.1m3
Moteur principal : Cummins KTA50-M2 X 2 ensembles, 1600HP chacun
Réducteur de transmission : WAF 664L 5.95:1
{Vitesse 0> : Fonctionnement libre environ 11.00 le knots<} 0 {><0}. Vitesse : 11.00 Kn Crusing
{Traction de poteau d'amarrage 0> : Traction statique de poteau d'amarrage au sujet de 40MT<} 0 {><0}. Traction de Pollard : 40 mt {résistance 0> : environ 12 jours (@ T/MN maximum) <} 0 {><0}.
Résistance
{Gamme 0> : environ 5000 nanomètre au speed< économique} 0 {>5000nm<0}.
Gamme
{0>Classification<} 0 {><0}. ABS *A1 de classe, + l'AMS
Région de voyage : Wouldwide
China