Dispositifs et caractéristiques de EURO 2 DU CAMION À LA BENNE BASCULANTE 8*4 EXQ3310A1

CAMION À BENNE BASCULANTE ET CAMION ET DUMPER

Dispositifs et avantages 

1) 16mm a parlé l'épaisseur, la capacité de charge avancée, augmentation de durée de vie.

) le tambour de frein 2 soit renforcé, jusqu'à 16mm ; la grande taille de frein est 410×220mm, une meilleure exécution de freinage, bloqué, fiable.

3) Le longeron de la vue soit renforcé, peut transporter plus de marchandises.

4) L'utilisation de la tige augmentée de poussée quels diamètre et taille d'épaisseur est 53×8mm, capables de soutenir une force d'entraînement sage de freinage plus puissante de force de charge et de direction de longueur.

plats 5Have 3 se reliants. Ajoutez un plat se reliant dans le deuxième axe. Le tiers et le vrai axe ont un pièce. Renforcez se relier de châssis et de chariot. 

6Carriage : la paroi latérale de l'épaisseur 6mm de plat en acier et le matériel d'embase de 8mm est acier de haute résistance. Les faisceaux supérieurs de chariot que le matériel est acier de canal, mal soulagent au loin 

empêchez le dessus émouvant de chariot de chargeur. Le corps de véhicule ont plus de renfort avec la conception raisonnable, gain dans la force mais réduisent le poids de véhicule. Le camion est modèle liftting avant, 

le cylindre 180 de levage peut être grue plus de marchandises de charge bien. la porte arrière vers le haut ouverte avec la serrure mécanique automatique, la porte arrière peut être ouverte avec la grande gamme transportant différentes marchandises. 

la structure inférieure de faisceau de chariot utilisant trapézoïdal peut être réduisent la traverse souffrent de la pression de travail plus lourd. Faites la moyenne de la pression sur la traverse.

7 l'utilisation de l'anhydride carbonique à l'intérieur de la protection de la technologie de soudure.

le matériel du faisceau 10Attached est acier roulé par 510L mêmes que la traverse. Limite conventionnelle d'élasticité 510Mpa, résistance à la traction 640Mpa. 

11Have anti-sautent le dispositif empêchent le chariot sautant si sans charge. 

Dispositif de chauffage facultatif de plancher de chariot, en fonctionnant des secteurs froids, de la façon efficace d'éviter de geler le chariot et les faisceaux.

Paramètres techniques principaux :