Dispositifs et caractéristiques de huile du produit 11300DWT/camion-citerne chimique

1.1 Régions et utilisation de navigation
Le navire doit être conçu et construction comme huile de produit/camion-citerne chimique pour le service de haute mer. Le navire sera utilisé pour porter le pétrole de produit (par exemple essence, le kérosène d'aviation, carburant diesel etc.), la classe et le produit chimique pour le but principal.
2.1 Principales dimensions
Longueur en général                             LOA = 134.2 m
Longueur de ligne de flottaison de conception           LWL = 129.0 m
Longueur entre les perpendiculaires Lpp = 126.0 m
Largeur de moule                         B = 20.0 m
Profondeur de moule                           D = 10.2 m
Ébauche de conception                            d = 7.60 m
Poids mort                                11300 t
Tonne brute                                    7320
Tonne nette                                        3458
2.4 Capacité de réservoir de pétrole et d'eau de cargaison
Réservoir de stockage de pétrole de cargaison   
  Réservoir de stockage de pétrole de la cargaison No.1 (P&S)    longueur 15.3 m     728.4×2 m3
  Réservoir de stockage de pétrole de la cargaison No.2 (P&S)    longueur 18.9 m     1364.6×2 m3
  Réservoir de stockage de pétrole de la cargaison No.3 (P&S)    longueur 18.9 m     1465.5×2 m3
Réservoir de stockage de pétrole de la cargaison No.4 (P&S)    longueur 18.9 m     1465.5×2 m3
Réservoir de stockage de pétrole de la cargaison No.5 (P&S)    longueur 16.8 m     1192.3×2 m3
 Total              longueur 88.8m      12432.6 m3
3.1 M.E. (moteur principal)
Le navire soit adopté un moteur diesel marin réglé (8N330-EN) comme M.E., et produit par l'usine de moteur diesel de boyang de zichai de Qingdao.
M.E. Estimations continues maximum (MCR) :    3310kw
Vitesse évaluée :                                                       rmin 620
Réducteur de transmission :      GWC66.75-WX, rapport de la réduction 4.983 : 1.
3.2 Éjecteur de &Bow de propulseur
Le propulseur du navire est Manganèse-Al-bronze, cinq feuilles, type de MAU, propulseur à pas constant, diamètre de propulseur est 4.568m, tourne-à-droite.
 
Le navire ont un ensemble de l'éjecteur d'arc (TT1100-FP), diamètre de propulseur est 1000mm, puissance : 315kw.
3.3 vitesse
Dans les conditions de l'ébauche de conception, 90% MCR de puissance de M.E. (avec le carburant diesel), d'énergie éolienne moins la classe de 3 de la balance de vent de Beaufort, de calme et de secteur d'eau profonde, vitesse est au sujet de 12.5Kn.
 
3.4 Résistance, Individu-capacité de soutien
La résistance du navire est 6250 n.miles, et l'individu-capacité de soutien est environ 30 jours.

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