Le modèle EXQ3200A de camion à benne basculante de la marque 6×4 de CHITIAN adoptent les châssis DFL- de DONGFENG
T22-002-010J, que le moteur est le plus technologiquement sophistiquée, le plus largement
DONGFENG utilisé CUMMINS C260-20.
Dispositifs et avantages
1 16mm a parlé l'épaisseur, la capacité de charge avancée, augmentation de durée de vie.
le tambour de frein soit renforcé, jusqu'à 16mm ; la grande taille de frein est 410×220mm, une meilleure exécution de freinage, bloqué, fiable.
Chauffage de filtre à l'essence 2, approprié à la poussière, environnement de la poussière.
3 a augmenté le ressort lame, l'épaisseur avant de ressort est 16mm et arrières est 22mm.
Le matériel de tige de renfort 4 est 35 le type pipe en acier, l'épaisseur de paroi de lien de drague 50×8mm. Et conception raisonnable de trapèze de direction. La rotation est légère et agile.
Chariot 5 : la paroi latérale de l'épaisseur 4mm de plat en acier et le matériel d'embase de 5mm est
Acier de haute résistance. Les faisceaux supérieurs de chariot que le matériel est acier de canal, mal soulagent empêchent au loin
dessus émouvant de chariot de chargeur. Le corps de véhicule ont plus de renfort avec la conception raisonnable, gain dedans
la force mais réduisent le poids de véhicule. Le camion est modèle liftting avant, le cylindre 180 de levage peut être grue
plus de marchandises de charge jaillissent. la porte arrière vers le haut ouverte avec la serrure mécanique automatique, la porte arrière peut être
ouvrez-vous avec la grande gamme transportant différentes marchandises. la structure inférieure de faisceau de chariot utilisant trapézoïdal peut être
réduisez la traverse souffrent de la pression de travail plus lourd. Faites la moyenne de la pression sur la traverse.
6 l'utilisation de l'anhydride carbonique à l'intérieur de la protection de la technologie de soudure.
Le matériel de faisceau joint par 7 est acier roulé par 510L mêmes que la traverse. Limite conventionnelle d'élasticité 510Mpa, résistance à la traction 640Mpa.
8 ayez anti-sautent le dispositif empêchent le chariot sautant si sans charge.
Paramètres techniques principaux :
Paramètres | Déployez-vous | Caractéristiques du produit |
Cabine | D310-S1 (plat-extrémité) | semi-flottant, chiquenaude hydraulique de machines, climatisation |
Empattement | 3500+1350mm | |
Moteur | C260-20 | Six-cylindre intégré, turbocharging, intercooling, 8.3L diesel, dispositif de cold-start |
Boîte de vitesse | RT-11509C | 1490N.m, une vitesse i=12.57 |
Embrayage | 430mm | Embrayage de ressort de diaphragme |
Axe avant | 7T | |
Vrai axe | 13T×2 | I=5.571, épaisseur 20mm de logement d'axe |
Vue | 300×90× (8+6) millimètres | largeur de 860mm, feuille 590Mpa laminée à chaud |
Pneu | 11.00-20/11.00R20 | 8.5V-20wheel jante, rai 16mm |
Huile-réservoir | 200L | tout acier |
Utilisation | Matériau de construction etc. | |
Moteur | |||
Numéro de moteur. | C260-20 | Type : | Inlinesix-cylindre, intercoolingdiesel, 9.8L, dispositif de cold-start, turbocharging, |
Puissance /rev | 191 (kilowatt) /2200 (T/MN) | Couple /rev | 1490N.m /1400-1500 (T/MN) |
Alésage /stroke (millimètre) | 114×135 | déplacement (millimètre) | 8300 |
Carburant | diesel | Fabricant | Dongfeng Cummins Engine |
Taux de compression | 17.5:1 | Norme d'émission | Euro |
Réducteur de transmission | |||
Numéro de boîte de vitesse : | RT-11509G | Marque : | RAPIDE |
Couple : | 1490 N.m | ||
Taux de vitesse : | vitesse d'inversion 12.99 Un : 12.42 deux : 8.62 trois : 6.08 quatre : 4.53 cinq : 3.36 Six : 2.47 sept : 1.81 huit : 1.35 neuf : 1.00 | ||
Dimensions | |||
De façon générale (millimètre) | 7260×2480×3030 | Taille inter (millimètre) | 5400×2300×1500 |
whellbase (millimètre) | 3500+1350 | bande de roulement avant/vraie (millimètre) | 1986/1860 |
Angle d'approche/angle de départ | 25/34 | garde au sol (millimètre) | 300 |
Exécution | |||
Vitesse de max (km/h) | 75 | Montée (%) | 35 |
Rayon de rotation MINIMUM (m) | 15 | consommation pétrolière (L/100KM) | 34 |
Poids | |||
Charge (kilogramme) | 25000 | poids net (kilogramme) | 12000 |
China