Caractéristiques principales de moteur de gaz naturel :
1. L'ECU rassemble de divers paramètres en temps réel du moteur pour commander le volume de gicleur de gaz naturel et de pression de suralimentation exactement et pour effectuer la commande en circuit fermé du rapport air-carburant par la sonde de l'oxygène.
2. Adoptez la valve de dégagement de surchauffeur de refroidissement par l'eau et d'échappement de commande électronique pour augmenter la vitesse de réaction
3. Adoptez le circuit d'allumage supérieur, chaque cylindre met à feu indépendamment pour utiliser pleinement l'énergie d'allumage et pour augmenter l'efficacité de combustion. Le système peut mettre à feu solidement avec la tension de batterie de 8V à 32V
4. Ajustement de vitesse à vide et fonction de protection de survitesse : La commande de puissance électronique d'air permet au moteur d'avoir des fonctions de la protection de survitesse et de l'ajustement de vitesse à vide. Elle peut répondre aux exigences des autobus.
5. Adoptez la combustion de dépression et la commande d'angle d'allumage d'optimum à l'avance.
6. Il a la fonction de diagnostic de défaut. La lampe d'ennui (mil) peut rappeler le conducteur opportun
7. Les fonctions multiples de protection de moteur peuvent garantir le fonctionnement sûr et fiable du moteur
Application de moteur de gaz naturel (moteur de CNG) :
(1) 10-12meters autobus, autocars
(2) divers véhicules et camions spéciaux
Paramètres techniques de moteur de gaz naturel :
| Modèle | CA6SL1-24E3 | CA6SL1-26E3 | CA6SL1-26E4 |
| Type | 6cylinders, dans la ligne, injection de directeur, inter-refroidissement turbocharged, injection de commande de puissance-corps | ||
| Bore×Stroke (millimètre) | 110×135 | ||
| Déplacement total (L) | 7.7 | ||
| Puissance évaluée/vitesse (kW/r/min) | 188/2300 | 203/2300 | 203/2300 |
| Couple/vitesse maximum (N.m/r/min) | 890/1300-1400 | 990/1300-1400 | 990/1300 |
| Consommation de carburant minimum au chargement complet (g/kW.h) | ≤195 | ||
| Fumée (FSN) | ≤1.5 | ||
| DB de bruit (A) | ≤95.5 | ||
| Commande | SPI | ||
| Émission | Euro 3 | Euro 3 | Euro 4 |
| Poids net (kilogramme) | 780 (ne pas inclure l'embrayage, l'inter-cooler) | ||
China