| Temps de remplissage: 8-10h | Gamme par charge: 60-80km | Puissance: 5KW | Tension: 48V | Certification: CE |
Moteur | le rendement élevé de C.C de 72 volts a séparé le modèle, armature soudée, enroulements de cuivre pleins. 5kw |
Batterie | Douze 6 volts de résistant, cycle profond (190Ah) |
Contrôleur de vitesse | Contrôleur automatique d'étape infiniment variable à semi-conducteur de CURTIS |
Chargeur | L'impulsion complètement automatique de rendement élevé, C.C de 25 ampères a produit à 48 volts ; C.A. 220V 50HZ d'entrée |
Châssis | Acier tubulaire soudé avec la peinture de manteau de poudre de rustl-preuve |
Corps | Boîte à haute impression de la fibre de verre body+iron |
À axe arrière | Différentiel de rendement élevé avec les vitesses hélicoïdales, rapport 12.491, |
Freins | Freins à tambour autoréglables mécaniques duels de roue arrière. Dégagement automatique de frein de parc avec le système individu-compensateur |
Suspension | Ressorts lame multiples avec les amortisseurs hydrauliques |
Direction | Support et pignon simples de réduction |
Panneau de tiret | Avec le commutateur "Marche/Arrêt", l'indicateur de capacité de batterie, commutateur expédient/réservations |
Vitesse maximale (km/h) | 40 km/h |
Kilomètrage continu maximum | 70 kilomètres |
Distance de freinage | ≤4.5 m |
Capacité s'élevante | 18% |
Le bruit le plus fort | DB 50 |
Poids global | 940 kilogrammes (avec des batteries) |
L*W*H (millimètre) | 4500×1400×2160 |
Distance d'axe | 2650 millimètres |
Distance de roue avant | 1225mm |
Distance de roue arrière | 1200 millimètres |
Rayon de rotation | 5.7m |
Capacité de charge | 800 kilogrammes |
Pneus | 155/80 R12C |
Accessoires standard | Phares, signaux de rotation, klaxons, |
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