Série Diesel De Deutz De Groupes Électrogènes (20-120kw) Fabricants & Fournisseurs sur on Alibaba.com


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Série diesel de Deutz de groupes électrogènes (20-120kw)

  • Point d'origine: China
  • Port: Chinese Ports
  • Conditions de paiement: L/C,T/T
  • Quantité d'ordre minimum: 1 Set/Sets
  • Capacité d'approvisionnement: 70 Set/Sets per Quart
  • Paquet: Paquet d'exportation standard de Heller
  • Délai de livraison: 20-35days après confirment l'ordre
  • Nom de marque: Heller
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Dispositifs et caractéristiques de Série diesel de Deutz de groupes électrogènes (20-120kw)

Description de produit détaillée
Dispositifs :
1) Chaîne de rendement : 25-150kVA
2) Modèle de moteur : D226B-3D, TD226B-3D, TD226B-4D, TD226B-6D, TBD226B-6D,  
    TDB226B-6D5
3) Alternateur :
  a) Marathon
  b) Stamford
4) Tension évaluée : 100-400V,
5) Fréquence évaluée : 50/60Hz 
6) Mode du raccordement : choisissez ou 3 phases
7) Facteur de puissance évaluée : 0.8 (ralentissement) 
8) La vague tordent : moins de 10%
9) Tension d'alimentation électrique : 24V
10) Volt flottant : <0.5%
11) Volt/fréquence flottant :  ≤0.5
13) Petit volume, poids léger, consommation de carburant à faible bruit et basse
14) Refroidissement par eau avec le réservoir et le ventilateur d'eau
15) Début principal/début automatique
16) Mètres de surveillance et commutateurs de commande
17) Protection donnée pour court-circuiter la surintensité, la survitesse, la température d'hautes eaux et la basse pression d'huile
18) Verrière insonorisée/imperméable est facultative
19) Portée d'approvisionnement des pièces standard : type industriel silencieux, pot d'échappement, soufflets flexibles d'échappement, vibration-atténuant le caoutchouc, la batterie d'acide de plomb, les câbles se reliants de la batterie, le manuel d'utilisation et les exposés techniques
 
Caractéristiques :
1) Moteur :
    a) Le moteur intégré ou EN VÉ polycylindrique, 4 frottent, injection directe
    b) Naturellement aspiré, turbocharged, refroidi à l'eau ou turbocharged avec le refroidisseur intermédiaire d'air
    c) gouverneur mécanique ou électronique
    d) pompe d'injection de carburant
    e) Système commençant de moteur électrique
    f) Forgez le vilebrequin en acier, le cylindre et le type humide remplaçable revêtement de fer de fonte de cylindre
    g) Basse décharge, et basse consommation de carburant
    h) Installant commodément, et maintenant facilement
2) Alternateur (marathon/Stamford) :
    a) Citée sans brosse et individu-ex, 4 poteau, roulement simple
    b) AVR autorégulée
    c) Catégorie de la protection IP21, isolation de la classe H
    d) Taux ≤±1% de régulation de tension
    e) Accords retenants d'interférences radio avec les conditions de VDE0875-N et de GB/T2820
    f) Étanche à l'humidité, sable-preuve, antipoussière, sel-preuve et résistant aux vibrations
    g) Petit volume
    h) Léger
 
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