| Standard ou non standard: Standard | Forme: Vitesse cylindrique | Profil de dent: Vitesse hélicoïdale | Matériel: Fer | Couleur: Vert-foncé |
Dispositifs des séries marines mA de boîte de vitesse :
1. Le circuit hydraulique établi dans la boîte de vitesse rend l'opération facile à partir du pont avec à télécommande. Une unité de retard de pression intensifiant est adaptée dans le système de contrôle hydraulique et le cluth est lisse dans l'enclenchement et complet dans le dégagement.
2. Deux ensembles d'embrayages de multiplate sont montés à l'extrémité de rendement et facile au DIS et rassemblent et mainenance.
3. Le logement est intégral pour assurer sa rigidité et la précision pour s'engager.
4. En avant et vers l'arrière soyez identique dans des rapports de réduction et pouvez transmettre la puissance évaluée, particulièrement appropriée aux bateaux équipés des bis-moteur, qui ont la même rotation, et des jumeau-propulseurs.
5. L'ensemble de secours est fourni pour assurer le bateau voyageant sans interruption en cas d'échec hydraulique grave.
6. Le logement de Bell et l'accouplement flexible d'entrée sont reliés au moteur afin de pour être regardés-parfait l'unité entière et facilement dans le support.
7. La fureur des rapports de réduction de vitesse est plus large comme suit. Les utilisateurs peuvent choisir le rapport approprié à la capacité de transmission selon les données du moteur ou du bateau.
Rapports de réduction de vitesse pour la boîte de vitesse marine MA142
Modèle | MA142 | |||||||
Rapport nominal | 2:1 | 2.5:1 | 3:1 | 3.5:1 | 4:1 | 4.5:1 | 5:1 | 5.5:1 |
Rapport réel | 1.97:1 | 1.52:1 | 3.03:1 | 3.54:1 | 3.95:1 | 4.5:1 | 5.06:1 | 5.47:1 |
Données techniques :
Descriptions | Modèle | MA142 |
Paramètres et caractéristiques techniques | ||
Transmission | 3 axes avec 5 vitesses hélicoïdales | |
Distance centrale (millimètre) | 142 | |
Vitesse évaluée d'entrée (r/min) | 1500~2500 | |
Capacité de rapport et de transmission (détail comme Fig.1) | ||
Poussée évaluée de propulseur (n) | 8500 | |
Angle d'inclination permis | 10°longitudinally 15°transversely | |
Commandez le type | commande hydraulique | |
Heure pour renverser (s) | ≤10 | |
Direction de rotation d'axe d'entrée (visage au foreward de fin de rendement) | dans le sens contraire des aiguilles d'une montre | |
Direction de rotation de rendement en avant à la position (visage au foreward de fin de rendement) | dans le sens des aiguilles d'une montre | |
Pression hydraulique (MPA) | 1-1.3 | |
Pression d'huile initiale (MPA) | 0.15-0.4 | |
Temp maximal d'huile. (°C) | ≤80 | |
Écoulement de l'eau de refroidissement (l/min) (température de l'eau d'admission. ≤30°C) | ~35 | |
Catégorie d'huile | SD/CC30, SAE30 ; SD/CC40, SAE40 (pour l'usage d'été dans des secteurs tropicaux) | |
Capacité d'huile (l) | ~5.8 | |
Type de lié au moteur | accouplement élastique | |
Révision (vie de roulement) (h) | 6000 | |
Dimensions hors-tout (L×W×H) | 367×560×540 | |
Poids net (kilogrammes) | ~130 | |
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