1 nos convertisseurs catalytiques universels conviennent aux voitures dans tous les types et répondent aux normes Euro2 d'émission, 3, 4 ou EPA, CARB.
2 tout le genre de convertisseur catalytique à trois voies peuvent être explorés et être produits selon les clients la condition spécifique ou le schéma
Réponse augmentée convertisseur-ronde ou ovale-productrice de l'écoulement 3 élevé de moteur et meilleure exécution
4 convertisseurs cataltytic universels disponibles pour l'approvisionnement aux distributeurs.
1 : Le convertisseur catalytique est un dispositif installé dans le tube d'échappement près du moteur
2 : Sur l'extérieur, il est fait d'une coquille d'acier inoxydable (matériel S304 ou S409) fréquemment couverte d'écran thermique, qui protège les parties plus inférieures du véhicule contre les températures atteintes
3 : Intérieur, métal ou substrat alvéolé en céramique, le 100/200/300/400 IPC
4 : sur la surface du substrat, enduite des métaux précieux tels que le platine, le palladium et le rhodium
5 : Les nattes de soutien de qualité et le joint inoxidable de maille de stell ont combiné pour augmenter la durée de vie
Quand l'échappement traverse le pot d'échappement, la Co HC et le NOx ---les trois types de gaz traversent le purificateur du réacteur dans le convertisseur catalytique à trois voies, l'activité du gaz seraient augmentés sous une telle température, la Co seraient oxydés dans un gaz en dehors
couleur et poison, CO2 ; en attendant le composé de HC est transformé en H2O et CO2 ; finalement le NOx est désoxydé dans l'azote, les trois gaz sont transformés en gaz non-toxique pour épurer l'échappement.
Le gaz trois nocuous serait transformé en gaz inoffensif pour épurer l'échappement.
1 → 2NOx xO2 + N2
2 2CO + O2 → 2CO2
3 → CxH2x+2 + 2xO2 xCO2 + 2xH2O
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