· Dispositif :
1 nos convertisseurs catalytiques universels conviennent aux voitures dans tous les types et répondent aux normes Euro2 d'émission, 3, 4 ou EPA, CARB.
2 tout le genre de convertisseur catalytique à trois voies peuvent être explorés et être produits selon les clients la condition spécifique ou le schéma
Réponse augmentée convertisseur-ronde ou ovale-productrice de l'écoulement 3 élevé de moteur et meilleure exécution
4 convertisseurs cataltytic universels disponibles pour l'approvisionnement aux distributeurs.
· Structure primaire :
1 : Le convertisseur catalytique est un dispositif installé dans le tube d'échappement près du moteur
2 : Sur l'extérieur, il est fait d'une coquille d'acier inoxydable (matériel S304 ou S409) fréquemment couverte d'écran thermique, qui protège les parties plus inférieures du véhicule contre les températures atteintes
3 : Intérieur, métal ou substrat alvéolé en céramique, le 100/200/300/400 IPC
4 : sur la surface du substrat, enduite des métaux précieux tels que le platine, le palladium et le rhodium
5 : Nattes de soutien de qualité et joint inoxidable de maille de stell combinés pour augmenter la durée de vie
· Théorie fonctionnante :
Quand l'échappement traverse le pot d'échappement, la Co HC et le NOx ---les trois types de gaz traversent le purificateur du réacteur dans le convertisseur catalytique à trois voies, l'activité du gaz seraient augmentés sous une telle température, la Co seraient oxydés dans un gaz en dehors
couleur et poison, CO2 ; en attendant le composé de HC est transformé en H2O et CO2 ; finalement le NOx est désoxydé dans l'azote, les trois gaz sont transformés en gaz non-toxique pour épurer l'échappement.
Le gaz trois nocuous serait transformé en gaz inoffensif pour épurer l'échappement.
1 → 2NOx xO2 + N2
2 2CO + O2 → 2CO2
3 → CxH2x+2 + 2xO2 xCO2 + 2xH2O
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· Le prix de notre convertisseur catalytique est tout à fait concurrentiel, svp nous contactent pour de plus amples informations, nous offrira le meilleur service pour vous.
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