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Paramètre d'optimisation du traitement technique frigorifié par XIAOBAWANG de DONGFENG van Main :
Résumé de véhicule | Le fourgon frigorifié par xiaobawang de DONGFENG refited du châssis du dongfeng EQ1051T51DJ3A, la découpe de véhicule est artistique, la fonction est remarquable, l'exécution est stable, s'adapte maintient la fraîcheur, dans la cargaison de réfrigération dans chaque genre de nourriture anticorrosive et tout autre chaque genre de demande, le transport de fond. | ||||
Modèle | Fourgon frigorifié par EQ5051XLC51D3A | Modèle de châssis | Type d'EQ1051T51DJ3A deuxième | ||
Paramètre de poids (kilogramme) | Poids de charge | 1990 | Dimensions d'ensemble (millimètre) | 5988×1890×2930 | |
Poids de bord | 3300 | Dimensions de chariot (millimètres) | 4300×1800×1880 | ||
Poids global de max | 5485 | Empattement (millimètres) | 3300 | ||
Moteur | Modèle | 4100QBZL | type | Ligne refroidie à l'eau moteur diesel de détroit de suralimentation à quatre cylindres | |
Puissance Displacementkw/ml | 70 (95HP) /3298 | Usine de produit | MOTEUR CIE., LTD DE KUNMING YUNNEI | ||
Exécution paramètre | Vitesse maximum (km/h) | 95 | Envergure de voie (millimètre) | Axe avant | 1506 |
Capacité maximum de pente de rampement (%) | 23 | À axe arrière | 1466 | ||
Huile consumption/100K (L) | 11 | Atteinte hors du véhicule (millimètres) | Surplomb avant | 962 | |
Arrêt de pente pour le véhicule vide (%) | 20 | Surplomb arrière | 1726 | ||
Diamètre de rotation de cercle minimum (m) | 13 | Conduisant l'angle (°) | Angle proximal | 23 | |
La plus petite garde au sol (millimètres) | 180 | Angle de départ | 15 | ||
Cabine | Cabine simple principale plate de rangée de DONGFENG chariot capacitym314 du pneu 6.50-16.7.00-16) | ||||
Fonction spécialisée | Adoptez l'équipage aérien HT-100 non-indépendant de la Corée du Sud, la réfrigération quantity3224 (3772kilocalories), le réfrigérant est 404A, la plus basse température peut atteindre l'équipage aérien choisi de -15or HANXUEL-Z15non-independent du Chinois OU l'équipage aérien indépendant CHOISI de HT-250SPES du fourgon frigorifié par KoreaThis du sud que le corps du chariot adoptent la technologie d'assembler le plat du chariot adopte le plat composé totalement fermé palstic peignant la structure, tnternal et l'external adoptent le bon plat en aluminium en verre d'acier inoxydable de feuille d'empêchement de plat en acier ou de rouille d'alliage, la couche intermédiaire moyenne est mousse de polyuréthane entendent l'isolation materal, collent avec la colle structurale de de haute résistance parmi chaque plat, se mélangent au type d'alliage d'aluminium materal et la rivettent dans le tout. Installe l'anti-basse température l'emballage d'isolation thermique dans le corps de compartiment et de porte entre, l'organisation de serrure de porte utilise l'outil standard en forme de boîte d'acier inoxydable de véhicule de théâtre international, le panneau de boîte de théâtre n'a pas le joint, l'apparence brillamment et propre, facile à nettoyer, l'anticorrosif d'anti-impact. Mai selon la porte latérale aléatoire de conception spécialisée par demande d'utilisateur, le panneau de boîte différent de théâtre d'épaisseur, bride ne sépare pas le secteur d'isothermia, la bâche externe de compartiment intérieur et extérieur de qualité matérielle différente et de la couleur et ainsi de suite. | ||||
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