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Camion lourd de tracteur de JAC (technologie de balayage)

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Dispositifs et caractéristiques de Camion lourd de tracteur de JAC (technologie de balayage)

Camion lourd

           Camion de tracteur

           Camion de bas de page

           Camion de récipient

           Camion

           Bas de page


HFC4141KR1/HFC4183K6R1/HFC4183K4R1/HFC4183K8R1

HFC4253K7R1/HFC4253K4R1/HFC4253K5R1/HFC4253K6R1/HFC4252K3R1/HFC4250K2R1


Commande : 4*2 6*4/4
Capacité d'allocation des places de cabine (inclut le conducteur) :
      2 personnes avec demi de carlingue de toit de taille
Dimensions hors-tout (L*W*H/mm) : 
      6095* 2495* 3490/3180
Moteur :
1. Déplacement chinois de moteur : 9726cc/9839cc
       
      WD615.56   260HP
      WD615.50   290HP
      WD615.44   330HP
      WD615.38   380HP
      WD615.46   360HP
      WD12.336   336HP
      WD12.375   375HP
      YC6M280-20 280HP
      YC6M340-20 340HP
      YC6M375-20 375HP
  déplacement de 2.American CUMMINS : 10800cc 
       ISM440E 20   440HP
Transmission :
  1.Chinese
      RT-11509C
      9JS150T-B
      8JS118TC
      9JS119
     12JS160
     12JS160A
  2.German
     ZF16S 221
Embrayage :
      Plat simple, sec, ressort de vis
      Plat simple, sec, diaphragme
Axel :
      Technologie de Steyr (4.8, 5.73)
Empattement (millimètre) :
       3290+1350
       3690+1350
       4350+1350
Commande de direction :
      Direction assistée avec la boîte de direction de ZF
Bande de roulement : 2040/1860
Poids de bord (kilogramme) :  13350-14400
Capacité de charge maximum (kilogramme) :   26420-28500
Poids de véhicule brut (kilogramme) :  40000-42900
Vitesse maximum (km/h) : 80
Pneu : 11.00-20, 11.00R20, 12.00-20, 12.00R20, 12.00R22.5
Circuit de freinage :
    Circuit duel   frein à air
    frein de Duel-circuit, WABCO SYTEM
    frein de Duel-circuit, SYSTÈME de WABCO AVEC DE L'ABS
Autre :
    État d'air
    Verre électrique
    Roue 50#/90# cinquième

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Camion de tracteur de la HP 420 Technologie technique de Scania de plate-forme de Daimler-Chrysler et de Hyundai, essieu arrière de charge utile de 16 tonnes,
Euro III, camion de bas de page de 260 puissances en chevaux
Norme d'émission de l'euro III, consommation pétrolière économique, excellente exécution et sûreté, et protection de l'environnement
Euro III, demi de camion de bas de page de carlingue de toit de taille
Norme d'émission de l'euro III, consommation pétrolière économique, excellente exécution et sûreté, et protection de l'environnement
Tête de camion de récipient de JAC
Carlingue européenne de modèle, puissance de cheval élevée, basse consommation pétrolière, pièces de rechange fiables et principales élevées de compagnie célèbre globale
Tête de camion de tracteur de JAC
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