situation générale du moteur diesel 4D
les moteurs diesel de la série 4D sont de basse émission, de basse fiabilité de consommation de carburant, à faible bruit et élevée.
Les moteurs adoptent la technologie concevante de la transmission de vitesse d'extrémité arrière, arbre à cames aérien, bloc trapézoïdal, bride de roulement principale intégrale, cercle-perlant avec la chambre de combustion de plate-forme, qui donnent le bon jeu à la puissance de moteurs et aux index économiques.
les moteurs diesel de la série 4D adoptent l'arbre à cames de technologyoverhead d'OHC, qui est la conception avancée la plus mûre dans des moteurs diesel internationaux, dans la conception de moteur diesel, il y a une percée à la manière traditionnelle en localisant les frais généraux d'arbre à cames au lieu de par le milieu du bloc. L'arbre à cames aérien fait aux injecteurs l'endroit et l'installation pêcher plus près du cylindre en employant les pignons coniques de haute précision, le taux d'enclenchement de vitesse et la durée de vie sont considérablement processus simple d'improved.with et installation commode.
La transmission de vitesse peut avoir une commande plus précise de synchronisation que la tringlerie, le mouvement direct de frottement de tige pousseuse, plus d'espace dans l'avant de moteur, qui est commode pour le moteur s'habillent vers le haut et application de véhicule aussi bien que des conditions d'individuation de client.
| Données d'exécution de moteurs diesel de CY4D47Ti | ||||
| Modèle | CY4D47Ti | |||
| Type | Vertical, en ligne, le refroidissement par eau, 4 frottez, le gaz résiduel, Ti | |||
| Cylindre No.bore×stroke | 4-110X125 (millimètre) | |||
| Type de chambre de combustion | Cercle-perler de DI | |||
| Disposition d'arbre à cames | OHC | |||
| Déplacement (L) | 4.752 | |||
| Ordre de mise à feu | 1-3-4-2 | |||
| Oli et rapport de combustion de carburant | 0.6 % | |||
| Kilowatt maximal de puissance (picoseconde) | 120 (164Ps) | 115 (157Ps) | 125 (170Ps) | |
| Vitesse maximale de puissance (r/min) | 2600 | 2600 | 2300 | |
| Couple maximal (N.m) | 520 | 450 | 585 | |
| Vitesse maximale de couple | 1400-1600 (r/min) | |||
| Consommation de carburant de Min.specific au chargement complet | ≤205 g (kW.h) | |||
| Vitesse à vide (r/min) | 700800 | |||
| La charge de Max.empty affermissent la vitesse | 2990 | 2990 | 2645 | |
| Taux de compression | 18:01 | |||
| Émission | EuroII | |||
| Dimension hors-tout (millimètres) | 771×687×836 millimètre | |||
| Poids net (kilogrammes) | 395 | |||
| Application | La puissance idéale pour les véhicules de la série N900, DFA1120, DFA1100, camions d'EQ1081and EQ5081series. | |||
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