Dispositifs et caractéristiques de GT1 DIS V55

Pour les outils diagnostiques diagnostiques du &BMW GT1 DIS&BMW GT1 OPS SSS&Auto des outils de l'essai un de groupe (gt1)

BMW groupent l'appareil de contrôle un (GT1) est offert au marché des accessoires dans les mêmes spécifications qui sont actuellement fournies aux concessionnaires de BMW. C'est outil pour un but particulier de série de BMW.

Et maintenant GT1 ont les nouveaux dispositifs :

1). Indicateur : Le voyant de signalisation vert sera montré sur quand le courant électrique est assuré.

2). Autoprotection : Le multiplexeur GT1 sera arrêté par lui-même si la tension surpasse 15.8V pendant votre essai.

3). Recommencement du bouton : Il n'est pas nécessaire d'enrouler au loin des câbles du multiplexeur GT1 pour se remettre en marche seulement si vous appuyez sur le bouton vert pendant 3 secondes.

BMW GT1 peut accomplir l'assurance de TOUS LES systèmes de BMW, une chose qui peut seulement être faite utilisant le GT1, cette fonction s'appelle le boîtier de commande électronique (ECU) programmation et configuration. Plusieurs des systèmes électroniques originaux sur les véhicules modernes peuvent maintenant être au sujet de programmer utilisant le logiciel ; historiquement tous les changements pour rectifier des problèmes logiciels impliqueraient un nouvel ECU qui serait acheté du département de pièces et c'est la seule manière que le marché indépendant peut aujourd'hui surmonter ces problèmes. Le système de BMW GT1 te permet au sujet du programme toute la voiture ECU de BMW au logiciel de difficulté ou pour installer un ECU blanc sur un véhicule réparé. GT1 est le seul système qui te permet de faire ceci et est absolument essentiel si travaillant à Freelander, le GT1 est également le seul système qui fournit tous les diagnostics et la programmation pour BMW le dernier lancé cette année.