Dispositifs et caractéristiques de Gonfleur mobile de pneu d'E-0124-N2P-BAT

Gonfleur mobile de pneu

Résumé technique de données

Dimensions (Height*Width*Depth) 1400mm*500mm*600mm

                                                  55.1 " *19.7 " *23.6 "

Poids net                                  26.7kg/58.7lbs

Poids brut                               38kg/83.8lbs

Taille d'emballage (height*Width*Depth) 310mm*1420mm*510mm

                                                  12.2 " *55.9 " *20.1 "

Alimentation électrique                      24Vdc (2 batteries internes de PCs 12Vdc incluses)

                                                  chargeur de 100-240Vac 50 /60HZ inclus

Puissance                      23VA

Chaîne de température de fonctionnement      -20/-4°F à 70/158°F

Offre maximum d'air/azote d'admission       174PSI /12bar/1200kPa

Plage de fonctionnement                          5-174PSI/0.3-12bar/35-1200kPa

Sur la chaîne d'arrangement de pression        0-29PSI/0-2.0bar/0-200kPa

Purges d'azote                           0-9

Exactitude                                    ±1PSI/0.07bar/7kPa

Résolution                                  1PSI/0.1bar/5kPa

Unités de la mesure                  PSI/bar/kPa

Caractéristiques :

1. Réglable au-dessus de l'arrangement de pression (OPS)

2. Purge d'azote et cycle de suffisance (N2P)

3. Nombre réglable des cycles

4. Limite inférieure réglable de pression de purge

5. La norme gonflent pour viser

6. 6 bouches d'air permettent l'inflation simultanée de jusqu'à 6 pneus

7. Inflation de démarrage automatique

8. Ajustement nul automatique de dérive

9. Restez enfin plaçant

10. Diagnostics complets et reportage d'erreur

11. Extrémité audible et visuelle des indicateurs de signal de cycle

12. Grand affichage d'affichage à cristaux liquides de contre-jour

13. Commutateurs mécaniques résistants de vandale

14. Bouteille standard d'azote de costumes/offre directe d'azote de générateur/de compresseur d'air

15. 4 tuyaux standard de Nos.*8M/26ft avec le mandrin fermé à agrafe simple

16. Conception de longue vie, jusqu'à 2 jours de l'utilisation moyenne avant recharge

Description de détail de N2P :

Fonction de purge d'azote (N2P)

De plus en plus les consommateurs regardent vers l'azote pour l'inflation de pneu due aux avantages supplémentaires qu'elle peut offrir. Ce sont stabilité de température, osmose réduit et entretien de pression réduit de pneu. Ceux-ci augmenteront tout la sûreté pour le conducteur du véhicule. Il fournit également les indemnités financières de la vie accrue de pneu et d'une plus grande économie du combustible. Pour augmenter la pureté de l'azote dans le pneu l'air doit être enlevé. Le service de N2P peut être placé entre 0 et 9.This est le nombre de fois où l'unité purgera le contenu du pneu et re-gonfler alors avec de l'azote a fourni. Le DPS peut être placé entre 4PSI/0.3bar/30kPa et 50% de la pression finale de cible. C'est le premier dégonflent l'arrangement de limite inférieure. L'unité dégonflera le pneu vers le bas à l'arrangement de DPS, et le gonfle alors à la pression finale de cible. Si 1 cycle de N2P était placé, alors le cycle est maintenant accompli. Si plus d'un cycle de N2P était placé, du deuxième procédé de N2P, l'unité dégonflera le pneu à 50% de la pression finale de cible et le remplissage à la pression finale de cible, la routine de purge (dégonflez/gonflez) est répété selon le nombre d'ensemble de cycle de purge. Si OPS et N2P sont placés, alors l'unité d'abord au-dessus du du gonflage pour poser la perle, et continuent alors à purger le contenu au besoin.