Dispositifs et caractéristiques de Frein à tambour

 Des freins à tambour électrohydrauliques peuvent être intensivement utilisés pour la diverse décélération de mécanismes et s'arrêter/freinage du divers ascenseur, du transport de ceinture, des machines manipulantes, métallurgiques et construisantes de port.

Caractéristiques de conception principales :
Le dispositif de équilibrage de verrouillage de dégagement de chaussure (technologie brevetée) égalisent constamment le dégagement des sabots de frein des deux côtés et rendent l'ajustement inutile, de ce fait complètement évitant la doublure de frein un collage latéral à la roue de frein. Le frein est équipé des chaussures automatique-alignant le dispositif.
À la charnière principale des points sont équipés des roulements auto-lubrifiants, faisant le rendement élevé de la transmission, la longue vie d'exécution et la lubrification inutiles pendant l'opération.
Le ressort de frein est arrangé à l'intérieur du tube carré et la tige de l'arpenteur est placée d'un côté. Il est facile pour des clients de lire la valeur de serrage de freinage et puis d'éviter les ennuis de la mesure et du calcul.
La doublure de frein est du morceau entier de carte formant la structure, facilité et rapide de remplacez. La doublure de frein de divers matériaux tels que la substance molle dure et mi-dure de moitié-métal (non-amiante), (incluez l'amiante) sont disponible pour que le client choisisse.
Tous adoptent les nouveaux types de la compagnie d'éjecteurs comme équipement de corollaire, fonctionnent intensément et ont la longue vie.

Option additionnelle :
Levier de dégagement de main.
Libérez (s'ouvrent) ou le limite-commutateur étroit, peut indique si le frein est correctement libéré ou fermé.
Doublure-portez le limite-commutateur, peut indique quand l'usage de la doublure atteint la limite (note : le dispositif d'individu-compensation devrait être joint simultanément)
le dispositif de Porter-individu-compensation, peut réaliser l'individu-compensation du dégagement de chaussure, et serre à la clé dynamométrique quand la doublure porte.
Adoptez l'éjecteur avec la valve de retard de chute comme systerm d'entraînement ; ceci peut réaliser le retard de fermeture du frein