Dispositifs et caractéristiques de Analyseur de gaz de SV-5Q

L'analyseur de gaz d'échappement d'automobile de SV-5Q, selon la méthode de non-lumière-déguisement d'absorption infrarouge, par l'intermédiaire de l'analyse de micro-ordinateur, mesurent directement l'épaisseur de HC, de Co et de CO2 dans le gaz d'échappement des véhicules et inspectent la densité sans et l'O2 par l'intermédiaire de la sonde électrochimique afin de calculer le λ de coefficient d'air excessif. L'analyseur présente la technologie étrangère avancée. Il se compose de noyaux importés complets de machines, revendique les avantages de la mesure d'exactitude, de la résistance élevée et de la vitesse. Comme équipement intelligent, il est équipé du microprocesseur, de l'affichage à cristaux liquides et de l'interface chinoise de langue. En outre, il a également les équipements facultatifs tels que le tachymètre d'induction, la sonde de température, imprimeur micro intérieur qu'il faut que les clients achètent. La fonction newly-added de stockage peut détecter la vitesse de moteurs et la température de lubrifiants tout en mesurant le gaz de queue, puis le magasin et imprime les résultats.

  Sans compter que détecter des fonctions, ses programmes informatiques sur la détection sous le ralenti à deux vitesses, écrit par nous selon des limites et des méthodes de mesure pour des polluants d'échappement des véhicules ont équipé le moteur d'allumage dans des conditions à vide à deux vitesses et les états moteurs simples de mode, peuvent commander le processus de la détection automatiquement. Ainsi son commode pour employer. L'analyseur a de petite taille, léger, stockage de 500 groupes de données de la mesure de gaz d'échappement. En particulier il convient au contrôle le long de la route. Son utilisé pour des usines d'automatique-fabrication, des stations d'inspection de véhicule et des garages.

Les paramètres techniques principaux

1. La température environnementale

Humidité Temperature-5-40 : Pression atmosphérique de 95% : 70.0-106kPa    Puissance :  C.A. 220V±10% ; 50Hz±1Hz

scopeHC 2.Measuremnt :    0-1000010-6ppmvol     Co :  0-10.0 10-2 (%) vol.

CO2 :  0-20.0       10-2 (%) volO2 0-25.0     10-2 volrotate speed0-10000rpm (de %)

NON :   0-5000        10-6ppmvoloil temperature0-120

gaz du methodtail 3.Sampling : échantillonnage directement. La longueur du tube de prélèvement : 5m, la longueur de la sonde : 900mm.

Huile temperatureinserting la tête de la portée thermo dans la mesure de personnel du lubrifiant de moteur, la longueur dont est le même que celui de la mesure de personnel d'huile ; blocage avec la prise en caoutchouc à brancher vers le haut de l'huile à moteur de l'éjection : longueur de fil : 5m.

Méthode de non contact évaluée de mesure de T/MN. Moins de 20cm à la corde flexible à haute tension d'essence, essence de mesure tournent la vitesse.

4.preheat time10mins

5.resolutionCO 0.01%volHC : CO2 équivalent de l'hexane 1ppmvolnormal : 0.01%volO2 : 0.01%vol

NON :  vitesse 1rpm du taux 1ppmvol   la température d'huile 0.1

erreur relative de 6.indicated errorCO±0.06% vol. or±5%.   HC :   ±12ppm vol. ou erreur relative de ±5%

CO2 : ±0.5% vol. ou erreur relative de ±5%    O2 : 0.1% erreur relative de vol. or±5%

Erreur relative de NO±25ppm vol. or±5%   vitesse de taux   valeur mesurée de ±10rpm (0-10000rpm) ±1%   (>10000rpm)

le préchauffage 7.Stabilityafter, l'excursion zéro et l'excursion de distance de mesure en 4 heures ne devraient pas être au-dessus de la valeur d'allocation de l'erreur de valeur d'échantillon

8.Repetitiveness : ≤1/2 de l'absolu de l'erreur permise de valeur d'échantillon

signal 9.Output : Volume de nombre : Sortie périodique du massage RS232.