Moteur diesel : Le moteur diesel de CY4102C3A/B est développé sur la base du moteur diesel de CY4102BZLQ, adoptant la technologie de rail commune de Bosch de pression allemande de compagnie, la pression d'injection et la synchronisation d'injection sont avec souplesse commandées, avec la consommation de carburant et le bruit inférieurs. Les moteurs sont appliqués aux camions 3-8T, aux autobus de faible puissance etc. de 6-9m. Les composantes clés telles que la garniture etc. de vilebrequin, de bielle, de piston et de cylindre adopte les matières premières et la technologie manufacturière avancées, qui satisfont considérablement la demande des moteurs diesel de qualité.
Caractéristique de structure de moteur diesel de CY4102C3A/B :
Pompe d'injection : Bosch CP1H modèle
Injecteur : Bosch CRIN2 modèle
Boîtier de commande électronique : Bosch ECU16
Rail : Bosch LWR modèle
Avec la conception complètement nouvelle au bloc-cylindres, répondant aux exigences pour la pression élevée d'évasion.
Avec la conception optimisée d'orifice d'admission, l'orifice d'admission hélicoïdal et la combinaison tangentielle d'orifice d'admission conçoivent améliorent considérablement l'efficacité d'entrée d'air et le mélange suffisant d'air et de carburant, qui est bon pour le contrôle des émissions.
Adoption de l'installation carburant commune de rail de Bosch de companys de pression allemande de commande électronique.
| Données techniques principales de moteur diesel de CY4102C3A/B | ||
| Modèle | 4102-C3A | 4102-C3B |
| Type | Vertical, en ligne, refroidi à l'eau, course 4 | |
| Course du cylindre no.bore X (millimètres) | 4-102x118 | 4-102x118 |
| Déplacement (l) | 3.856 | 3.856 |
| Puissance évaluée/vitesse (kilowatt T/MN) | 125 /2600 | 100/2800 |
| Taux de compression | 17:1 | |
| Consommation de carburant de puissance évaluée (kilowatt T/MN) | < 223 | |
| Max.torque /speed (nanomètre T/MN) | 600/1300-1500 | 420/1300-1500 |
| Couple bas de gamme /speed (nanomètre T/MN) | 410/1000 | 400/1000 |
| Consommation de carburant de Min.specific (kilowatt T/MN) | <205 | <205 |
| Commande d'injection de carburant | CR à haute pression électronique de BOSCH barre 1450 | |
| Pression d'injection (pression de Max.rail) | barre 1450 | |
| Pression d'évasion | barre 160 | |
| Émission | Euro III | |
| Application | camions 3-8T, autobus de faible puissance etc. de 6-9m | |
| Dimension hors-tout | 814×464×818 | |
China