| Type: OBD/OBD2 |
Interface de BUS de BIDON d'OP-COM pour l'OBD
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Il couvre presque toutes les voitures d'Opel, même nouvelles voitures avec le diagnostic basé par CAN-BUS, tel que Vectra-C, Astra-H, Zafira-B.
Le programme laisse vous donner lecture et des codes de défaut clairs, te montre des données de phase, vous laisse réaliser l'essai de rendement, et soutient l'extérieur, et la programmation de clef.
Le programme soutient beaucoup de boîtiers de commande, comme le moteur, transmission automatique, ABS, sac à air, module de refroidissement de moteur, faisceau d'instrument, commande électronique de climat, boîtier de commande de corps, pour appeler juste quelques exemples.
Puisqu'Opel emploie beaucoup goupille dans le connecteur d'OBD, l'interface diagnostique
les travaux comme multiplexeur, et choisit la goupille appropriée pour la communication.
PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 = défaut périodique du lien (ISO9141, KW81, KW82, KWP2000)
des codes seront montrés avec toute l'information disponible :
Informations de statut complètes de défaut de code de description complète des textes (présent, pas présent, ntermittent)
Vous pouvez imprimer dehors, sauf, ou copiez les codes de défaut à n'importe quelle autre application. Des codes de défaut fenêtre, vous pouvez aller directement au blockswindow de mesure.
Le programme te montre des informations sur les blocs de mesure sur beaucoup commande
module, vous pouvez choisir n'importe quoi de la liste sur vos propres. Le programme est capable de montrer le paramètre de mesure du bloc 8 simultanément. Le taux d'échantillon est dépend la plupart du temps du protocole de transmission. Par exemple, un système plus ancien, comme le moteur de décollement d'Omega-b X.25 (ISO-9141-2) peut être très lent, pendant la communication, alors que de plus nouvelles unités de Multec, ou de Bosch sont plus rapides (usingKWP-2000), et le plus nouveau PEUT les boîtiers de commande basés sont très rapidement !
Vous pouvez également exécuter des essais de rendement sur beaucoup de contrôleurs.
PIN6-PIN14
PIN3-PIN11
PIN1
HSCAN - Duel-fil, CAN-BUS à grande vitesse, 500 Kbps
MSCAN - Duel-fil, vitesse moyenne CAN-BUS, 95 Kbps
SWCAN - Simple-fil, CAN-BUS à vitesse réduite, 33.3 Kbps
Vous obtiendrez une rétroaction sur l'état du rendement activé. Ceci volonté vous aide à trouver les composants échoués plus facilement.
Avec OP-COM, vous pouvez apprendre des clefs à l'immobiliser, et des clefs à distance au
porte centrale fermant à clef, ou alarme.
Vous pouvez également remettre à zéro, et programmez les articles connexes par immobiliser suivant :
CONTRE-MESURE ÉLECTRONIQUE, BCM, IPC.
Vous aurez besoin du code de sécurité de véhicule, qui peut être trouvé sur le CAR-PASS.
Vous pouvez également remettre à zéro, et programmez le rappel d'intervalle de service sur Astra-G, Zafira, Corsa-C, Meriva, Tigra-B
Vous pouvez coder les sacs à air SAB6, et SAB8 avec le logiciel.
L'inteface diagnostique est basé gauche d'USB, tellement là sera NON
ISSUES de COMPATIBILITÉ, avec la publication périodique aux convertisseurs d'USB.
La vitesse de la communication au-dessus de l'USB-BUS est assez pour manipuler la vitesse impressionnante des systèmes à grande vitesse de CAN-BUS, qui est actuellement 500kbps. C'est la raison principale, pourquoi seulement l'interface basée par port d'USB est disponible pour CAN-BUS.
Comparé au TECH2, qui est l'outil de revendeurs (avec 32 une interface de mb card+CANdi), le prix d'OP-COM est tout à fait accessible. Sans compter les mises à jour de logiciel gratuit, qui peuvent être téléchargées de l'Internet.
OP-COM est actuellement disponible aux langues suivantes :
Langue de Hongrois (un répandu, et beau trop :) )
Anglais
Allemand
Turc
Roumain
Français
Danois
Portugais
Slovaque
IMPORTANT : Le programme peut seulement être employé avec une interface spéciale
matériel. Une publication périodique ou un USB simple mettent en communication les interfaces standard basées (K, KKL, etc.) ne peut pas être employée !
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